排氣管&傳動系統討論串

原文章由 f814030 於 2010-4-6 21:50 發表
請問版上先進
小弟 03年G4化油車種，
換58半汽缸、
缸頭拋光、
原廠曲軸、
傳動全原廠、
原廠G4排氣管

目前5千轉-表速50；
    6千轉-表速60；
    7千轉-表速70；
    8千轉-表速80…

小弟很想要達到像版上有這多先進，8千轉時，表速可以接近100…但似乎都有加高凸…
小弟沒加高凸是不是沒機會了…

為何改缸不換排氣管@_@?
想要尾速的話傳動建議配重，
高角凸輪軸，上了比較會發揮到58.5缸的威力...

請問對噴射車會有影響嗎?

想請問各位大大，我普利盤裡面只放3顆多邊珠(對稱放)，
請問這樣日後會有什麼影響嗎?
ps. 14克x3顆
還是只有珠子磨耗比較快而已呢?

[ 本文章最後由 gmgm771018 於 2010-4-29 18:17 編輯 ]

回覆1031>有換高凸中速開始加快~會有衝力很好拉下去
您改完怎麼才100原廠速度都有110了~傳動與管子都有相關
回覆1030>>傳動該檢查了~配完會差很多內
回覆1028>>轉數很高~配法不是抓不住就是太空了-我的9000轉表速130
回覆1034>>較重的珠子會磨耗的比較快~低速與高速甩珠的關係

PS:  朋友一台G4原廠車配完後也可到表速120
汽缸有那個力量~傳動與管子搭配的不好~動力就無法完全發揮出來 >_<
我也一直不斷學習中~大家互相研究一下

[ 本文章最後由 RGS-阿昇 於 2010-5-1 17:10 編輯 ]

KAO  回壓OR半直通!!!!!!!!

我現在是轉速破萬 時速才110 ......
8500轉左右 90吧....
車子很久了 換過不少東西 不過大都是原廠配置...

想問問你們怎配的....像是 傳動 跟管子方面
這個月有加薪 想敗了@@"

想順便問 我紅燈時怠速看鏡子 抖很大抖免錢的 這跟哪方面有關阿

我的車子是第一代的G5  (化油器)   

剛剛跑去改傳動
1200轉的大彈簧  10克的普力珠  手工普力盤
起步跟尾數都有提升的感覺
只不過缺點是太大聲了  107.gif

我不想被我家人發現我改太多   我只跟他們說我只換大彈簧   
好險他們不太懂  還以為是避震器的彈簧  084.gif

可是現在聲音越來越太大   總有一天一定會發現
請問各位有沒有好一點的管子可以提供給我
希望能讓聲音變渾厚  不是像整台車子都快猜解的樣子

拜託大家了  

新G5   125FI    110/70/12  右卡
公里數  3400
車上改裝項目:
前叉: POSH阻尼棒  20W
後避震: RPM  G2 無掛瓶
前制動: NISSIN對四  原廠240mm碟盤
前輪: B03  
後輪: TT91
傳動:原廠  
排氣管:原廠
===============================
原以為這樣的改裝..能讓我心情愉快的跑山..
結果..往往在爬坡時就讓我難看068.gif
上坡=>入彎=>出彎=.補油門=>軟軟不會動107.gif
================================
今天去找阿達兄,上了他所謂的全套..
除皮帶..開閉盤外..全都換了,
20公里的使用心得..
0~100直上..很強..轉速約8000轉..
過幾天等天氣好一點..跑跑山..再來談談感想..
================================
3000多公里..開閉盤會爆油封..190.gif
今天也帶了一條DAGREX的強化皮帶去換..
結果阿達兄說..這條不用換了..用原廠的就好..
因為之前也有人拿這條去上..結果..並沒有比原廠的出色,
叫我別浪費錢..
於是..就拿著這條皮帶回去原店家換了頂安全帽回來了..101.gif

[ 本文章最後由 灰太狼 於 2010-5-5 22:26 編輯 ]

小弟4月剛遷RACING150 Fi在公里數990,曾經最高時速111(GPS100),有再考慮說光陽的精品管,不知道這支管好不好用??我住彰化鹿港,不知道如果一買的話去哪裡買比較便宜??還是要去光陽機車行叫貨~~
還有為什麼我的RACING150FI引擎排氣聲比我朋友的150化油還要大聲很多,不應該是噴射的比化油的安靜嗎??  請大大解析~~~~感恩!!!

我想請教一下關於JR傳動問題
目前配置為全原廠
使用里程2萬5
皮帶&大彈簧有換過了
最近有感覺到加速0-60不是很扎實
是我該換離合器了?