OSSA不惜成本獨特的無內胎車輪設計

車神第一次見識到獨特的無內胎車輪設計.無防漏襯條鋼絲洞卻不會漏氣
OSSA又不惜成本用輕量鎂合金材質的萬向鋼絲頭.將所有受力平均分散到整個鋼圈上了
萬向鋼絲頭不會被角度受力牽制.解決了輪子被衝擊時鋼絲被拉斷及震動鬆拖問題
乃世界一絕

第一次見到這種鋼絲輪....
請問車神,這種鋼絲輪是技術車用的嗎?

目前只有OSSA設計技術車用.我還沒見過其他有此設計.也許有專利吧...

恭喜車神升碩士摟!!

這輪胎好特別...

真的沒看過@@"

感謝分享^^

車神每次發新的東西 都令人拍愛稱奇XD  超屌的

原文章由 亞洲車神 於 2011-12-26 18:03 發表
車神第一次見識到獨特的無內胎車輪設計.無防漏襯條鋼絲洞卻不會漏氣
OSSA又不惜成本用輕量鎂合金材質的萬向鋼絲頭.將所有受力平均分散到整個鋼圈上了
萬向鋼絲頭不會被角度受力牽制.解決了輪子被衝擊時鋼絲被拉斷及震動鬆拖問題
乃世界一絕

跟單車的無內胎框差不多原理

所有縫隙都用膠封起來了

缺點就是 要是框有歪 要調整 要把膠除掉才能調

調完後還要重新上膠

優點是重量輕

有點一樣.又有一點不一樣
OSSA可直接在車上轉動鋼絲頭氣不會漏出

原文章由 亞洲車神 於 2011-12-27 18:10 發表
有點一樣.又有一點不一樣
OSSA可直接在車上轉動鋼絲頭氣不會漏出

了解 剛剛又有仔細看

框和魚眼窩有用膠封死 但是鋼絲銅頭是鑲在魚眼窩裡 沒有和內框相通 所以可自由轉動

原文章由 reebok99938 於 2011-12-27 18:32 發表


了解 剛剛又有仔細看

框和魚眼窩有用膠封死 但是鋼絲銅頭是鑲在魚眼窩裡 沒有和內框相通 所以可自由轉動

主要設計了油環封住鋼圈孔.為了要減輕重量由傳統36根鋼絲減少只28根鋼絲.不惜成本設計鎂合金定位萬向鋼絲頭更耐超耐撞
請參考分解相片

亞洲車神 發表於 2011-12-27 19:17
主要設計了油環封住鋼圈孔.為了要減輕重量由傳統36根鋼絲減少只28根鋼絲.不惜成本設計鎂合金定位萬向鋼絲 ...

請教..

像這樣的鋼絲,要如何校正?