有人可分享Brembo(對四) vs Tokico(對四 or 輻卡)手感差異嗎?

我是新進戰
用T牌2片式輻卡+原廠總泵
前段的空行程....無解
剎車給我得感覺(0~5)
T牌  0 0 0 1 4 5 5
原廠 1 1 2 3 4 4 4(因為剎車力道很弱

這個問題問我也對..........
學樓上的
學生時代 那時候BREMBO對四大概水貨是輪轉貨半價時代
兩個我都玩過了 連AP對六 ISR可調整CNC總幫都玩過
那時候也入手不少好卡鉗
我是誠心建議學生 不要有品牌迷思
NISSIN TOKICO就很好用了 學習怎樣剎車才重要
這年頭錢很難賺 買了正B對四跟總幫很好 就算萬元之內入手
還不如TOKICO輻射或是對四換張好點碟盤CP值高
很多人都跟我說 先買顆BREMBO對四 然後再升級碟盤 總幫
我哩勒 學生或是剛出社會人士 賺錢都比不上花錢速度了
這種事情 夠用就好 你是要去參加TSR喔
便宜好用不是大家追求的重點嗎
雙子星 NISSIN TOKICO不好用?
那我的重車要給你種田了 原廠就這顆TOKICO輻射.........
重論版聚 大部分也這顆卡鉗啊
很多人還說 某天我跟小獅王買了1098
換下來TOKICO輻射便宜給我改速克達是說假的喔

樓上說的很好..學會煞車比較實在..
要不然裝什麼牌都1樣..

原文章由 wsshasha 於 2012-1-6 18:56 發表
TOKICO要看人用 日本重機用的不會太差
若是日本人做的太差 怎麼行銷全世界

TOKICO(東機工)的強項是汽車用避震器，
不在卡鉗...

你可以看看保時捷、法拉利等級的超跑卡鉗是誰家代工的就好......

原文章由 怪老頭 於 2012-1-6 19:52 發表
這個問題問我也對..........
學樓上的
學生時代 那時候BREMBO對四大概水貨是輪轉貨半價時代
兩個我都玩過了 連AP對六 ISR可調整CNC總幫都玩過
那時候也入手不少好卡鉗
我是誠心建議學生 不要有品牌迷思
NISSIN TOKICO就很好用了 學習怎樣剎車才重要
這年頭錢很難賺 買了正B對四跟總幫很好 就算萬元之內入手
還不如TOKICO輻射或是對四換張好點碟盤CP值高
很多人都跟我說 先買顆BREMBO對四 然後再升級碟盤 總幫
我哩勒 學生或是剛出社會人士 賺錢都比不上花錢速度了
這種事情 夠用就好 你是要去參加TSR喔
便宜好用不是大家追求的重點嗎
雙子星 NISSIN TOKICO不好用?
那我的重車要給你種田了 原廠就這顆TOKICO輻射.........
重論版聚 大部分也這顆卡鉗啊
很多人還說 某天我跟小獅王買了1098
換下來TOKICO輻射便宜給我改速克達是說假的喔

同意+1...
先學習如何在做到最短的剎車距離比較重要吧...
而且還要前後輪都不會打滑...
不然換那麼好 如果急煞一緊張 按死了 不是一樣有可能翻車 ~_~

純粹個人感想 供你參考~~

P.S B牌+原廠總泵感覺不錯~

對呀，我覺的以學生或是社會新鮮人來說，台製的仿b就很好用了
先有基本的用車觀念，再遂步的升級，玩車才有玩車的感覺
跟打Game一樣，一開始就打到王，那後面還玩什麼?
只不過是這個遊戲膩了跳過去另一個遊戲而已
那還有啥樂趣可言?

