夢裡的靈感 夢幻機車設計草圖

原文章由 阿逢 於 2012-1-12 22:25 發表
設計理念寫得真棒!!

謝謝！

只是畫的太爛了

讓很多喜歡看圖的人都懶得去看文字

我也有些想法..獻醜了

原文章由 ms_0100200 於 2012-1-12 18:30 發表
今天早上夢裏突然有些靈感，是一種車架的造型。

醒來以後還依稀記得，於是找來紙筆劃下。

這是種很粗壯的車架，採用壁厚很大的方管鋁合金。

雙搖籃設計，原廠裝配鈦合金保險杠。

當我一口氣把車的外形畫出來時，才發現這種外形很傳統。

但也正因如此，這款車才適合最廣大的車友。

因為他普通的外表，我把它命名為AC-250

A代表亞洲 C代表普通

眾所周知，亞洲的道路品質除了日本韓國等較發達國家，普遍品質不高。

經常要過一些砂石土路。

這就註定了我們要兼顧這些

同時廣大的摩托旅行愛好者常常要帶上很重的行李

更廣泛的勞動人民把摩托也當做一種生產工具

因此這款車沒有採用現在流行的中置單減震。

而是用兩隻粗壯的後雙減震表示了他的質樸

前減震採用可調式倒立前叉提高了公路性能

剛剛說的質樸跑到哪去了?!

粗壯的方管後平叉保證了他的穩定性和堅固

動力來自一枚250CC的DOHC雙缸八氣門水冷發動機

在保證足夠的動力下又兼顧了節能環保

由於考慮到維修的便利性，這款車沒有採用燃油噴射系統。

而是採用簡單可靠的精調化油器

每輛車出廠前經過精心測試

保證可以過五期

雙缸水冷250+DOHC+8V.....是並列雙缸還是V缸?是每缸8V...雙缸16V還是每缸8V?

如果是V缸水冷250+DOHC+每缸8V的話......維修便利性跑哪去了...冏"?

化油器要過五期要塞一堆觸媒轉換器....冏"

原廠配置大口徑燈碗，配置55W大燈，免去改裝煩惱

讓晚上會車安全可靠

大燈不是瓦數大就好....燈型比較重要阿....

前輪採用ZTL制動 比傳統碟刹堅實可靠而且制動效果更好

後輪採用輻條輪降低長途不良路面的顛簸 配合鼓式刹車應對大多數情況

總之，是是一款沒有什麼突出的性能，卻能讓你一路省心的好車。

噗.....都雙缸水冷250+DOHC+8V(16V?).....性能不突出那太坑爹了....

希望大家多多支持，拍磚的就當我沒睡醒！

謝謝~！





有希望很好.....

但是我怎麼覺得你說的不是改223的愛將就是改223的金勇...........冏"

他是說雙缸雙凸輪軸,8v引擎,是一缸4汽門,雙缸剛好8v的水冷引擎!看她畫的圖示並列引擎!

[ 本文章最後由 richkid 於 2012-1-13 01:38 編輯 ]

假如無視配備+設定的話
單就那些需求描述....

勁多力化油版改個倒叉+碟煞就可以滿足需求了099.gif

原文章由 lovethewind 於 2012-1-13 01:03 發表
我也有些想法..獻醜了

你比較會設計外觀

原文章由 彈劍而歌 於 2012-1-12 16:49 發表
今天早上夢裏突然有些靈感，是一種車架的造型。

醒來以後還依稀記得，於是找來紙筆劃下。

這是種很粗壯的車架，採用壁厚很大的方管鋁合金。

雙搖籃設計，原廠裝配鈦合金保險杠。

當我一口氣把車的外形畫出來時，才發現這種外形很傳統。

但也正因如此，這款車才適合最廣大的車友。

因為他普通的外表，我把它命名為AC-250

A代表亞洲 C代表普通

眾所周知，亞洲的道路品質除了日本韓國等較發達國家，普遍品質不高。

經常要過一些砂石土路。

這就註定了我們要兼顧這些

同時廣大的摩托旅行愛好者常常要帶上很重的行李

更廣泛的勞動人民把摩托也當做一種生產工具

因此這款車沒有採用現在流行的中置單減震。

而是用兩隻粗壯的後雙減震表示了他的質樸

前減震採用可調式倒立前叉提高了公路性能

粗壯的方管後平叉保證了他的穩定性和堅固

動力來自一枚250CC的DOHC雙缸八氣門水冷發動機

在保證足夠的動力下又兼顧了節能環保

由於考慮到維修的便利性，這款車沒有採用燃油噴射系統。

而是採用簡單可靠的精調化油器

每輛車出廠前經過精心測試

保證可以過五期

原廠配置大口徑燈碗，配置55W大燈，免去改裝煩惱

讓晚上會車安全可靠

前輪採用ZTL制動 比傳統碟刹堅實可靠而且制動效果更好

後輪採用輻條輪降低長途不良路面的顛簸 配合鼓式刹車應對大多數情況

總之，是是一款沒有什麼突出的性能，卻能讓你一路省心的好車。

希望大家多多支持，拍磚的就當我沒睡醒！

謝謝~！

101.gif

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樓主的設計理念很好

兩個人加起來必定大有可為呀~~~~

這樣的創意非常棒

不能在扼殺台灣人的創意了~!

原文章由 sword0000 於 2012-1-13 02:15 發表
假如無視配備+設定的話
單就那些需求描述....

勁多力化油版改個倒叉+碟煞就可以滿足需求了099.gif

話說勁多力這個名字起得真的很有文化

剛剛在網路上搜索了一下

發現居然來源於《黃帝內經・靈樞・海論》

“髓海有餘，則輕勁多力，自過其度”

講的好.... 此夢在創意貧匱之餘  -知識的品質與存量也顯得非常淺陋

同時出現矛盾百出的言論

在普遍鄉愿的論壇中能有8樓這種人願意一一直諍
樓主實在勘可稱慶
比之純酸屁話人 更展現霄壤之別的氣象

稍微改一下
大燈需要微微朝下

一台非噴射引擎又沒有車廂的250c.c的檔車能賣多好???
目前趨勢車廂都在比大的最好全罩帽下的去還有剩
250的又是檔車,依目前行情15w左右都算便宜了
檔車台灣接受度又不高,有檔車魂還要先過家人這一關,我個人是不看好,但是不代表我不會買,因為檔車魂還在體內流竄

雙缸8汽門已經不符合好維修好保養的範圍了吧？