GR Limited 125版來說不是比較超值嗎？

況且馬力才差2匹能差多少 , AE86跟RX-7馬力差至少一百匹,還不是跑贏啟介了~~~
只是台代步車結果引起廣大的筆戰,真的沒什麼好比的,自己喜歡就好了,何必刻意要跟他牌的車放一起比,
把焦點模糊了,放大在談

你思想邪惡吧...
沒人拿刀架著要你回帖啊...可愛的


要知道社會處處有溫情的~


現在喜羊羊的台大機械所畢業工程師終於作出來能打倒"鴨肉"的車款，
大家應該要為他們高興才對，
而非一再否定它...

[ 本文章最後由 mark68168 於 2011-12-29 16:20 編輯 ]

是吼... 騎aero 反aero 那您乾脆賣一賣算了(這不是重點)
不講外觀也好，每個人欣賞角度不同，就算講了您也不會看在眼裡!!!

GR Limited 的車廂到處都看的到，車行還可以提供試放咧
對這車箱完全不對味，拿放安全帽時雨衣等都要整理重放!!!

在只放基本抹布 L雨衣 XL雨鞋 XL安全帽的情況下
GR Limited > 擠一擠，安全帽一拿倒光... 放帽再整理!!
aero > 完全沒影響  

喜歡拿官方數據來看OK... 沒問題
那種 "破碎空間" 集成的 2L 容量， 完全沒辦法影響 aero 在車廂空間的地位

想在嚴苛點也沒關係，下次洗完車的時候會再繞去車行
把丟在aero可以橫躺不用壓，裝滿洗車用具的背包+雨衣雨鞋抹布東興大鎖
放進去都還有一個空間(到電瓶蓋) 塞兩瓶600cc飲料的內容物 拿去試放
光看那GR馬桶突出那一塊的就很難過

背包內無法"適形"的內容物為：
碟盤清潔、WD40、黑珍珠、噴霧黃油(以上四瓶一樣大瓶尺寸)
500cc 矽油、100cc水腊、100cc乳腊、圓罐軟腊、T桿2支(最長400mm)
其他布類海綿的不提了

小的牽 aero 就是為了她的車廂... 外觀其次，引擎體系第三
大頭aero 大頭aero 有什麼不好 大頭車早就習慣了!!!

我只知道GTR aero跑不快(某雜誌評比的數據)加一些錢升級12吋的新勁戰C/P值較高
NEX GSR訂價太貴
GR Limited前斜板造形確實很醜!不過10吋雙槍車種中它算是C/P值最高的
我覺得八萬內超5 150最好耶!12吋前後碟煞後雙避震器

GR Limited真的很不錯
原本的GR在性能、外觀原本就有很好的表現
升級到Limited版加上雙避震、液晶儀表等等
不僅提升了配備
性能也同時再提高
加上有蠻大的置物空間跟新版的外觀
的確是目前125中很好的選擇

C大講話最實在！

優秀~

只不過是篇釣魚文 讓你如此著迷
騎什麼車都說自己車好 很主觀阿
不知道為什麼妳這麼難以釋懷
別太難過唷 只不過是代步工具而已
再怎麼比 他們也只是125 也不能騎高速公路
沒啥好比唷 哈哈

[ 本文章最後由 aero25th 於 2011-12-29 23:03 編輯 ]

中肯+1 馬力差沒多少 沒什麼好比的,實用性比較實在!

鴨肉也是不錯啦...住家附近一間認識超過20年以上的老KYMCO車行老闆兩兄弟也是買鴨肉25th紀念版代步的啊...

給你加十分！

GR 125 LIMITED前面版的設計我覺得比GR還好看,銳利又帶點穩重,如果輪圈改成12吋的就更棒了