排氣管&傳動系統討論串

放輕珠子起步轉速不會變
是因為放輕珠子是讓珠子滾動的時候變的輕巧一點
就很像瘦子比胖子靈活...= =真難比喻
起步的輕巧性必須你有2台車才能體會，當然就是一台全原廠一台改傳動囉
用講的只能了解大概原理很難體會是什麼感覺

珠子只能3-3配，你那樣配保證你珠子裂掉卡死皮帶= =(應該會先卡卡的 )
他開給你那樣算是基本的傳動小套餐
價格也還OK(不過算起來離合器跟碗公就用的不是很好才會有這個價)
換離合器+碗公是因為原廠的太濫= =無法完全磨合導致吹油靈敏度很低也會頓= =
(沒辦法為了降低成本.....)
你只要改離合器+碗公就會發現吹油門跟瞬間靈敏度大大成正比(感覺很難形容...)
改盤子+珠子就指示純粹希望起步能快或是尾速好拉一點而已
所以不要求起中或拉尾速的人可以不要考慮換這一項
當然大小彈簧也是
上面sony提到的
大彈簧是拉高起步轉速延後爆發點
小彈簧換了不是沒用，而是比起大彈簧他的效果不明顯
換小彈簧也會影響起步轉速，但很小很小可能就500rpm上下而已
效果不突出所以少人換也沒必要換(要換也沒人說啥...錢多就換唄!!看個人)

多存一點錢再取改好了~!不知道我的G5改了以後,會不會從車后變車王,原廠東西應該都要留下來!牽車不到3個月,到時要凹保固也比較保險吧!

小彈簧是影響離合器接合的轉速的吧?

...:『大彈簧1500轉跟1000轉是差在你吹油門瞬間爆發出去的轉速
舉例來說
原廠大約4500~5000轉就會衝出去
如果改1000轉會延後500轉來說的話
那麼你吹油下去會變成5000~5500轉才會衝出去』

謝謝...我大概知道了!!

輕珠:拉轉快...但是太輕的後果可能就是壓盤推不開,皮帶沒辦法吃滿盤而沒尾速!!

重珠拉轉慢...轉速順順的上去,但太重的結果可能就是較小的動力沒有辦法把珠子在短時間內甩開,導致尾速要拖很久才出來!!

大大是這意思吧!!

我騎g3有改58.5和先鋒s高凸,傳動是koso sr盤+10g*3 12g*3 h7a大彈簧 先鋒碗公 悍將原廠離合器 現在配吉村一代半直通彈管 ~~鬆掉的快樂表 自強隧道表速131km  g3原廠表大概127km gp表大概123km左右~~從以前原廠管換成雷力管 又改58.5換了吉村彈管最近又試用朋友的版井黑管.也用一隻應該是v8的黑管 ,最後還是換回視覺與效果平衡的吉村彈管!

引擎都是改58.5+先鋒s高凸
心得:原廠管~~起步到110 很快,要在上去很難!
        雷力管~~沒消音塞的,只有軟趴趴,被原廠境戰改傳動+pwhp鈦管尾速被電只有118km
        吉村彈管~~尾段有做縮小!傳動不好配,要拉轉速才有效果!起步普通,中速不錯,尾速小拉一下130km!
        版井不知名黑管~~朋友說是雙排氣孔的,起步比吉村彈管好一點,中尾和吉村差不多!
        v8黑管(應該是)~~起步到120km毫不拖泥帶水!120以後要拖,加速反應快!

以上是我玩管子的經驗!想問一下,為何白鐵管效果好像都比較差阿,黑管都比較好!難道就沒有效果.視覺.聲浪兼具的管子嗎?
是什麼原因呢?

大家也說說玩管子的經驗吧! 也推薦一下(58.5適用的)效果好的視覺系排氣管(白鐵.鈦.卡蹦.)!!

板井雙排氣孔是A2管...算很安靜的一支管吧

如果要效果好+視覺的話...
個人是覺得毒蛇白鐵吧...

不過黑管的都比白鐵管效果好
我也覺得是這樣

沒錯類似這個意思
所以要慢慢微調到適中
詳細原理也很難用打的說的很清楚不過大概差不多

是a2嗎?可是還蠻大聲的,外型像g4原廠管.微翹! 毒蛇彈管好用嗎? 可是好大聲!

今天下班的時候跑去我家對面的輪速國際,問問改傳動要多少錢,店員說我們都是套餐的方式,不過G5現在沒有盤子要等到4月底才會有貨,居然只要1500~~好令人驚訝的價錢,別人光是珠子就要跟我收450,輪速 換珠子+大彈簧+碗公+盤子 只要1500,應該算是很便宜了吧!!  輪速好像還挺有名的,朋友說比賽還蠻常看到的,補之友大大也有在那邊改過嗎?或是評價如何??