排氣管&傳動系統討論串

如果要偏向安靜
那ADV絕對不是你的選擇
其實非原廠管都比原廠管大聲蠻多的
換排氣管最好跟傳動一起配
這樣才會發揮他最好的特性

毒蛇+1        低沉音 那隻 很讚 不吵 聲音又小飽滿的感覺  價錢方面也不會太貴

那我這樣問好了
哪知改裝管最小聲??(限黑鐵)
原廠先除外

車上的離合器已經使用五年了
離合器上的小彈簧也已經鬆馳了
用手去搖小彈簧已經是鬆的狀態了
我記得之前沒有這麼鬆
而且起步接合的時間也比新車時更早了
所以有更換小彈簧的想法~
尤於原廠沒有單賣這小玩意兒~
離合器又還能用~來令還有些厚度
整個換掉覺得太奢侈了一點
所以目前是先換上DIO1000轉的小彈簧
聽說雖然會比原廠的小彈簧稍高轉一些，但和原廠比較接近
裝完後"感覺"比還沒換前(小彈簧舊品)提高了1000~1500轉
(雖然我有上GP表，可是那個轉速飄來飄去的問題還是沒改善好...)
又覺得太高了一點
所以想請教一下
當各位大大發現和我相同的問題時
都怎麼選擇小彈簧呢?
謝謝~

[ 本文最後由 yojeff 於 2008-1-10 16:59 編輯 ]

我是上SRZ靜管

滿安靜的`可以說比原廠大聲那麼一點點
如果GL是5的話原廠是1
那SRZ大概就是2吧 ..

可是我覺得a2聲音很小...個人G5裝那支傳動汽缸方面都原廠,感覺原廠比較清脆...
a2只有到中速之後才感覺到飽滿 (個人裝的a2是前段肥肥的那種)

毒蛇管+2         還有新版的噴不到    不錯 )

傳動拉高轉一定會很大聲的
而齒輪那邊只要定期換油~應該不太會壞~不用花那個換的錢
所以聲音應該是傳動太大聲

小弟淺水以久....

想請問一下

小弟我騎的是G5125普通版的

小弟不想改管...

前天去車行換了傳動

換了普利盤.飛盤.碗公    外加普利珠跟大彈簧

小弟是想改善G5的起步無力(配起中)

普利珠配11跟12克的..

配完以後覺得只有中速的加速感有感善..也就是說要大催讓他轉速瞬間飆高(7000~8000轉 )才有起步暴衝的感覺

這樣一來中速是有改善了(可是要大催才會比原來猛)

可是起步的感覺是比原來還虛...如果我起步從5000~6000轉開始的話...

會發現時速只有25~30(雙載)的囧境

未改之前起步停在  6000轉  最快可以到 70出頭

改了之後起步停在 6000轉   整個虛掉到最快只有50幾出頭

想請問小弟我這樣普利珠是配失敗了嗎???

我的G5 150前天去換了排氣管(毒蛇直通黑管)的時候起步變弱.中速變好.尾速變弱,但是轉速變的比原廠的好拉.以及車子傳動那邊的抖動變很大.所以今天去換了傳動(Kuso1500轉大彈簧&Kuso全12g的普利珠)還有把油氣比跟SLOW都調一調.
怠速的轉速變成約是1400-1600轉 起步的時候會有一點點小空轉,之後就掂一下整個轉速在拉變超快的.從5000轉到8500轉,轉速表的指針根本就是用甩的.超快.尾速沒掉,反而提升一點點經過測試跑到表速136(嘉義縣民雄鄉大民北路).而且整體加速性比原廠的還要好很多.小花費.動力提昇很多,給大家一點意見可供參考.也請各位大大能夠不吝指教



因為怠速1400-1600感覺有點太低了,熱車時有點抖動,發動也比原本的稍微難發一點,可能明天會再去調一調SLOW以及油氣比吧,把SLOW調高點