2012年 回首 - 用心打造 fighter 從開箱至關箱

2012了
回首過往一路陪伴著我的fighter
從小小的仿B至1098
從NHRC至K1 H/L
到買了CB400 把她回復原廠

翻了翻舊照片
花了許多心血的心歷路程
不嫌棄的愛車板友  一起分享吧!


愛車剛入手的時候

全原廠式樣 乾乾淨淨的
當時NFT還沒出哩~ 有名的幹架王
[local]3[/local]
換了第一隻改裝顏射管

自己土炮的燈眉+定位燈

HID直上(正義魔人要出現了嗎? )

一次敗的高手窩前叉+手銬+高手窩280mm碟盤+彷B對四



尾燈土炮燻黑+NHRC正叉避震
這樣式是我個人最喜歡的XD

土炮G max土除

之後為了上NISSIN蝴蝶換上RPM 260mm浮動盤

之後法規改了,上的浮展手工管+RS ZERO防燙蓋

隨後變換了  Frando輻射對六卡鉗
制動力果真一敗阿  但手感稍硬了些


隨後加碼的KOSO防摔球

NHRC鈦色款煞車拉桿

後避震不夠用拉~ 換上K1來試試

果真好用~但HL的效果應該更棒

SO....  拜下去了  高調金色款

接近最終式樣

隨後最終式樣的前叉總成
DY經典款+Brembo 1098



漸漸掉入無底深淵... 正蠍子碳纖維管

聲浪.效果都很棒!

本來想上車的RCS

全車最終式樣

因為出現了它!

萬惡的CB400

讓我把辛苦陪伴我近四年的fighter回復原廠式樣
但我依然愛她  請繼續陪我走向日後的每一個路程
儘管妳已經不那麼的一敗  但最美的回憶只屬於妳
合照一張吧!



love my fighter 150

[ 本文章最後由 mark790224 於 2012-1-1 02:31 編輯 ]

>口< 好美的精品

好棒阿

換了黃牌以後可以上快速道路了084.gif

喜新懷舊!!!!!!!!
好感動068.gif
也敗的....好痛

如果當初一次上DY前叉+Brembo對四，
會不會省很多錢？

其實PGO原廠GMAX對四的制動力跟Brembo對四差異很小了，
只是手感差很多就是...

那顆不是Brembo一般的對四
是一體式鑄造的1098輻射卡鉗
力道應該比PGO對四大很多

很漂亮的過程~目前入手一台白色戰將.可能會步入你走過的路..
所以想請問一下~NHRC後避震~是光陽出的那一組嘛?? 你後面只用G妹土除這樣下雨天不會噴?? 還有~我記得..高手窩的東西好像都不便宜!

(等年終要把漏油得前差跟後面2之小鐵棒換一下 )

尾燈殼是怎麼噴的呢?好想自己噴
但是怕噴壞...

我比較好奇蠍子管還在嗎？

可否問一下

DY 經典款 對應 1098 的類一體式卡座  準度如何 ?