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排氣管&傳動系統討論串

分享一下我改的傳動
G5 125化油版

改GAI盤子

珠子10*3   12*3
1800轉大彈簧

吃光陽F1機油

起中還蠻快的

但尾速100後很難拉

回覆 #736 白色G4 的文章

佩的好 單套58.5確實可以孤輪
我建議 先弄一條確定1500轉的大彈簧
然後珠子去買 12.5g KOSO的 因為
這樣起中尾 銜接度比較好 然後看個人
我之前 還追加了彈子盤 確實有差
尾速 不會受到引響 起中會更好
小彈簧 不要改 後齒輪不要拖 要孤輪 沒問題的 尾速一樣可以到達120

G4改57缸傳動如何配

最近換了X馬的57缸
原本
大彈簧1500   珠子12*6

現在要如何設定呢?

轉速表要廢除嗎?

爬了很多文都是直接58.5....
換算大概150CC差了5CC

不知道要怎設定才OK
目前是覺得不錯但是油耗好像不太好
所以請求分享一下設定值
57/2=28.5      28.5*28.5=812.25
812.25*3.1416=2551.7646

2551.7646*57.8=147491.994   147491.994/1000=147.491

原廠行程 改57缸 總CC數為147.4CC
                 58.5缸 總CC數    155CC

我的給你參考   58.5缸 缸頭沒有加工皆原廠
  傳動配 11G*6 1200轉大彈簧

跑起來還算是得心應手 只是有點高轉

而轉速表廢不廢 看你自己!!

而油耗上 自己拿捏

可謂之:若要馬而跑 就要給馬吃草

我的G4 改58.5 油耗上大概都落在25~28之間
OS:油耗跟250CC級距差不多 卻沒有250CC的動力@@!!
為什麼要廢轉速表?
傳動搭配原廠的就不錯了

普利盤的迷思..

請問各位大大...小弟一直有個疑問...
就是原廠普利盤和改裝普利盤...
首先我們只換普利盤...由原廠和改裝來比較
相信很多大大知道原廠普利盤要跑滿盤是滿困難的...(至少都會還差1公分到1.5公分左右)
以小弟來說...小弟換過兩塊改裝的...那兩塊...都是跑到接近滿盤....差不多都只剩1mm到2mm
現在以不換大彈簧來說...車子尾速...是差不多的...加速的話改裝的盤子轉速會高一點...
可是加速並沒有快多少....
再來考慮連大彈簧都換過去了...原廠的盤子加速明顯的變快...尾速也差不多跟原本的一樣...
而改裝的盤子當然轉速又更高了...加速可能又快了一點點...可是尾速不一定會比用原廠的盤子來的高...
小弟的主要問題是....
就是原廠的盤子明明就沒辦法跑到很滿...可是尾速可以到那麼110(假設)
而改裝的盤子明明就比原廠的盤子滿很多...可是尾速可能比原廠多一點點又或者是一樣110
這是小弟的迷思...不知道各位大大有沒有看懂...
小弟是用自己的g4下去測的...
結論就是似乎改裝盤的效用沒有到很大...反而大彈簧配原廠盤有可能有最大的效用...
小弟有去爬了一下文...似乎每個在討論的都是什麼盤什麼車要怎麼配...
可是好像沒有討論過原廠盤和改裝盤的效能之類的....
所以才會來這邊請教各位大大...
謝謝各位囉...排氣管&傳動系統討論串3593

G5換管配傳動

小弟的車是G5..里程數4000而已!!

想換毒蛇2代3合一的黒管~

它的管是直通的~~可塞消音塞!!

上次看到有人說直通起步會虛掉..但是尾速很好拉!!

那我是要配起中..還是小起中就好了~~因為不想掉太多的尾速

如果只想先配盤子,珠子跟大彈簧呢??晚點在配全部的傳動..因為最近手頭有點緊!!

那要怎樣配才不會起中尾都差的很多~~

有大大可以說嗎??

