兩顆更有力...ECO鋰電池安裝及實測心得

謝謝詳細的解釋068.gif
我的加裝電系如下
有"35WHID*2/防盜器/GPS測速器/GPS衛星導航/加熱把手/72晶LED方向燈*2/72晶LED尾燈*1/15晶LED牌照燈*1"
本來啟動中的的騎乘電壓是免強可用
電系全開+車子本身所需的電壓怠速時約為12.6V
騎乘時約為12.9~13.2V
一但使用最近加裝的加熱把手怠速電壓約12.3~12.5V
騎乘時的電壓也大約為12.9~13.2V
還好手把有低電壓保護功能怠速電壓一低於12.5V左右會自動關閉
因此我才發現電力不夠用的問題

聽說有試用的服務不知詳細內容為何
我會找時間過去看看

[ 本文章最後由 飛行武陵一 於 2011-12-10 04:47 編輯 ]

怕被説打廣告，其實是跟大家分享，過來拿行照就可以試用了！

我的車裝上剛購買的ECO鋰電池後，電發時也有跟原PO類似的狀況，

起動馬達比裝原廠電池還要小聲，感覺有點沒力，雖然車子還是發的起來啦XD

可是我問一樣用這電池的蛋同學，他說他沒遇到這種現象耶

我的車種: 4期address，

車子改過單相全波，大燈用60/55w，煞車燈有改LED，

之前我有測試過，目前這樣的配置應該連開大燈待速時，電瓶都會有回充，

所以車上的電系應該沒什問題才對。

這到底會不會是鋰電池的問題啊?


[ 本文章最後由 jazz121123 於 2012-1-7 12:28 編輯 ]

我的也有這種問題耶
發動儀表都會斷電
然後頓一下馬達才開始做動
在老貓購買的不知道有沒有保固

不知道板大有沒有這個問題
兩顆並連在一起 會聽到類似繼電器瘩瘩瘩瘩的再叫

另外電瓶如果並連現在是13V以上

單測一顆 兩顆都是低於13V 接近11V以下

自從某次深度過放電後 "模組"整個都怪怪的093.gif  之前還不會的說....

這樣裝....還不如直接買一顆RCE 4.6AH= =...............

安全多效能也強多

說真的,我的58新勁戰裝了之後發車沒原本電池順  壓縮不知道是不是太高了.

[ 本文章最後由 jerry1827 於 2012-1-27 09:15 編輯 ]

jimmy2552 發表於 2012-1-10 22:59
不知道板大有沒有這個問題
兩顆並連在一起 會聽到類似繼電器瘩瘩瘩瘩的再叫

我的跟我朋友的都會光陽的車+ldb5
另一個朋友馬車就不會沒ldb5
繼電器動作    應該是電池的保護

應該是電池電壓被拖下來，啟動繼電器與馬達因激磁不足而發出的聲音，就像鉛酸沒電時一樣的狀況