TIGRA傳動調整和前叉升級[DY前叉配件組](純文字心得)

我的看法是大彈簧不夠硬,原廠盤組配的大彈簧硬度夠的話.

上看斷油轉速是ok的,不過碗公跟離合器要找,不然......

我車上測試的機怪bt5,吃溝了還小燒,離合器皮毫髮無傷......
bt5才實際跑了3000km左右

不過那是離合器皮夠硬而已,目前測試還是要用鑄鐵碗公才能
搭配我用的離合器皮,機怪bt5神話終結....

離合器用改裝的,材料行推薦的果然夠硬,bt5藥水蝕刻的表面,
變成光滑面了......

所以tfc零四部品的橘色離合器皮,想要測試碗公有多耐操,用這顆
來操好了.....

目前是用車紋路的鑄鐵碗公,測試一段時間後來公布圖片.

要尾速還是建議換大組的
小組適合起中
但是你的成績應該還可以再調整
因為我大組0~100 也才15秒左右 前盤原廠
只換離合器組 大彈簧 珠子

人家包裝外面跟你寫那種離合器不適用,硬拿來用,還說不耐用..真的是吼

回覆 11# seenatung 的文章
大彈簧我已經使用1500轉的了,還要在硬?那珠子還要加重嗎?

回覆 12# 030861368 的文章
因為為了改善大組起步反應太慢,所以才用小組的離合器和碗公...
所以...還是卡在大小組離合器的差別?

小組又要兼顧尾速是有點困難
但是我目前用大組我覺得起步算還不錯
我在想會不會是你前盤有影響
因為我只換離合器+碗公+大彈簧跟珠子
起步就已經大大改善了
最近可能前盤還是要處理一下
把尾速逼出來
畢竟原廠盤還是不能發揮出實力

[ 本文章最後由 030861368 於 2012-1-17 00:06 編輯 ]

會用小組的原因是改裝前盤組和後盤組都是上一台車(g3)換下來的...這樣花費比較省108.gif

這麼說...我可以先把前盤組換回原廠 其他先不動來試試看?

我覺得前盤換回原廠試試比較好
畢竟盤組雖然通用但特性不一定相符

原文章由 ha33pit 於 2012-1-16 23:52 發表
回覆 11# seenatung 的文章
大彈簧我已經使用1500轉的了,還要在硬?那珠子還要加重嗎?

回覆 12# 030861368 的文章
因為為了改善大組起步反應太慢,所以才用小組的離合器和碗公...
所以...還是卡在大小組離合器的差別?

回覆 14# ha33pit 的文章
我的I`ME都用到TKW JR 1800轉才有辦法上看到斷油轉數,不過到10000轉之前就已經128~130那邊了
沒有拉到10800斷油那邊,不知道尾速會多少,我也不知道實際斷油,破萬的話,先鋒大彈簧奔騰L大改用
也可以上看到斷油轉數,不過沒有像我TKW墊鐵珠這麼快就是了.(我前面普利都沒動過都是原廠的)
如果說前面有動的話,我只有動電盤那邊而已,更換的是MTRT電盤風葉

回覆 13#3554763 的文章
外包裝,沒有吧,只有寫碗公特性跟適用車種,沒有寫是用甚麼離合器吧?因為材料行看到我的原廠離合器
噴到傳動外蓋後部排出口都是粉末都噴到外面了,叫我拿這顆TFC橘皮的離合器皮來試驗看看,剛開始裝
磨合很快,不過我拉過幾次接近萬轉的轉速後,就接觸面出現小燒焦被吃下去的情況,然後蝕刻表面就磨光
了,而且這顆離合器還是沒有包含金屬纖維的離合器,屬於軟皮,我現在用的是鑄鐵碗公才整個皮面咬合,現
再只是在測試看哪先掛掉,這次也是用同家的出的鑄鐵螺紋碗公,不過跟BT5一樣輕,沒有傳統鑄鐵碗公那麼
重,整個反應比起傳統鑄鐵好很多,不過耐用度我還在觀察.

之前用BT5還無法全部咬合,看樣子BT5是類似噴砂的效果,只是算是長效型的比較適合那種原廠環保皮的
性質,外面改裝的材質百百種,我也不確定BT5適用哪種材質,金屬纖維我沒試過,燒焦了也沒辦法試.我去買
的材料行透漏,買BT5的都是搭配原廠離合器,沒有像我一樣用改裝離合器的,不過TFC後面離合器部分那些
還不錯用,不過普利盤跟開閉盤就普普通通了,反正我買的價格沒有網拍上那麼誇張,我是覺得可以參考看看
這家最近新出的廠牌玩看看.

[ 本文章最後由 seenatung 於 2012-1-17 01:53 編輯 ]

所以是彪虎可以通用 "任何廠牌勁戰前叉"嗎?