這貨會有多少人流口水的?流口水的就是你,別不承認--春風650

原文章由 軍事 於 2012-1-5 01:37 AM 發表
配置了國際先進設計結構的平衡軸

這不是150cc就有的配備!

很多新一代檔車普遍都有平衡軸的機構。

原文章由 軍事 於 2012-1-5 01:37 發表
配置了國際先進設計結構的平衡軸

這不是150cc就有的配備!

125CC就有了唷

原文章由 woolchen 於 2012-1-4 23:24 發表
並列雙缸...
我猜曲軸應該是呈 90 度
運作聲浪應該會像 V2

......都沒有人覺得他說的怪怪的嗎?
請問"並列"雙缸都已經說是並列了
曲軸要怎麼呈90度......?

還是你說的是汽缸、曲軸是90度垂直擺放的?

DOHC都多久了

這也可以拿來說190.gif

我還是比較喜歡日系車 CBR 容易上手,質感還不賴~

原文章由 趴趴天使哲 於 2012-1-5 07:14 發表
......都沒有人覺得他說的怪怪的嗎?
請問"並列"雙缸都已經說是並列了
曲軸要怎麼呈90度......?
還是你說的是汽缸、曲軸是90度垂直擺放的?

雖然是並列雙缸，但曲軸角度並不受汽缸排列限制......
依照曲軸角度及點火時間不同，引擎也會有不同的反應....

並列雙缸曲軸可以沒有夾角的讓活塞同上同下但分開點火的標準配置，也可以同上同下同時點火變成效率較高的單缸車...
當然...曲軸可以夾角180度讓活塞一上一下分開點火讓並列引擎有V型引擎的反應
所以曲軸夾角90度並非不行，假設曲軸夾角180度反應類似90度V型引擎，夾角90度就可以視為45度V型引擎.....

新一款YZF-R1，並列四缸採用十字曲軸，每個曲軸夾角不就是90度.....

但....並列雙缸曲軸採用90度夾角，的確是很少也很奇怪配置.......

請問ER6的曲軸的夾角是幾度的呢~?

這台車的外表還不錯看..但沒口水~哈
因為..我老了~檔車來講,會比較喜歡美式機車(嬉皮車)
好像年紀到的...很多人都會喜歡美式機車(嬉皮車)...
自己18~23歲時..王牌..追風都超愛的= ="

不知道會不會開放大陸的 機車跟電動機車來台灣販售

T2好像沒有DOHC吼

台灣有DOHC的好像也只有SM250和賣肉700

T2好像有平衡軸




話說....酷龍有啥啊?