要騎帥也要注意自身安全吧

剛才開車去台中在特三遇到兩台NK龍和仿賽龍有改管在互尬車,而且兩個都是認識的停紅燈還會聊天,看他們油門催的要死要活的都快把車操死了,而且戴著西瓜帽不顧自身及他人安全,看了真是替他們捏把冷汗～～～～～

[ 本文章最後由 小黃蜂250 於 2011-12-18 21:22 編輯 ]

嗯...

不是重型的都差不多... 騎爽的...

除了重車不是每天原廠車都幾乎是如此嗎...

這時候樓主應該要上15000轉
輕輕從他們旁邊飄過去~
小黃蜂的聲音我最愛

= = 150排氣+250車重=跑不快!!
如果同樓主一樣的排氣量這兩台起步也是很快的!!

排氣量就那樣.........
有什麼好比的呢~
如果出現ktr的話 一定會出現笑話的

沒有被批評的車  只有被批評的人!!..

還有一點奇怪的是  我騎T2 單氣缸 三檔也是可以破百耶!! 納悶166.gif

[ 本文章最後由 賀寶芙阿言 於 2011-12-17 22:54 編輯 ]

原文章由 小黃蜂250 於 2011-12-17 22:46 發表
250cc的車如果是單缸再怎樣騎也是這樣而已,而且國慘車的表看看就好因為真的很快樂,我就時常假日騎著小黃蜂
出去時被死小孩騎改裝車挑釁過,一堆死小孩不懂車看到我是白牌車就心想他是改裝過的而我只是白牌檔車,就想來挑釁海放我,不過下場都是我二檔全油門就海放掉對方了,上三檔補一下油門基本上都已經上100km了,看著後照鏡對方已經慢慢乖乖跟在後面不敢再亂挑釁了~~~~~~

如果是NSF-250R呢...??

如果是在蜿蜒的山路, 碰上A組大改酷龍呢??

路 總不是都直的吧...@@

再說...彎道才是摩托車 真正的樂趣所在價值

酷龍 只是排氣量小了點, 車重癡肥了點...( 廠商不肯進一步  升級 用心 )

( KTM-250EXC F )
Power: 50.31 HP (37 kW) @ 7400 rpm  
Curb weight: 116 kg



[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-12-17 23:41 編輯 ]

所以整個表面看起來的內容是....小黃蜂可以欺負酷龍跟小cc數塑膠車？

應該是要表達國慘車的不長進吧!
自己騎了一年的酷龍也快受不了了!
已經訂了一台YAMAHA-XJR