排氣管&傳動系統討論串

我只能說..三合一的是大聲道不得了.....
我裝過!!速度有小差額

建議你使用原廠盤,除非想增加極速,否則原廠盤的加速快要可以[婢美61缸]了,你把珠重改成6顆全部12.5克,開閉盤若是直溝道那大彈簧就要1700轉；若是曲溝通就要1600轉，珠重13克〔PS.不要小看差那100轉；整個轉速會差兩參百轉哦〕：離合器上的小彈簧改為1000轉〔注意這裡說的是Gy6的小組離合器跟碗公〕：排氣管原廠的，因為原廠管對應到６１缸都不是問題．若是你想增加極速的話原廠盤也可以，只不過要稍微車工一下．這樣的配法不管是什麼樣的改裝盤子都可以直上，除了３重３輕的改裝盤以外；要記住馬力多少就是多少，要增加極速相對加速就會往下降，改裝盤都有輕量化或許能夠補一些回來，但是基本質是不變的，就要看你怎麼取捨了，想要全部都要有的話除非動引擎不然是不可能的．

[ 本文章最後由 皇室藍 於 2011-9-14 15:10 編輯 ]

我想問一下
三冠王想尾速破百和增強爬坡力的話
傳動要怎麼配啊？
我的原廠傳動13年了
有什麼傳動部件需要更換嗎？
目前里程數197xx

大哥你的才快兩萬喔"++我家那台老車戰車已經剩六百KM就七萬了,其實怎樣改,爬山路要很衝有力蠻的難啦"==且聲音聽起來很吃力..,但平路我覺得原廠就夠用了,原廠可以錶速120沒問題(原廠算起中.GPS應該有快100),約騎2萬公里就換全原廠傳動吧,目前我車除傳動外,還換過火星塞跟化油器及排氣管(皆副廠),最近吹油頓頓的,換顆原廠CDI就嚇嚇叫了e7e88a57.gif(有很多種版本別裝錯不能對應的) ,說真的我另一台化油G5也是小改傳動有錶速120(裝大胎)..但我覺得100公尺內,G5還可能被放掉些車身190.gif 若您要改我建議先換離合器跟碗公,三冠王起步很快,聽聲音也知有打滑不少,離合器能抓緊些,碗公輕量化別選太重的,因為這台車不是跑尾速的,我覺得三冠王真的是台好車,跑起中型的 別流失動力即可,以上~

[ 本文章最後由 epyon5420 於 2011-6-14 00:39 編輯 ]

阿伯，應該是有點年紀的長輩，給你一個省錢又耐用而且決對符合你需求的配法，原廠12克珠重，離合器上面的小彈簧改成豪邁125用的〔兩者系數不同〕，然後改成後期的三陽迪爵125大彈簧〔1200轉，有點長長的〕，這種配法扭力會增強很多，馬力也能夠發揮出來．

[ 本文章最後由 皇室藍 於 2011-7-1 11:43 編輯 ]

原來如此
那全原廠的傳動會很貴嗎
然後怎麼聽可以知道有發生打滑呢
我一起步就都是排氣管的聲音而已

其實我還很年輕呢099.gif
只是看起來比實際年齡老
那大大上述的材料會很貴嗎？

我都是去同一間材料行買去車行安裝(安裝費一般價$300),請去奇摩拍賣找叫:K2零件X的,原廠整組傳動我印象很便宜(1000~2000忘了),打滑喔 怎麼說 就不緊 不扎實感  抓很緊的話,一小吹 起步車就動 也沒啥傳動發出的聲音, 原廠的離合器跟碗公都是設定耐操用的,若換改裝離合器市面上很多種你隨便買知名的裝就知道跟原廠的差異了( 抓很緊 不抖動 扎實感 ),像我G5自己是離合器是用裝安特力的,碗公用仕輪的整體還不錯用,但我三冠王傳動目前保持原廠就沒辦法推薦你哪種,您若要換改裝建議買知名大廠的或各車友推薦的就OK了我想

[ 本文章最後由 epyon5420 於 2011-6-15 10:20 編輯 ]

每一家車行收費都有點出入，都是原廠的東西，便宜的幾百快貴的上千塊，要去比價．

今天發現我的三冠王輕輕一吹就起步了
不過高速會有從傳動出來的聲音
就像飛機起飛的聲音一樣
不知道會不會怎樣
我齒輪油才剛換沒多久