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有人可分享Brembo(對四) vs Tokico(對四 or 輻卡)手感差異嗎?

輪胎目前是  558-pro   + R1  ,  謝謝大家提醒^^"~!
原 來 " 平 淡 " 也 可 以 這 麼 美 好 ! !
進口卡鉗不管是B牌還是日本的牌子

我覺得都ok

不要買國產的就好

PS:我是用B牌

回覆 10# bird112919 的文章

感想就是... 會按的人 不太需要這麼強的制動-.-  輪胎換好一點

就夠路上正常騎乘了~"~  不會案的人 對四也照摔-.-
以原廠總泵(12.7MM)來說   nissin雙插銷對四 線性跟力道都相當不錯
我覺得比原廠總泵配上B對四還要好用

自己的配置是B對四+B總泵11MM  只能說好用

[ 本文章最後由 zspeed0201 於 2012-1-7 00:31 編輯 ]

回覆 32# qazedc5566 的文章

國產也有好貨吧~


個人使用frando基本對四,效果跟價錢上我覺得很ok。
也使用過t牌
個人覺得,空行程 F 牌沒有 T 牌來的多。
蠻喜歡F牌的
專釣大魚!
36#
gdbdg 2012-1-7 01:01 只看這個作者
原文章由 怪老頭 於 2012-1-6 19:52 發表 有人可分享Brembo(對四) vs Tokico(對四 or 輻卡)手感差異嗎?5555
這個問題問我也對..........
學樓上的
學生時代 那時候BREMBO對四大概水貨是輪轉貨半價時代
兩個我都玩過了 連AP對六 ISR可調整CNC總幫都玩過
那時候也入手不少好卡鉗
我是誠心建議學生 不要有品牌迷思
NISSIN TOKICO就很好用了 學習怎樣剎車才重要
這年頭錢很難賺 買了正B對四跟總幫很好 就算萬元之內入手
還不如TOKICO輻射或是對四換張好點碟盤CP值高
很多人都跟我說 先買顆BREMBO對四 然後再升級碟盤 總幫
我哩勒 學生或是剛出社會人士 賺錢都比不上花錢速度了
這種事情 夠用就好 你是要去參加TSR喔
便宜好用不是大家追求的重點嗎
雙子星 NISSIN TOKICO不好用?
那我的重車要給你種田了 原廠就這顆TOKICO輻射.........
重論版聚 大部分也這顆卡鉗啊
很多人還說 某天我跟小獅王買了1098
換下來TOKICO輻射便宜給我改速克達是說假的喔

說的真好
現在打工族能提升制動真的要偷笑了
我自己有有顆二手的B卡對四
要不是後來有惱人的怪聲我也不會想換
後來換用NISSIN的輻射對四
能說好用
為什麼?
因為我想停時能停的住
更何況我們是小CC數的車上公升級的重車的東西耶
能有技術的停住才能發揮卡前的功效
要不然換高價的B卡輻射對四
結果撞車禍種田不就好笑了
開車移動的是身軀
騎車移動的是靈魂

回覆 27# a8016005 的文章

個人沒用過這麼高等級的來令
頂多T牌原廠HH
除外測試過3個低價來令
分別為 HC G-MAX原廠(綠皮) 以及FRANDO(粉紅)
配上新勁戰原廠白色原碟 力道大致小為 FRANDO>GMAX>HC
FRANDO較硬 碟盤消耗較快
GMAX的算力道介於這兩個間
HC便宜0.15K內就能解決 但缺點!!! 下雨天煞車力道會衰退
目前HC還在使用中 下次應該會選擇 FRANDO
個人經驗 參考看看
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不要因為幾個你討厭的人 而放棄所有喜愛你的人
也不要因為幾個缺點 而放棄他所有的優點
原文章由 lucas1124 於 2012-1-6 20:34 發表 有人可分享Brembo(對四) vs Tokico(對四 or 輻卡)手感差異嗎?6778



實在是太中肯了!!!
制動很重要,但是..真的有需要樣樣都攻頂嗎?
那一小段的空行程會讓你車禍摔死嗎?
難道只有正B才叫卡鉗,其他都是廢物??

錢難賺,看身邊一堆屁孩  ""技術不如人,車上精品卻一堆""
動不動就兩三萬用灑的.....到底是有要比賽還是跑山有跑得這麼激烈093.gif

國旗號也只用""RPM對四""就速克達組冠軍,總排名第二了,想想看你用了正B又如何?有比較屌嗎?

換上正B是"比較屌"沒錯,但是只有看起來比較屌,實際上並不會比較利害,

賽道沒有比別人快,山道也沒比別人快,唯一比別人快的只有花錢的速度....有人可分享Brembo(對四) vs Tokico(對四 or 輻卡)手感差異嗎?2070

有需要再改,不要一味的崇尚名牌...每次談到卡鉗,就一定要正B...那以後談到車子沒有雙B的不就別拿出來談了?
樣樣都要攻頂,那種花錢速度不是一般人甚至是你爹娘付擔得起的...就算負擔得起,錢也不必這樣灑阿....

最後.....學會如何煞車以及正確的煞車觀念比你換什麼都重要,有好的煞車觀念+良好的駕駛習慣才是最重要的!



嗯...不好意思 以卡鉗的品質 及 效果 來說....Brembo真的比較厲害

屏除 FD AP BERINGER 等高階卡鉗....Brembo並不會比較貴阿有人可分享Brembo(對四) vs Tokico(對四 or 輻卡)手感差異嗎?7733

其他你說的 我都同意  就這句我覺得有些偏頗

回覆 9# 有夠神 的文章

大大第二張圖 前叉 氣瓶是後面加裝的嗎?CP高嗎??有人可分享Brembo(對四) vs Tokico(對四 or 輻卡)手感差異嗎?2546

回覆 1# gimball1220 的文章

個人用過B對4..也用過T對4...
而且是同一台車上用....
都是原廠總泵來推..原廠油管.原廠盤.
用T牌對4時..偏軟..要多壓下去一點點.
煞車力道..瞬間點OK...
按一半後在往下壓.普普.
直接大力往下壓..還可以..
用B牌紅字對4(輪轉台灣版)..就B牌的手感..
比T牌硬一點..但Q度都有..
瞬點OK....
按一半後在往下壓..OK..
雙載時速100出頭..猛力急煞..
前叉完全觸底..前輪鎖死..前輪磨到內龜..
只差沒翻掉..(都是一個死白爛..差點連環撞)..
所以大力按下煞車力道OK..(危險動作請勿模仿)
B牌不論買輪轉或水貨都沒關係..
但切記..千萬別買被陽極過的.或被拆過的..
以上個人心得給大大參考.
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gimball1220 + 3 感謝分享^^"

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