保養===八萬公里基本保養

火星塞也很不建議八萬公里更換，因為在拆的時候可能會被扭斷
(長時間不拆的東西都會變很緊)
甚至有時候會遇到很緊的火星塞需要動用到超過30公分的長扳杆
(氣動4分不用說了力量還不如長扳桿有力)
有人因為換火星塞翻黑豆因為扭斷火星塞拆不下來。
原廠可能跟外面環境可能不太一樣吧。
我印象中原廠定保還有清洗油泥這玩意

再怎麼難拆還是要換

火星塞也是消耗品的一種.不用換嗎?

當然要換
8萬公里有可能會發生拆不下來最後導致可能被扭斷
在說火星塞再怎麼能撐還是沒有新的火星塞好用

請問大大是哪裡站所服務呢!!
有機會看看是否能服務一下~~~

原文章由 西瓜rind 於 2011-12-7 23:40 發表
8萬算是大大保養

以上提到的正時皮帶是最大樣的

8萬保養

內外皮帶

機油ˋ變速箱油

動力方向油  (2~3萬換一次)

水箱水  (4萬更換一次)

剎車油  (3~4萬更換一次)

節氣門清洗  (2萬清洗一次)

噴油嘴清洗  (3~4萬一次)

火星塞  (4G69引擎原廠都是配依合金.8萬更換一次)


其他的消耗品.如輪胎ˋ剎車皮.空氣芯.視情況更換


小弟我在三菱原廠匯豐汽車服務

銥合金是8萬換火星塞喔...
G 車好像是白金的,說10萬...
我好像8萬就給它全換了 ....

重點不是因為可以用八萬就用八萬公里
而是因為可能用了八萬公里之後會導致拆不下來
最後扭斷而翻汽缸蓋
按依合金的能力就算用了10萬公里還是很好用
頂多稍微有點會跳火不順一點點幾乎感覺不出來
換根不會是決定在車主，我無權干涉
我只能告知有這個風險存在。

今天在它網看到的,參考看看...
http://www.mobile01.com/topicdet ... 4&last=32518659

8萬公里 算是汽車的一個大保養
其實回不回原廠都沒有關西
因為原廠真的貴
其實如果你第一次去得店家 都會幫你做一次資料備份(本人家裡開的店都會幫人建檔)

8萬公里需要換的東西如下:
機油,變速箱油,煞車油,動力油,水箱精,正時皮帶,正時皮帶內含物(裡面的鬥輪,還有外面的動力皮帶和外皮帶這個也可以不用換沒關西看龜裂的狀況)
其實有拆到正時皮帶的話我會建議都換一換比較好
因為我們就有遇到過說 正時皮帶換完之後 裡面的鬥輪沒換
開不到半年 裡面的鬥輪有聲音 又要再拆一次 又是一次工錢
所以說竟然要拆到 那就都換一換比較好 一便工

其他檢察

前煞車皮 後煞車皮 空氣濾清 火星塞(因為有時候不知道你上一次是換哪一種的火星塞 還是拆下來檢查檢查)

拆火星塞沒這麼難好嗎

其實拆火星塞的工具 使用一段時間就要換新
選擇密合度比較高的套筒 且代有吸磁的作用

八萬公里 我是自己保養 我的車是TIERRA 2.0 RS 手排
正時皮帶我7萬就先換了

機油 機油芯 水箱水 剎車油 空濾 冷氣濾網 節氣門&怠速馬達清洗 怠速調整  有換火星塞順便洗燃燒室 EGR閥清洗檢測 冷氣系統 冷媒回收 抽真空負壓測試 在充回 冷排清洗 蒸發器清洗 燃油壓力檢測 噴油嘴清洗 4輪輪胎平衡 剎車碟盤&油封土封清洗 連接診斷電腦 看有沒有最新的版本要更新 看看個感知器的數據 都OK之後 洗引擎室 吹乾後 只要有塑膠.橡皮的地方都噴上保護劑 洗車打蠟 拿吸塵器車內吸一吸 內裝上皮革油 打開臭氧機 車內臭氧殺菌


V6橫式的引擎... 靠近引擎室的3缸 不完全是456缸...
正確的看法 : 最靠近普力盤的為第1缸 因此類推  個車系可能不盡相同

請教大大能否pm給我商家資料呢!