排氣管&傳動系統討論串

個人g5-150原廠珠子騎乘3000km後秤只有13.5g,換上大彈簧1399轉+珠重13*6騎乘感想:
起步轉速落在4000轉(油門一拜)轉速直甩到8000轉,0~80km可以說一氣呵成(略有離合器空轉的感覺)缺點為引擎聲音過大及耗油,尾速大概100出頭就變難拖了...
後來珠子換回原廠3顆,效果就明顯變的線性,起步轉速落在4500轉行進間油門一拜轉速都立刻爬至7000轉(剛好是最大扭力處)感覺有渦輪加持的快感~呵呵
排氣管因延用原廠所以沒有狂爆的加速聲浪但是跟沒改傳動的原廠聲音還是有些不同(個人覺得還不錯聽就不換管囉)原廠無改傳動尾速128(轉速8000轉),改傳動後直上125(轉速8300)還是有一點點加速的力道,希望你可以參考看看囉!

150珠子方面好像是因為分前批跟後批，前批的車主(大概去年9月~年底)珠子為磨損秤重為13.8克，但詢問過原廠今年出場的150珠子卻為13克，目前彈簧還算硬，跟你換6*13的感想差不多，0~80速度上還算不錯，但是尾速落在10X就很難拖了(個人不喜歡托尾速所以把尾速訂定為10X)，那我改天買3顆13.8的來試看看

因為最近改了58半..想找一支適合的管子..
當然是要黑管...聲音希望不要太尖銳.大聲.最好也不要顏射..
希望是半回壓對應58半的..回壓的怕溫度會太高..而且原本就有回壓管了..

我有在想先鋒的..不過不知道聲音和噴氣角度怎麼樣..

不知道有沒有大大有什麼經驗可以分享一下..感恩..

CLUB 1 的管我覺得不錯用
不翹 聲音也不大

大約9月出廠的150都是13.8克
而11月後的好像改為13克
以我自己為例子
1.里程1500換裝矽導線火星塞.K&S雙曲道盤11*3   13.8*3感覺轉速高.速度出不來
2.里程1800換裝原廠手工盤.半直通管.13*3   13.8*3  一開始起步艇順的.尾速剩110.約在里程2200以後.起步稍微慢了.但尾速到達125
3.里程約4000換裝後精品避震.前SF01.後MB67.都是110/70/12.換裝H7A.13*6  還在測試.中.尾速約在105-108

我是G5 125 10吋 化油版
傳動改了
1.RPM1500轉大彈簧
2.赤虹盤
3.11.5克珠*6
感想：一開始感覺很起步
目前騎兩個禮拜
起步稍為慢一些了
但是尾速一樣很慘…
0~80都很快
但是80開始很難拖
要路很長才有辦法拖
但是全原廠下我下坡極速121
改完傳動換輕珠卻跑出了125
應該是盤子的關係
原廠盤吃不滿
換赤虹的可能吃比較滿
重點：沒尾速...
平地大概110左右
雙載大概100而已
60+90公斤

恩沒錯，我目前狀態為13*6，彈簧還很新(跟你換H7A狀態應該差不多)，不托情況下尾速也約為108左右，等改管傳動後才看看能乍出多少隱藏實力了，你用13*3+13.8*3起步跟你原本(你原本是13.8*6吧?)差多少?有明顯變化嗎?
我車是13*6，在想換成13*6+13.8*6起步會不會慢，因為本來是想換12*3+13*3改善起步的
SF01裝前輪感覺過彎如何?

因為我用的是原廠手工盤..有偷輕..所以我才輕3顆珠子而已
起步略為改善..今天應該會去換回150原廠彈簧..13*3  14*3吧
尾速108實在無法接受...或許是輪胎的關西
SF01喔...我換好像前後共3650吧   約SF01=1900
感覺喔...110/60根本試跳跳車..而且運動性也比較好..排水也比6029來的好多了
本考慮B03但SF01只差200

抱歉筆誤
輪胎型號應該是SX01F..(登陸普)

你是車原廠普利盤溝嗎?效果就得看師父手藝了@@"
H7A不好用嗎?幹麻換回原廠彈簧0.0?
所以你後來換13*3+13.8*3起步如何?
這組法是我想測試其中一個
另外就是你打算換的13*3+14*3，但是怕起步更龜....(既然你要先換等你的心得嚕呵呵)
等考完試我在測13*3+12*3看看起步如何
畢竟一般要拖到尾速在跑的道路實在很少
前輪還得等磨損在換B03~"~..無奈，本來買車就想直接換但是又不知道這兩條異型怎麼處理...又不想浪費丟掉...實在是跳跳車沒錯@@"經過坑洞就變碰碰車了．．．