高檔避震碰到坑洞該有的表現為何 ?

原文章由 KTK.ACE 於 2012-1-10 10:05 PM 發表


這是越野技術

難得看到有高手+會用的 100.gif

小弟上山 或域到連續水溝蓋攻擊時 也會用 超好用的 或是高速下突然域道坑洞時
沒必要讓自己的蛋受傷

小弟是窮學生,每天跑仰德大道上下學,
道路狀況不用多說了---鳥!!
前叉換DY競技
後避震都用原廠
最近換成中密型原場
覺得其實只要"胎壓"調的好
高速彎或是遇到坑洞
其實都還好
婐覺得高檔或低檔避震器真的有差的只有在高速直線行駛
還有近百過彎時有差
但平常只是通勤的話
根本就沒有路給你這樣近百狂飆
遇到坑洞一定會彈
只是程度不同
還有高速壓坑洞的穩定性不同而已
更何況是塑膠車
車身強度和穩定就不如檔車了
所以還是安全上路
平安回家的好
遇到坑洞
不管多好避震
看看後照鏡來車
能閃則閃
不能閃就減速壓過去啦~
以上只是小弟淺見
砲小力一點

想當初小弟就是因為一個橋下的連續雙大坑洞導致摔車的後果...
現在騎車都超慢慢慢
深怕沒注意前方的坑洞就又得再噴一次修車錢
修車錢很心痛啊!!!
人受傷還有保險
車受傷只有自己理賠啊!!!

不論價錢高低的避震都有他的效果

有機會坐過國外得廠車你就知道就是硬
在台灣所說的過彎穩又Q舒服是不存在的~矛盾
但可以很簡單配出來
濃油+軟彈簧即可達到~可以體會到甚麼叫吸地~行程長度也是關鍵之一
這是以前在國外玩車的經驗
以前我都用FOX懸吊
機車.4輪越野都用此品牌
又舒服又要過彎穩
在國外賽車界來說是不存在(比賽用的產品都是一級品絕對高檔)~比賽車也沒有舒適性可言
別被商人騙到了

[ 本文章最後由 CATUU 於 2012-1-11 16:29 編輯 ]

不論價格高低
定位如何
如果避震都調整德宜

功能強大一點的
遇到路面起伏 會比較沒有感覺
但是超大哭臘那種 還是會''震'' 一下

功能基本一點
就是
感覺多一點
過了起伏點後晃的大小而已~~

高檔?!

沒用過=.=..

我RS裝過 RRGS 高低 組尼 可條的~

之前送修油封+換油+換軸心..

回來後~~單人騎乘

這隻共有14段可條

我先條中間值=7

再像左轉(軟)3格~~現在騎乘 高速碰到坑洞屁股都不會跳起來了~~

過灣壓車也不會搖晃!!

雖然很多人說RRGS的避震很硬~

可是也還是看人了~~~