新勁戰成長史之維修路"更新圖片"(59缸420條士官長)

原文章由 memory70218 於 2011-12-27 01:08 發表



輕量化電盤  換回  原廠電盤
輕量化輪框  換回  原廠輪框
輕量化排骨  換回  原廠排骨

以上  在我車上   照他的說法應該會比較慢才對
可是怎麼騎起來   比我原本還有力太多了
喔!! 我知道了  他一定會說  我有拉條  cc數也不一樣  缸頭不一樣
反正他一定有話講    但是我只想講一句    我通通換回原廠   
照樣很會跑  但是換來的是   非常的安心   
與其花錢花在那  "邊際效應"的東西上
太不值得了!!   這是我的心得   

不會跑的車   才要在那偷一點  那偷一點  
真正會跑的車  就算比你胖  還是跑得比你快  
這是我這一年來的心得......    ((有些話不是回覆你   希望你見諒

樓主您好.這段話我保持疑問的態度
我不是要幫威廉說話.(雖然見過面但不是很熟)

而是.輕量化的套件.的確有用處在.無疑都是在提升拉轉(輕催)的反應
對車速上是絕對有幫助的.否則比賽車不會東偷西偷得盡量減肥
希望這點你保持中立的態度去讓其他看這篇文章的網友不要誤會輕量化無用

輕量化的部分.要輕.也要保持剛性才有意義.
但針對於重量減輕的部分100%是有效果的

首先  我壓根不認識店家
只是好奇..所以想問問聊聊

恕刪..

至於加工產品   沒有一樣沒壞的!!   框歪掉了  排骨斷了

現在把車上的髒東西  一樣一樣的都拿下來   通通換回原廠  


輕量化風扇  今天剛換回 原廠風扇
輕量化電盤  換回  原廠電盤

說實話  以上兩樣弄完可能還可以多個半匹多馬力喔（誇張一點可以說一匹）＠＠

以上  在我車上   照他的說法應該會比較慢才對
可是怎麼騎起來   比我原本還有力太多了
喔!! 我知道了  他一定會說  我有拉條  cc數也不一樣  缸頭不一樣

說實話.. 排氣量158左右跟170左右  的確會有差喔
缸頭進排效率也會差很多喔0.0
我覺得  您可能可以考慮一下  請你現在新的店家
幫你加工電盤  跟 換輕量化風扇
應該可以更快

反正他一定有話講    但是我只想講一句    我通通換回原廠   
照樣很會跑  但是換來的是   非常的安心   
與其花錢花在那  "邊際效應"的東西上
太不值得了!!   這是我的心得   

花一千多元（電盤輕量化跟風扇）可以買到一快匹馬力  可能見仁見智囉0.0

話說  有沒有上馬力機拉看看
我好想知道這缸頭搭起來如何0.0

原文章由 tune1241 於 2011-12-27 03:03 發表



樓主您好.這段話我保持疑問的態度
我不是要幫威廉說話.(雖然見過面但不是很熟)

而是.輕量化的套件.的確有用處在.無疑都是在提升拉轉(輕催)的反應
對車速上是絕對有幫助的.否則比賽車不會東偷西偷得盡量減肥
希望這點你保持中立的態度去讓其他看這篇文章的網友不要誤會輕量化無用

輕量化的部分.要輕.也要保持剛性才有意義.
但針對於重量減輕的部分100%是有效果的

小改大!!  
我了解你的說法!!
但或許   也只有比賽車   才需要到講究到這麼細微的地方
以道路使用上    風量大一點的原廠風扇    不是對於長途巡航  和  市區 停停走走來說  
散熱效果也會好一點   且  也省一點    不用多花錢     (這是我說輕量化風扇的目的)  
當然   不能否認的是   在於拉轉上   輕量化風扇  會對拉轉有幫助  沒錯!  
這就是看客人本身的喜好  去取決要不要改了   

對於  排骨   輪框   這兩個   攸關  平常在道路上   安全的東西!!  
說真的!!   排骨偷輕到  這樣  應該是比賽用吧!!   
不是道路用......  拿比賽車的改法 來改道路車??     耐用度.....堪慮
或許還是有頭好壯壯的車 在.....這我絕對不否認  
但是  我只是發表我的小小建議   真的  不要亂偷輕比較好    也省一點

原文章由 a7651 於 2011-12-27 03:07 發表
首先  我壓根不認識店家
只是好奇..所以想問問聊聊

恕刪..

