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使用柴油引擎不外乎就是要省油或者低速的實用扭力
摩托車重量輕 沒必要用高扭力的柴油引擎 汽油引擎的舒適度比較夠 況且小排氣量汽油引擎油耗也不嚴重

汽車引擎空間位置大 隔音跟散熱還有避震都比機車來的好 再增加渦輪機也不成問題 比起機車的條件好太多了
而賽車中使用的高轉速柴油引擎也只是戰術策略 節省加油的次數而已 並不是要他的高扭力(高轉速柴油機都會降低壓縮比)

所以現在柴油引擎還是多用於低機動性 高載重能力的重型機械上使用

[ 本文章最後由 e791122888 於 2011-12-4 16:20 編輯 ]

原文章由 mikehung3 於 2011-12-4 16:01 發表
柴有點火方式不一樣~

只差在一個壓縮點火 一個是火星塞點火 這其實不是根本問題呢!!

主要是11樓的大大回的才是最正確的!

柴油引擎要有基本性能一定要搭渦輪，整個體積會大很多。

原文章由 u6vmp631 於 2011-12-4 15:15 發表
技術上的問題嗎？
還是說太重了？

請教一下....

你是要騎著柴油重機去犁田嗎?

重量、體積、震動、高轉馬力
這些集中起來就是個很大的問題...

= =  你沒看重機跟汽車引擎CC數一樣  但是設定不一樣
重機馬力會比較高   扭力比較小
那就是重機  需要大馬力  不需要扭力
那幹嘛用柴油引擎  柴油引擎  衝程長  體積會大一點
但是現在有改良了  不在是以前貨車那種柴油引擎
你看現在柴油汽車就知道  馬力也可以很高

重機「械」： 幾乎都是柴油引擎的...
量產的大型重機車 ： 我還沒聽過有吃柴油的。

[ 本文章最後由 peprhr 於 2011-12-4 17:19 編輯 ]

光那引擎就多重了..........沒事裝一顆笨重的引擎上去幹嘛??

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靈異網就有不少討論了
有軍用的
也有民間使用的