鍛造比較勇??!! 有圖有真相(極限惡搞)

原文章由 帥帥文 於 2011-12-9 22:31 發表
大家好

不知道大家是否對鍛造or鑄造 活塞有興趣?

小弟 最近惡搞了自己的勁戰~

先說 我的配置好了

1. 58鍛造活塞

2.近氣 汽門輕量化

3.高凸輪(手工車銷輕量化)

4.原廠區軸 加長鍛造1.5連桿

5.墊片 1薄1厚

6.cvk26 高速108 低速35

7.燃燒室(沒加大)
大致上為這樣

壓縮 沒算過~
再組裝的時候 已經抱著 可能一次極速 就會有問題 (所以 活塞or燃燒室 並未修改加工)

在訓車300公里過後(已有感覺稍微爆震或者撞缸)

在安全的場地下 試車

油門一敗之後

轉速 會瞬間 像爆發開來一樣

加速 說真的很勇猛.......

但 表速(快樂表) 12X

引擎 瞬間無力 但 沒完全縮死!!

在回油補油門 車子 依舊有動力(心裡已經知道 縮到了)

在故意 停車 看待速 會不會不穩

怠速還能不熄火

回家之後 馬上看看實驗結果~

燃燒室 有被活塞撞到 但活塞沒裂痕= =

PS.有前輩跟我說 如果像一般鑄造活塞 受到這種撞擊有可能
會首 怪手出現 或者 活塞裂掉

這應該是高壓鑄造  不是真鍛造  真鍛造表面不用處理 就能有很光亮的面

我也爆過一個！61的和合鍛造活塞！類似縮缸下爆的！開裂了

活塞撞缸就應該烙下引擎重組
而不是等零售壞掉，除非是為了測試

燃燒室跟氣缸有絕對的關係，不是買來直接裝上去就沒事

凸輪手工車銷???
一台4行程的車，控制進排氣時間，就是靠凸輪
手工車銷???為您的勇氣鼓勵

請問 大大 怎麼看出來的???

我積碳 都清完了

也沒放燃燒室照片

我拆下來 很明顯 上面 跟 下面都 撞到了

哪來4顆螺帽 力道不均???

機油甩不出來????????

那還能讓我騎300公里????

大哥.........

我文上有打

這個我已經知道壽命不久

我有直上麻???

手工輕量凸輪 是用車床 車出來的

你到底懂不懂?????

老實說

我錢就是有比較多?

不行嗎?

連桿+1.5

跟拉300條一樣道理????


我都笑了".............

那 請問

何謂實驗精神???


請問大大 能做個實驗給我看看嗎?????

我不知道說市售 58汽缸都是原廠區軸專用呢!

那拉行程 不就要手工汽缸組???

重點在於 活塞的修改 or 燃燒室的深度

而你說的那些問題 因該都在 新手上路的人 才會發生吧?????

算了吧   

你還是不懂= =