排氣管&傳動系統討論串

光陽跟三陽有些舊款車高速都有飛機聲,這聲音傳動內部發出來的應該是正常現象吧我想,一吹就起步會沒錯 但離合器的扎實感並沒有改裝的好(幾乎原廠皆是),我是有改另一台G5知道感覺之差異190.gif ,因您想增加尾速,我認為三冠王改盤的話,0-100加速是會更快 但尾速不可能變多 反而可能減少 ,因為我G5裝過雙取道(起中)跟先鋒(中尾)盤等過,搭配佩珠等是差在力量爆發點,但尾速不會兩者不會相差太多,三冠王我實際換全原廠全組,去平路測試錶速已有近120,原廠組已經很順了,因此才認為改盤效果可能不大(畢竟也是2V車),所以倒不如建議你要拉尾速換改裝離合器跟碗公減失動力,我想這樣來的實際點哩101.gi

[ 本文章最後由 epyon5420 於 2011-6-15 22:25 編輯 ]

我錶速最多就拉到95而已
不過是雙載的時候
拉到95之後轉速明顯的高
應該是拉不上去了
看來大大的三冠王保養的比我好
錶速竟然可以近120

我家這台老車雙載我是沒拉尾速不知能多少,但我知道山路爬陡坡中速後很吃力,平路方面是OK,話說回來這台是我哥十幾年前買的吧  ,我大學自己是買G5之後改傳動研究,畢業後去當兵退伍後發現我哥都騎我的G5去上班...093.gif ,家裡變兩台車都我顧的,剛接手這台車老車時狀況很糟190.gif   (近6萬KM,很鈍又很難騎),所以車所以先換整組傳動去平路測試,0-100直上,100後拖可約120,當時整個嚇到(當時120加速力跟我改傳動G5力道接近,GPS約近100),之後壓車發現不好壓也不舒適就換K2避震器($600),日前車很油門很鈍 找原因也換排氣管(副廠$550),之後發車是不會容易熄火...但加速還是不好  ,懶的再清洗化油器所以直接換(副廠$700),換了是又好點...但似乎這不是頓的原因,所以又換火星塞再換空濾…最後換到CDI時才發現這是頓的主因  ,因都還是可以騎所以沒發現到…, CDI有很多種還好車行幫我換到可以對應的  ,現在這台車雖然外觀殼爆掉掉漆...空濾跟傳動外殼就厚到見鬼黑油漬   ,但以動力來說真得市區交通是夠用了, 這台起中加速真的是沒話說,我也有騎過G3 G4過...G3一樣加速好但尾速可能到10幾 那就差不多了(雖然引擎好像一樣"==),這台車跟G4一樣有點動力類似(但較耐操也沒吃機油),這台老兵三冠王我是不知道還能撐多久,但小整理後近期就沒想過買新車了 …

[ 本文章最後由 epyon5420 於 2011-6-16 23:04 編輯 ]

順便問一下喔
大大有沒有推薦的後避震呢
我的原廠避震只能應附單人騎乘
但壓車傾倒速度不靈敏
簡單來說就是不好壓
雙載遇坑洞就沒辦法了
屁股都快痛死了190.gif
簡單來說就是軟趴趴的
傳動部分的問題謝謝你的詳細說明了

[ 本文章最後由 Train·Hoternet 於 2011-6-16 23:45 編輯 ]

這台我本來是沒有要換..是有次自己換機油那些發現裏面的避震器好像銹黑到很誇張093.gif 才想說換一隻,拍賣裏全新一隻三百到幾千都有, 本要買一千七或兩千的..但預算不夠也要買零件 所以買RDR112這隻,這隻我試過平路跟爬山彎路測試,算比原廠舒適 回彈也不錯,但若高速過彎的話 右彎是沒問題,但高速左彎會不穩(不知是否是單避震車本身問題 ) 尤其是高速跑上坡會明顯感覺,平路加速蠻舒適 回彈適中,我目前只換過這隻約七千KM 這隻是軟硬可調 但還沒調過,反觀另台G5我換HC大廠生產雙避震沒四五千KM就漏油  品牌眾多 , 建議你看你預算以及看你要舒適還是要殺灣穩定那就要硬點的了~

[ 本文章最後由 epyon5420 於 2011-6-17 17:33 編輯 ]

我的後避震也是銹黑的很嚴重
無奈沒有錢可以換

原廠最便宜...是有三百起跳那邊拉(懷疑是副廠吧"==)..幾乎跟店家安裝費快打成正比"==..,也是省安裝費可以自己裝啦但費工 ,要先拔內車箱之後拆外輪胎或內空濾殼組部分~

我有認識的店家能幫我換
工錢應該不會太貴
原廠雖然便宜
但是軟的很快阿

超5改裝的排氣管有哪些廠牌和聲音好聽?
想請問各位大大

改管的話就要連傳動都要重配，價格不斐，而且原廠管已經很夠用了，對應到61缸都沒有問題