小弟不才 就在今天早上剛剛敗入了 tokico幅卡
因為勁戰的原廠煞車 實在是讓我不敢恭維
因為沒有用過B牌的卡鉗只能試按同事的B牌對4
在一樣的條件下(就只有單單和卡鉗和煞車來令)
誠如板上大大說的T卡會有一段是比較空 B卡比較線性
但是我還是投給T卡(並不是因為車上是T卡喔)
是因為T卡那段比較空的行程過後 煞車力道我很喜歡喔
或許是個人用車習慣吧 如有錯誤還請見諒

可以說一下NISSIN嗎?
小弟我自己是用對四NISSIN雙叉銷卡鉗
這顆卡鉗給我的感覺很好
可能是我沒用過B牌吧，我剛開始就不想用到B牌...(怕馬上中毒...?)
不知為什麼就是對NISSIN的卡鉗有興趣
裝上後的煞車手感很Q
力道分配的很像二次函數圖型，剛開始按下去感覺很像空行程，但其實是有很微量的煞車力道
整體上來說，原廠卡鉗給我的感覺是:00247 NISSIN對四:02468
也可以說是我給多少力就很實在的回饋出來
我沒試過前輪鎖死，我想這不是每個人想試的吧... 不過要鎖死應該是可以...
就給樓主一些心得吧... 對了，要說這顆卡鉗的缺點... 就是他幾乎只有原廠卡鉗座... 改裝的...要訂做了 最殘念的T28也不知道能不能做出卡做...

原文章由 怪老頭 於 2012-1-6 19:52 發表
這個問題問我也對..........
學樓上的
學生時代 那時候BREMBO對四大概水貨是輪轉貨半價時代
兩個我都玩過了 連AP對六 ISR可調整CNC總幫都玩過
那時候也入手不少好卡鉗
我是誠心建議學生 不要有品牌迷思
NISSIN TOKICO就很好用了 學習怎樣剎車才重要
這年頭錢很難賺 買了正B對四跟總幫很好 就算萬元之內入手
還不如TOKICO輻射或是對四換張好點碟盤CP值高
很多人都跟我說 先買顆BREMBO對四 然後再升級碟盤 總幫
我哩勒 學生或是剛出社會人士 賺錢都比不上花錢速度了
這種事情 夠用就好 你是要去參加TSR喔
便宜好用不是大家追求的重點嗎
雙子星 NISSIN TOKICO不好用?
那我的重車要給你種田了 原廠就這顆TOKICO輻射.........
重論版聚 大部分也這顆卡鉗啊
很多人還說 某天我跟小獅王買了1098
換下來TOKICO輻射便宜給我改速克達是說假的喔

實在是太中肯了!!!
制動很重要,但是..真的有需要樣樣都攻頂嗎?
那一小段的空行程會讓你車禍摔死嗎?
難道只有正B才叫卡鉗,其他都是廢物??

錢難賺,看身邊一堆屁孩  ""技術不如人,車上精品卻一堆""
動不動就兩三萬用灑的.....到底是有要比賽還是跑山有跑得這麼激烈093.gif

國旗號也只用""RPM對四""就速克達組冠軍,總排名第二了,想想看你用了正B又如何?有比較屌嗎?

換上正B是"比較屌"沒錯,但是只有看起來比較屌,實際上並不會比較利害,

賽道沒有比別人快,山道也沒比別人快,唯一比別人快的只有花錢的速度....

有需要再改,不要一味的崇尚名牌...每次談到卡鉗,就一定要正B...那以後談到車子沒有雙B的不就別拿出來談了?
樣樣都要攻頂,那種花錢速度不是一般人甚至是你爹娘付擔得起的...就算負擔得起,錢也不必這樣灑阿....

最後.....學會如何煞車以及正確的煞車觀念比你換什麼都重要,有好的煞車觀念+良好的駕駛習慣才是最重要的!

原文章由 bird112919 於 2012-1-6 19:45 發表
個人覺得, 換上T幅卡 + 黃大哥 260碟 的心得 ...

如果你是會抓煞車間距 先後緩 在前煞的人 .. 還是不要裝了吧 = =

我不太懂你的意思，可以說清楚點嗎?  呵呵!