排氣管&傳動系統討論串

全原廠沒改過, 只換了板井K4A4半直通管, 轉速會在哪區域才會發揮出來? 那交界轉數是多少?

你的珠子應該太重了
建議再多個1-2克(12或13)
大彈簧轉數越高珠子就要配更重
相反大彈簧轉數越低珠子配越輕

原文章由 wuku1051 於 2012-1-4 21:41 發表
你的珠子應該太重了
建議再多個1-2克(12或13)
大彈簧轉數越高珠子就要配更重
相反大彈簧轉數越低珠子配越輕

不是輕珠已大彈黃嗎? 很多也這說....
換了半直通管, 是我說的配法嗎?

靜音推薦城北~超速~

最近整理G4的傳動
主要是跟換新的珠子 大彈簧 離合器
目前配置 原廠手工普利.風葉盤 珠子13.12克各半 原廠新品大彈簧
EXACT離合器 原廠碗公
起步四千轉接合 微微前進 之後轉速直衝六千轉 催到六千五百轉 才真正有力道
前面起步接合到六千轉 都有一種重拖的感覺  回油門在灌的時候也比較沒力道
要如何配置才能改善 重拖跟回油無力的問題??

請教各位大大，馬力王排氣效果如何？主要體現在起 中 尾的哪個段？

原廠G4改了傳動,TKW前普利組、珠子11*、13*3、機怪大彈簧1500轉
起步小含油門就七千轉，起步較空虛時速60後延伸性還可以
(這傳動配法是前店家用勁戰配法套在我的G4)

最近改了58.5缸與城北黑管，起步沒那麼空虛了...但是起步還是直接上七千轉，是不是太高轉了呢?
要做什麼樣更動才可以讓他轉速不這麼高，0~90這時速間又不至於無力呢?

排氣管 只建議 猴子管手工管
本身是超5 150 車主
分享一下  每天試車實驗心得
自己珠子是配 7X3  8X3
大彈簧原廠最好用   換成改裝   會變慢  而且會軟很快
碗公 建議 噴砂碗公  比較猛
離合器: GY6 和DY  只要抓得住 都是好離合器
小彈簧:假如要起步反應好點  就直接換成2000轉
開閉盤: 直溝會比原廠斜溝還好   建議是MTRT

我這樣改法   起步就直接6500轉    速度60 在7500轉    大灌油門 在9000~9500轉
原廠雷霆和超5 最大馬力帶 在8500~9000 但是 這樣馬力達到鋒值  其實尾速還可以在上去

尾速最佳132   大部分落在126~130
原廠號稱14P馬力   根本是唬爛
其實只有13.46P 這還只是引擎動力
轉換成輪上 原廠150 超5   只有10.68P
猴子手工管  光管子 就可以增加0.8P~1P馬力
也可以裝輕量化風扇大概增加0.4~0.5P

個人上馬力機拉   有14.42P
跟原廠雷霆180 有得拼   

假如在加上GO5 或EZ全取代電腦  會更好

小弟最近的管遭不明原因裂開
想要換管子  請問為各位大大
HBP A1 M1 O1 C1 是差在哪裡呢
HBP碳纖維鯉魚嘴全回壓 和 銳澤水滴管 低沉回壓
哪個聲音比較飽滿但偏小聲呢  

JR 可以配一隻加速管

然後傳動不動嗎~



網友能給我個建議

JR適合改裝什麼排子加速管