排氣管&傳動系統討論串

g5上板井a2跟srz
兩支都是很安靜的管
那是價錢就差了1000
哪一支效果比較好呀  ,這兩隻都是回壓靜音板的
有用過大大可以推薦嗎 ?!

還有g5笙綸管真的會很小聲嗎?
我怕裝了太尖太吵 .. -0-
聽大大說g5的很小聲, 有比上面兩支還大聲嗎 ?!
不然真的想上笙綸

以這三支的話`聲音大小分別是?!

今天我的G5-150終於破百了
想說要來配個傳動
真的受不了他那冷車以及起步那一小段的抓不住抖抖抖
我也花了一晚爬了文!~
所看到的!~~
原場普力珠看到有兩個版本

1.13G X 6(聽說是125版也聽說是150版)
2.13.8 X 6(聽說是150版)

有看到之前有位大大配
13G X 3  + 13.8 X 3
聽說不錯
阿勒~~亂了
到底是那個阿!~~??
我朋友也是兩種說法!~~搞混我了

因為我另一台代步車G3車上有
先鋒的普力盤與鑽孔噴砂的碗公~~
這兩樣確實改善我G3的起步抖動的鳥問題
車子也變的順暢多尾速也可以輕鬆到達120之前只有108左右
在G3上面的配法是

57缸
先鋒凸輪
先鋒盤
12G X 3
11G X 3
1500轉大彈簧
鑽孔噴砂碗公

以上的配法可以拿到G5-150車上使用嗎??
G3的傳動與G5-150可以通用嗎?
因為我看照片好險普立盤長的有點不一樣!!
朋友又說可以!!

我不想在那拆來拆去測試來測試去
想要看一下大家的經驗然後就一次準備好材料就一次上了


所以想問一下各位有騎G5-150也配過傳動支高手們
你們的傳動是怎樣配阿????

有勞大家了~~~~~

我可以建議您不要改嗎，我是真心的，改了會更多變因
還是會拆來拆去的，要不要騎久一點再來。

請問里程數是多少了，我是騎125CC的
會不會是新車磨合中，本以為150cc沒有這種問題!!
狂人大大他是用離合器剖溝方式，來改善起步抖動問題
或許你可以找一下!!

板井a2我個人覺得不錯~我傳動還沒配,感覺起中比原廠好一點
當初想換一支聲音好聽的,結果他好安靜...
笙輪我朋友裝了,感覺聲音比原廠跟板井都大,可是外型跟光陽精品太像啦
ps:我板井A2裝到好3張

原文由 阿軍 於 2007-12-26 13:42 發表
痾~標題有說可以討論"排氣管"~那...
我就來問一下排氣管好了..

最近看光陽官網的"原廠精品改裝區"的>>奔騰G4加速黑管(前段白鐵管)<<
小弟車種是G4 N-SR

看了之後~感覺不錯~有三次回壓設計!賣2600$多

有版友換過，覺得還不錯的嗎?

PS:本人極度討厭顏射翹管
      所以看到這管子~裝上去翹度跟原廠差不多~比原廠高一點!

精品的排氣管還不錯用啦  只比原廠管翹一點    盡量不要去車行裝  因為賣的都是建議售價

多找幾家精品店   說不定裝到好還不到2500元

我的小鐵精品管裝到好 好像才2450

今天剛好里程數到了一萬

去給車行換了大彈簧和普立珠

原廠的配法是13G x6

老闆幫我配的是14x3 + 12x3

大彈簧從原廠1000轉 更換成1800轉

雖然騎起來感覺還不錯

但起步和加速的轉速都飆好高......

擔心這樣會不會對皮帶或其他傳動部分造成傷害

因為很少人敢用這麼硬的大彈簧...

我是想要觀察一陣子  再看看要不要去更換較軟的彈簧

目前沒有改缸 也無改管

1800轉...
之前爬文原廠好像都800轉而以
你換1800轉的大彈簧
珠重又加重
對你的皮帶磨耗很兇唷
不過喜歡就好

原文由 josh130462 於 2007-12-31 16:35 發表
1800轉...
之前爬文原廠好像都800轉而以
你換1800轉的大彈簧
珠重又加重
對你的皮帶磨耗很兇唷
不過喜歡就好

原廠是0轉
仿間的彈簧的幾千轉是+幾轉
事實上
彈簧應該是用K值來標示

大彈簧太硬了喔...原廠缸用1200就很好用魯~~~