保養===八萬公里基本保養

有哪麼誇張嗎 ???


嚇死人..........

這確實是很大的問題...
畢竟不是所有車主都很能明白...
大概您也遇上不少,會誤認您是想多賺點的吧!?
我可以理解有時主動告知客戶部份堪用零件,不換有可能發生的狀況..
卻被客戶誤會的感覺....

這台2.0就很少見到了
加上又是手排更少見到
火星塞8萬公里更換是沒錯
但是這個問題又演伸出來另一個問題
有些人開了10年可能才跑八萬
跟5年就開了八萬公里更換，這兩種條件就不一樣了
有些人會硬撐到八萬公里結束才願意更換

八萬公里大保養喔

本身是開X-TRAIL 2.5的休旅車{鍊條式}
5000公里基本保養 機油+油芯+全車檢查 {2000~3000}不等
20000公里大保養  機油+油芯+火星塞+空氣濾網+冷氣濾網+變速箱油+水箱水+動力方向盤油+差速器油+煞車油+發電機皮帶+汽油芯子+清洗節氣門+四輪對調+全車檢查{9000~10000}不等

至於你說8萬公里大保養

80000公里大保養    機油+油芯+火星塞+空氣濾網+冷氣濾網+變速箱油+水箱水+動力方向盤油+差速器油+煞車油+發電機皮帶+汽油芯子+清洗節氣門+四輪對調+全車檢查
以上   在加 皮帶 調整惰輪 固定惰輪     像水幫浦 和 油封 都是視情況更換
皮帶正常都有8萬公里保固 所以不用擔心{原廠 和 外面保養廠都一樣}

[ 本文章最後由 機車精品 於 2011-12-10 01:05 編輯 ]

八萬            通常外面保養費用與原廠費用會差多少呢!!

基本上該換的東西都有換的話,價格在哪裡呢!!

謝謝!

當然是車主自己要承擔

我自己就是做車的 我都會提早保養 甚至覺得我保養過度了...

我買中古的 當時5萬多 剛牽那陣子 3000公里就換油了
最近有點懶 但是不到5000就先換了

如果說  基本上的東西都有換

以5000公里基本保養的話  會差個1000~1100
以20000公里大保的話       會差個4000~6000

因為 在原廠保養時 他們給的單子 都是你要換的東西 當你看到單子時 你會很高興  因為 料都好便宜   但是 忽略了一個重點 就是工錢沒寫在上面 當我付錢的時候 才嚇到

之後我都到外面信任的保養廠

20000公里大保養  機油+油芯+火星塞+空氣濾網+冷氣濾網+變速箱油+水箱水+動力方向盤油+差速器油+煞車油+發電機皮帶+汽油芯子+清洗節氣門+四輪對調+全車檢查{9000~10000}不等

剛剛看到兩萬就換這些小弟有點驚訝....(小的在TOYOTA服務..)
第一...兩萬不算是大保養
我以我們TOYO牌更換給大家做參考...
機油 油芯 原則上是  1年一萬
火星塞分  一般(5萬)    銥合金長壽型(10萬)
空氣濾網  4年4萬更換  2年2萬檢查
冷氣濾網  每三萬
變速箱油  基本上不用做更換     嚴苛條件的話是4年8萬...
超長效冷卻液  第一次16萬  再來每8萬
動力油  每5萬
煞車油  兩年四萬
發電機皮帶  基本上都有4萬以上 的壽命  8萬建議更換
汽油芯  8年8萬
4輪對調  前輪平衡每一萬
全車檢查  是每次保養都要檢查
清潔節氣門  每3萬
正時皮帶  有人開到15萬也沒斷的也有  原廠手冊是15萬建議更換    而一般我們叫客人更換都在10萬做提醒

[ 本文章最後由 型~藍 於 2011-12-10 22:10 編輯 ]

對於原廠的遊戲規則
我真的不敢領教，我只能點到這邊為止
像變速箱油
小弟我想請教這位原廠技師一下
怎樣子才算嚴苛條件的定義

空氣濾網  4年4萬更換  2年2萬檢查
冷氣濾網  每三萬

這是視情況而定巴...

有些常跑工地的車.5000公里空氣芯就已經髒到不行

冷氣濾網也是...開室外循環沒多久就髒了....