關於"野狼傳奇"阻風門的一些小疑問

請問一下
我的野狼傳奇的阻風門感覺跟別人不一樣
發車先拉起，確實比較容易發動
但是怠速會熄火
拉起來之後補油門，在壓下去，再補油門
怠速就會穩定，如果壓下去不補油門就會熄火
這樣我的阻風門正常嗎?

冷車啟動有問題
熱車再啟動會不會也這樣？

熱車就正常，不用拉阻風門

我的狼跟你一樣
雖然我賣掉了...好難過...
我看FZ冷車發動時阻風門拉起
引擎轉速就會拉高然後熱車
熱了之後再把阻風門壓回去就好
過程中都不用動油門
為啥野狼的狀況是阻風門拉起
如果不補油就熄火了?

供油過濃~或是進氣不足
你的空濾有換嗎?

拆過野郎的化油器你會發現阻風門就是一個蝴蝶閥
當拉到底的時候進氣空間會很小
藉由這樣來多吸一點油氣
所以通常發起來後建議釋放一半就好了
FZR的原理折是打開一個孔道增加油槽的壓力擠出油氣
進氣量是沒有變化的
所以囉原理不同結果自然也不同囉
你的阻風門很正常不用擔心
要擔心的可能真的是空濾或是缸壓

有
我空濾剛換不到一個月

所以是因為進氣太少，所以需要補油門?

以我之前那台野狼來說，天氣冷發不動才要拉Q鈕，全部拉到底發的動，但是一摧油門就會熄火，其實只要拉1/3~2/3就夠了，
發動後稍微給他熱一下，這段時間戴安全帽.戴手套，騎出去之後就可以把Q鈕推回去了，除非那一天真的很濕冷，才需要拉長熱車時間或其遠一點再推回Q鈕

當你補油門轉速會上升負壓就會上升吸入更多油器
但如果是小油門在加大就會因為無法吸氣而罷工
就像9樓大大說的
但如果發車時直接大油門電發情況折會變成一回由就降轉速熄火
野狼化油器如果項大大說的壓回去不補油門會造成順時間大量空氣湧入油氣變稀
自然就熄火囉~~~~
這部分拆過化由器會比較容易了解
大大如果有控可以自己拆開研究看看順便洗一洗
慢慢來大約2小時就可以完工了