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鍛造比較勇??!! 有圖有真相(極限惡搞)

看標題小弟以為是鍛造框 鍛造比較勇??!! 有圖有真相(極限惡搞)5034
原來是鍛造汽缸 099.gif
轉身離去之時,徒留下無垠的憔悴。

回覆 8# 等一人咖啡 的文章

感謝妳分享這影片...
我把她全部看完了084.gif

回覆 8# 等一人咖啡 的文章

看完這個影片..我才發現..國外鍛造cnc卡鉗終於貴在哪裡..
14#
jacky320 2011-12-10 00:47 只看這個作者

回覆 8# 等一人咖啡 的文章

我也把影片全看完...
一體成型的東西製造過程果然不簡單...
看完影片有個疑問...
藍寶堅尼用的噴火獅機油...
不知道是什麼等級...
基本上會撞到就不對了..怠速不會撞到不見得高速就安全
如果是故意組裝就是要給他撞的  那就另當別論了190.gif
你都覺得有爆震或撞缸了   還去試極速
刮痕測也不準了  不是嗎?190.gif
16#
Pandanew 2011-12-10 00:55 只看這個作者
你改的沒有很大啊,不懂你的活塞側裙為何會傷成這樣?
是機油潤滑的問題?曲軸連桿加長的問題? 鍛造比較勇??!! 有圖有真相(極限惡搞)8915
TTMRC[缸頭+61汽缸組+300條曲軸]+CVK32
+Brembo基本對四+川歐260mm浮動碟...

回覆 15# supersam460 的文章

我確實 是故意 要看 活塞到底能耐到什麼程度^^"

回覆 16# Pandanew 的文章

的確^^

只是小小提升至58缸"

我只想說 在高壓縮 情況下(我在組裝的時候已經知道 在顆氣缸 沒有壽命)

鍛造的活塞 能不能在高壓.缸震.撞缸.或者沒有任何加工 情況之下

能否有 不易破裂.縮死.斷裂的情況發生
19#
rall206 2011-12-10 01:11 只看這個作者
我還真看不懂樓主
這樣組裝+試車.
到底要測試什麼
立志成為最刁的刁民!
20#
808581 2011-12-10 01:23 只看這個作者
連杆加長1.5mm,上止點就高出1.5,好比換了300條曲軸,但曲軸動作平衡性會很差,這是問題所在。建議換回原廠連杆,否則換了活塞還是會這樣