輕量化風扇  今天剛換回 原廠風扇
輕量化電盤  換回  原廠電盤

說實話  以上兩樣弄完可能還可以多個半匹多馬力喔（誇張一點可以說一匹）＠＠

以上  在我車上   照他的說法應該會比較慢才對
可是怎麼騎起來   比我原本還有力太多了
喔!! 我知道了  他一定會說  我有拉條  cc數也不一樣  缸頭不一樣

說實話.. 排氣量158左右跟170左右  的確會有差喔
缸頭進排效率也會差很多喔0.0
我覺得  您可能可以考慮一下  請你現在新的店家
幫你加工電盤  跟 換輕量化風扇
應該可以更快

反正他一定有話講    但是我只想講一句    我通通換回原廠   
照樣很會跑  但是換來的是   非常的安心   
與其花錢花在那  "邊際效應"的東西上
太不值得了!!   這是我的心得   

花一千多元（電盤輕量化跟風扇）可以買到一快匹馬力  可能見仁見智囉0.0

話說  有沒有上馬力機拉看看
我好想知道這缸頭搭起來如何0.0

本來輕量化風扇  電盤   這東西 .....我個人的認定是  
對於原廠車來說  會有幫助   
但是  對於"道路使用"的改缸車來說     是可以省的
電盤+風扇   沒偷輕  對於中尾的延伸性  我相信會比較好  不是嗎?  
對於巡航長途.......跟   散熱也有一定的幫助   

我自己輕量化風扇  跑了一萬五千公里的心得是    車子還是會跑.....
只是怪怪的!!   想把他解決掉   才拆引擎的   
這就是要看人的喜好去做  選擇了!!      

只是提出一點點個人的心得    供人參考

[ 本文章最後由 memory70218 於 2011-12-27 03:26 編輯 ]

我想請問樓主你59缸這樣改下來要花多少?

這次嗎?   大約三萬左右吧!!  

下次應該會想玩  極銳全取代  ......

原文章由 happyman321 於 2011-12-26 14:57 發表
師兄那個是供油還有點火電腦..改天你騎我的車讓你玩玩看
我要勸敗你

你這都改到65囉

哈哈

不爽也難

原文章由 memory70218 於 2011-12-27 03:17 發表

本來輕量化風扇  電盤   這東西 .....我個人的認定是  
對於原廠車來說  會有幫助   
但是  對於"道路使用"的改缸車來說     是可以省的
電盤+風扇   沒偷輕  對於中尾的延伸性  我相信會比較好  不是嗎?  
對於巡航長途.......跟   散熱也有一定的幫助   

我自己輕量化風扇  跑了一萬五千公里的心得是    車子還是會跑.....
只是怪怪的!!   想把他解決掉   才拆引擎的   
這就是要看人的喜好去做  選擇了!!      

只是提出一點點個人的心得    供人參考

不對
可否省略這我沒意見  但是對於改裝車輛絕對是正面幫助
看了您車上的投資  我相信如果告訴你只會有正面幫助不會有負面
你一定會用吧？
沒偷輕中尾速絕對不會比偷輕快 但是也不是說 偷輕 中尾速的數字就會快
主要是減輕曲軸負擔  讓轉速更快上去  馬力更快出來
當然您說  會跑不會跑  這個嘛..
當然會跑  只是換了更快罷了＠＠
對於長途巡航 沒什麼影響
我想   耐久賽一直全油重煞  全油重煞的
轉速一直3000～11000附近跑來跑去的  
應該是沒問題  起碼我自己的正常0.0 給您參考..

只能說花錢買經驗
樓主以後店家可要慎選
只是排骨可是很硬的東西
被騎到斷裂 很有可能是哪個部位沒考慮到剛性
剛好鄧到哭辣就裂掉了

勁戰偷排骨這是老做法了.不過其實有用的不是偷排骨
而是減輕軸上負擔
輪框.傳動.引擎內部.
基本的電盤以及風扇偷清這是道路車基本的
汽門帽.ok
汽門加工這保留狀態.畢竟加工的手路很重要
至於輪框這部分.原廠騎到歪框的也不在少數...不會因為偷梅花狀而影響太多壽命...排骨部分.斷的不在少數.這是剛性不夠的結果
但能有效的提升軸上負擔的確能對車輛帶來正面影響(當然要週邊搭配)

店家好壞看個人吧。
既然店家給予保固版主不理會，幹嘛PO?
朋友們就算車子有問題也會回去保固
開心就好。