排氣管&傳動系統討論串

13克*6
起中一定有的
如果尾速會掉不少.就換回原廠盤

我看你說的情況.我建議你用傳1.但是珠重改15克*6

弟的原廠G4 近來表速到90 轉速表也直上紅線區9000rpm

可否請各位板大提供一下意見...要先從哪邊著手?

單人騎乘尾速掉到大約100，雙載可以到105-7....很奇怪捏=O=

不用奇怪.這應該很明顯珠珠過輕了
改重1克的看看

  哇　改得不錯喔
不過改起來　費用也廷下人的
呵呵

嗯...了解^^

目前還在詢價配珠子克數&改大小彈簧的價錢

既然都要拆了一起換一換= =

小的GP狀況稟報一下
目前最高尾速 出現過 錶速116 位於台北自強隧道(大直往士林方向)
平常在提頂大道也能拖到110(明水路 大直橋過後 接堤頂大道開始拖到 基湖路口)
一直都使用GSX 5w50 機油
13710公里 05年車
曾經換過 原廠皮帶、G5普力珠、原廠碗公

最近有點錢 也有點閒

常常聽到一個名詞『刁傳動』或『配傳動』

我在小老婆又看了很久  這方面似乎又有分 『前傳動』與 『後傳動』

請問前傳動 是指哪些零件? 後傳動 又是指哪些零件??
小弟預算大概在兩千五以內
小弟比較想提升所謂『全速域提升』(也就是起步也不能比現在弱,尾速會更高)
若兩千五不夠弄全速域 小弟想提升 中尾速

各位 專精 專注 精明的小老婆大哥大爺們 請幫小弟解惑以上問題
並且推薦 改裝品

全部前後傳動換G5.把珠子降克.
:)

請問MALOSSI的大彈簧有比H7A來的硬嗎?
有沒有車友用過MALOSSI的傳動系列產品?
可以分享一下嗎?
如有違規請見諒...^^

普利珠↓
普利珠比原廠重一克多　普利珠太重在底轉速很快甩出去　
太快甩開普利盤端大　前大後小　加速微慢　中尾快
普利珠比原廠輕一克多　普利珠太輕在底轉速很慢甩出去　
太慢甩開普利盤端小　前小後大　加速輕快　中尾較晚


大彈簧↓
長的彈簧比較快把轉速維持最大紐力附近 可是低速駕駛引擎轉速比較高
短的彈簧比較慢把轉速拉到最大紐力附近 加速反應比較迅速 只是0到60 加速會慢一點

我建議彈簧不要太硬  彈簧太硬會讓引擎輸出會大量拉動皮帶 硬拉皮帶 皮帶摩擦大會生熱 傳動溫度會比較高  比較高會熱衰竭 = =a

PS 高速時需要比較高的引擎轉速

要回阿 我打的好累  囧