T1上CBD250能行嗎？

都說了都換車一定有原因？
原因不只因為錢而已好嗎？

狂且一台紅尼股的也要300多K
改完大不了跟買一台T2差不多的價
往後的維修費就又不知道差到哪裡去了
還有油耗

你說：
如果你想過算過
你就會想乾脆直接買大車
.
.

小弟不才請問你可以
算給我看為什麼紅屁股比較省嗎？

有很多人問嗎？我沒看過有人在小老婆發過類似這樣的文

如果可以我想誰都很想要自己來用自己的車吧？

問題是不是每個人都有那麼多時間

那工具呢？技術呢？   這也是不每個人都有的！

不是說想要自己用就有辦法自己用的

原文章由 pig0960367910 於 2011-12-23 10:35 發表
有很多人問嗎？我沒看過有人在小老婆發過類似這樣的文

如果可以我想誰都很想要自己來用自己的車吧？

問題是不是每個人都有那麼多時間

那工具呢？技術呢？   這也是不每個人都有的！

不是說想要自己用就有辦法自己用的

你缺的是$還有對的店家
問這些是多問的...

這不是我要問的問題
而是回別人的問題OK？

好笑，難道全台灣只有小老婆這論壇嗎??

你要不要去別的論壇看看野狼引擎類的文章、資料

已經討論到甚麼地步了?  商業論壇就不必了!

不要在那邊以蠡測海以管窺天!

喔！？

所以我在這裡發問傷到你了？

不喜歡可以請上一頁！

不要只是嘴炮

剛剛在逛沒屋頂拍賣時有看到一顆水冷300CC的

既然T1跟T2的車架是一樣低，不妨直接玩大一點~~~

我只能說    買來的永遠都是買來的    改的永遠都是自己的!

這顆引擎我不懂
不過你可以先去找有上這台引擎的車  稍微量測一下引擎室大小
順便觀察引擎鎖點在哪
回去跟自己的車比較一番  
會有一個底確定到底引擎室放不放得進去
(放不進去也就不用改了阿XD)
如果覺得OK  那就直接進一顆引擎來
先跟原來的引擎重量比較  如果差不多 那就OK
如果差很多  要考量到鎖點強度跟主樑強度
有沒有必要增焊支架加強 or 用其他方式加強焊點
修改的時候要考量到一個點  
就是引擎的重心會在哪裡
可以先試燒鎖點上車台比對
不行就切掉車台鎖點重燒  這個要來回個幾次
但是很重要  這會影響到車子重新配置跟操駕的基本面
應該有機會拉  值得玩玩看
不過錢的話準備個5萬會比較保險一點
如果要改  化油系統會好設定一點
噴射系統我不知道有沒有改裝品可以支援
改車的有趣  跟直上大車的有趣不一樣
自己打造自己的玩具  跟去買可以直上的東西裝一裝
這是完全不同的境界  恭喜你要跳入"半手工DIY車"大坑
希望你可以撐到最後
另外我覺得  玩這個就不用太過理會外人眼光了
很多現在的正常改裝 當年也是一堆人認為很瘋狂
(Like FZ上SRV or FZ上TZR250 or KTR上NSR )
現在都被認為只是一般改裝了^^
還有就是  玩車=\=騎車  玩車有很多種方式可以玩
以前有位很有名的老前輩(現在有開工作室)
他喜歡窩在車庫裡拆裝改裝勝過出門騎車很多倍= =

[ 本文章最後由 gets0205 於 2012-1-12 19:19 編輯 ]

真的同意這這句話太多了
其實玩車，本來就是自已要有機械概念，還有基本的機車的維修觀念
如果想改車，維修都只是上網看看文，或google一下的話
那車行靠啥吃飯，很多眉眉角角的事情不是幾張照片或是幾句文章就可以帶過去
小弟不才，我的雲豹200s光原廠化油器調一下噴油，就花了我一個多月的調整
平時路測，你有看過人家上下班還拿一支一字起在路邊調化油器的嗎?
沒有檔車魂，沒有熱血可以燃燒的話，原廠車再騎騎就好，別想什麼改裝
不然就是錢存多一點，有問題就跑車行讓人家賺，落對岸引擎這等改裝已經不等什麼很難的施工了，相信會修會改檔車的車行，工作室等都能讓你滿意的，請參考這一篇josephchen大大的分享文
Kymco-Stryker-150 改 223, 照片多及影片心得分享
http://forum.jorsindo.com/thread-2328929-1-2.html
只要有錢，有檔車魂，有信任的車行，相信一灱都不是問題