排氣管&傳動系統討論串

我是騎g5-125cc，前幾天我也換H7a大彈簧(約1500轉)
起步轉速都飆高，我先這樣騎一個月，搞不好還在磨合中
如果你受不了，我建議你用機怪1200轉，因為我也很想換
這一條!!另一事你1800轉真的太高了，引擎會一直空轉!!

謝謝你的指教
又多學到一點...
謝啦

通常13克6顆=78克，最好配原廠大彈簧或1000轉的
而你14克3顆+12克3顆=78克
也是同樣78克重 配到1800轉的大彈簧太硬了
通常換1200已經有點硬了 所以我也不太建議換1500轉的

那各位大大G5有上srz的嗎?!
想知道他的效果如何

靜管中srz不錯嗎?!

小弟上禮拜套59缸
排氣管還沒換.....
還在思索到底要換哪隻....
不喜歡太吵的 會變破少年
各位推薦一下呀

最近想換排氣管
請問G5 150的排氣管目前有幾隻阿?

小弟目前使用的是DTS回壓管(朋友公司自行研發)

傳動部分的話~普立盤跟飛盤拿去工廠加工(原廠)

目前普立珠的配法還在考慮要配14*6還是12*6，因為我朋友說配重一點不一定很會跑= =..大彈簧應該會用1200轉或1500轉的吧..

有誰可以給我配珠或大彈簧配法的建議呢@@?

假使你要用14*6還是12*6的普立珠的話
建議大彈簧用1200轉就可以了
1500轉我覺得太硬了點

假使是我我會配12*6的普立珠配1000轉的大彈簧或原廠的大彈簧
14*6的普立珠配1000轉的大彈簧或1200轉的

我是騎G5 150
熱車都熱3~5分鐘
最近一開始催油門
5千轉初頭 但是會頓頓的
已經騎9百多了 有時又不會這樣
只有一開始會 後來等紅綠燈 在這樣催油門又沒事
請問一下 有人可以幫忙解答嗎@@?

如果起步會頓不知道你有覺得為為抖動嘛

你可以試試看把油門摧大一點看會不會比較好

原廠大約在6千轉扭力比較大起步比較有力

時好時壞比較偏向離合器或是個人手感



因為本人G5150到手還不到3天目前才150KM還在訓車

所以只能在旁邊觀望各位的心得

題外話有人比較過G5150原場大彈簧和H7A嘛

個人覺得G5150元廠有點軟