復古新跑格J-BUBU S試騎活動心得文!!

心得 · 2011-12-26 02:35

就在聖誕節的前夕、原本想留在實驗室專心做實驗的我、突然接到PGO高雄經銷商的來電
要我找個時間回去辦手續牽試乘車!
心想OS:試乘活動終於輪到我了、版上已經有不少PGO J-BUBU S文章
還以為我的報名表是不是被遺忘了068.gif
那就只好~~丟下實驗~~(我是說先放下實驗~)趕緊約了母親大人往高雄PGO經銷商出發
費了一番苦心終於從北高雄騎到位於高雄市苓雅區三多一路127號的PGO高雄直營店
店員非常客氣的招呼我們、告訴我們手續要填的位址、或是車子有狀況可以立即告知他們他們會立刻去排除。
手續填好後店員開始簡要說明了J-BUBU S的操作方法例如:油箱、車廂、內斷電系統
之後就~~安心上路~~(開心上路!)

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講到PGO 我最初的印象只有 Made In Italy!? 偉士柏PGO傻傻分不清楚~"~
同學有人騎G-MAX好快頃角好大!? 新竹很多人騎!?
一開始對PGO的就只有這些

還好現在網路資訊發達有Google大神wiki大神&小老婆可以提供很多資訊，也開始對PGO有比較深入的了解

這裡略提一下BUBU系列的歷史
從早期二行程的50CC馬路秀就已經有BUBU的雛形出現。
在四行程時代，改頭換面、換上後100CC和125CC後，動力大幅提升，車身輕，動力強。
加上售價很平易近人，當初125的4萬出頭就辦到好，在新竹地區可以說是最夯的車種。
2009年，台灣進入五期環保時代，BUBU走過2個世代後。
原廠出了新引擎的i-BUBU與J-BUBU S 而J-BUBU S更是有許多高C/P值配備
鋁合金紅色烤漆輪框(同級車獨有)又輕又堅硬又獨特還省烤漆費用!!

前後碟煞雙金屬油管(同級車獨有)原廠就送你金屬油管+後碟這不是NFT或是RCK才有的配備嗎?

油冷(同級車獨有)雖然才115cc馬力不大、油冷似乎並沒有太大功效、但是對於長途騎乘或山路能提供較好的保護
五段可調避震(同級車獨有)許多125cc才三段可調...有些125cc還不可調..就像我的NEX....

其他像同級車中最長620mm座椅、22公升超大置物箱、二次斷電、12V座充、五合一液晶儀表板就不再多加敘述

以下簡要的拿同級車款官方數據做簡單的數據及配備分類比較
      IRX115                               VJR                            J-BUBU S
馬力 9.9ps/8,000rpm                   9.5ps/8,500rpm          10ps/8,750rpm
後碟無                                     無                               有
油冷無                                     無                               有
可調避震無                               無                               有
二次斷電有                               有                               有
12吋可能性有                            有                               無
油箱大小 6.8L                         5.5L                               6.6L
原廠消光無                               無                               有
輪框烤漆無                            無                               有
以C/P才來看J-BUBU S略贏其他兩牌以IRX跟J-BUBU S兩台都接近68K的價錢來講算是平分秋色
剩下的就是外觀與品牌喜好了