夢裡的靈感 夢幻機車設計草圖

這不是送瓦斯的車嗎

原文章由 mowmow555 於 2012-1-12 20:33 發表
我覺得台灣除了人民素養及官員素質以外都算是已開發的先進國家呀~~
但是路還是很爛190.gif

路......也是已開發啊
只是未回復而已......190.gif

很好的創意
謝謝分享

簡單來說
小忍的引擎金勇的輪框愛將的避震運動狼的車架野狼的外型rs4的倒叉ktr的搖臂Fighter DX的煞車
加油....093.gif

[ 本文章最後由 pacific2 於 2012-1-12 22:16 編輯 ]

有希望很好.....

但是我怎麼覺得你說的不是改223的愛將就是改223的金勇...........冏" [/quote]

金勇..........

先是無奈然後不停狂笑.....

這......真的有差耶

原文章由 Eyesman 於 2012-1-12 20:15 發表
有這種想法的人從來沒少過
付諸實現的產品滿街跑
就是到處都有的 野狼 愛將 金勇 這一類的多用途"武車"耶
引擎結構簡單 零件少 故障低 保修容易 重量輕......這些條件
水冷雙缸250 不會比氣冷400單缸 有優勢唷

理念中有不少矛盾的地方
粗大車架，採用壁厚很大的方管鋁合金。
鋁合金的目的是要輕 加粗加大就衝突了

雙搖籃設計，原廠裝配鈦合金保險杠。
看來是希望顧及操控 但卻又用了操控較差的雙後避震
高檔的鈦合金材料 卻用在平時沒有'使用"的保險杠上？

我覺得是 這個想要 那個也想要 ......各方都抄一點
由下往上的開發方式
最後弄得 想要的主題不明確了
一般由上向下
最自由的開發方式是 定義一個 主題目的 或 使用需求 然後不限表達方式...概念車
其次是 限定條件(引擎型式跟車款形式)的開發...市售車

當時設想的時候就定位為一款全能的國民車

爲什麽要雙搖籃結構 很大程度上是爲了配合原車設計的保險杠

我以前也不在乎什麽保險杠，覺得醜陋影響造型增加重量等等

直到我摔車時壓到腳 小腿骨折后

我才明白保險杠的重要性

詳細請看

http://forum.jorsindo.com/thread-2322018-1-1.html

所以用鈦來製作保險杠 雙搖籃結構保證裝配牢固

鈦的強度足夠又比較輕

雖然造價很貴 長遠考慮還是很值得

您提的建議很好

也許安裝我這個思路造出來的車性能平平卻又比較昂貴

只是適合個人改裝嘗試

原文章由 pacific2 於 2012-1-12 22:14 發表
簡單來說
小忍的引擎金勇的輪框愛將的避震運動狼的車架野狼的外型rs4的倒叉ktr的搖臂Fighter DX的煞車
加油....093.gif

看完那個介紹以前設計圖以後，腦袋裡浮現了兩台HONDA經典街車

mobile01 1982年CBX400F整理過程
還有
[url=http://forum.jorsindo.com/post.php?action=reply&fid=9&tid=2335110&repquote=4532537&extra=page%3D1&page=1###
]小老婆汽機車資訊網 直列六缸的經典!本田CBX1000~[/url]

原文章由 ms_0100200 於 2012-1-12 18:30 發表
雙缸水冷250+DOHC+8V.....是並列雙缸還是V缸?是每缸8V...雙缸16V還是每缸8V?

全世界汽機車DM上的汽門數都是全部加起來,

[ 本文章最後由 jimmy1226 於 2012-1-12 23:23 編輯 ]

原文章由 pacific2 於 2012-1-12 22:14 發表
簡單來說
小忍的引擎金勇的輪框愛將的避震運動狼的車架野狼的外型rs4的倒叉ktr的搖臂Fighter DX的煞車
加油....093.gif

.........好像真是這樣

當時畫圖的時候只是想接近全能190.gif

有點像狼R150