今天終於狠下心去改了傳動

今天終於狠下去去牽去車店改了,去到車店,老闆就說,剛走一台G5,又來一台,於是就詢問我今天想做什麼(之前有來過這家店詢問改傳動)我就說要改傳動,此時老闆嘴中的另一台G5,試車回來了,他說他很滿意,61缸還不錯,然後還說他下次還要改什麼什麼的,我這就沒注意聽了,就仔細觀看他的車,是前期車(07年10月以前的車種),他還說老闆改的真好(他的車應該之前有改裝過了,車廂有裝逆電流,另外一個盒子不知道是什麼玩意,還有改管,氣的力道還蠻不錯的),之後他就走人,之後我就聽到老闆對車手之間的對話,他的車似乎有點怪,中速那麼拖還說改的好,而且表超快樂的,100~13X 中間是用跳的 看不到12X ,反正他滿意就好.

之後就換我了,這次換的是普利盤.改裝壓板,普利珠及墊片.
一開始老闆配上12G*3 11G*3 然後車手跑去試車,回來的時候說有上到122,然後他就沒在加油了,還說我的表很準,跟其他G5比起來他感覺我的轉速表比較準,數字的部份也不會跳的太誇張,剛剛那台G5儀表似乎有問題的樣子
然後老闆又在把普利盤 12G的珠子都拿出來,換上11G*6,然後說來吧!!去試試!我帶上了安全帽就出發了

11G*6 心得
油門一敗,車身像是沒有重量一樣的飛噴出去(這就應該是古人說的脫了疆繩的野馬)靜止時,拉轉瞬間的衝勁,讓我有點嚇到了,XD G5怎麼變得那麼恐怖了(我沒騎過這樣的車,其實是沒騎過改裝車),0~90那個表實在跑超快的,表現的超棒,右手真的要好好控制,不能像原廠出場的時候騎,大概只能加點點油門就可以輕鬆上到60,接著就測試一下尾速,當然免不了一敗,衝出去的感覺真是有點恐怖,有點不太習慣,才剛起步一下就9X了,好棒的感覺,不會向原廠起步遲鈍,一台G4在我前方,哈哈,就來試試看吧!!對方加速性能比我好上許多,起步我就被拉開了,之後為了閃車,他似乎放了點油門,一舉超過,之後他一直尾隨在後,畢竟我是要測試尾速,看了一下105,尾速似乎比之前掉了不少,但是現在車蠻多的,難展現全力,不過上到100之後,很明顯的感覺到有重拖,速度很難上的去,就在騎回去,換成12G*3 11G*3  ,我跟老闆說,感覺上100之後速度掉蠻多的,有點重拖的感覺,老闆又把普利盤,壓版,墊片,拆下來在磨一下,在換上12*3 11*3的配置,再次出發試車.

飛噴意思是指,感覺上可以孤輪了,但是沒到到孤輪,前輪會有上抬的感覺

11G*3  12G*3心得
油門一敗,車身明顯的比11G*6來的穩定,雖然沒有"飛噴"的感覺,但是感覺到是車後輪有力的把整台車向前推進,油門也比較好控制,感覺應該說是穩健吧!!不錯我還蠻喜歡的,這次剛好有台勁戰尾隨在我後面,貌是要追上來的樣子,不久他似乎就放棄了,沒在跟上來了,不過我在試車,也沒多注意他就是了,尾速也比剛剛來的好,雖然車也很多,但是也有到110,明顯感受到重拖變小了,我蠻滿意的,就回車行,付錢拿回原本換下的東西,總共付了1800,價位還可以接受.

事後我回到家想想當初應該試試看13*3 12*3,不知道會是怎樣的結果,雖然慢後悔的,但是至少我還滿意現在的狀況,

改裝品是都用品川的牌子,這牌子好像也蠻大的,有些店家都是用一些完全沒看過的牌子,所以有點不放心,挑這家店主因是因為零件的牌子我都看過

[ 本文最後由 joshjoshkimo 於 2008-4-17 00:48 編輯 ]
還是要配穩穩加速的還是比較好排氣管&傳動系統討論串3829

起步太衝的話以台灣來說還蠻危險的排氣管&傳動系統討論串2007

[ 本文最後由 allice 於 2008-4-17 00:27 編輯 ]
請問一下大彈簧是幾轉啊?
店家在哪 我也想去改改看
謝謝