怎樣的引擎配置可以低轉高扭??

摁摁 除非有什麼堅持吧 不然CC數加大會是比較實在的作法,

感謝樓上回復
小弟的確有改缸的想法
想搞懂原理在自己施工DIY
其實沒什麼特別堅持
只是
1.改了只是用來市區接送我媽上下班 不打算騎長程
所以希望超車加速有力一些
2.自己DIY不想麻煩車KS 所以最多上59
3.之前沒動缸都是玩傳動 但是市面上大部分的傳動都是高轉盤
實在不適合小弟的騎乘方式 打算要改回原廠盤了
4.我知道區軸拉條的確CP值很低(工+料)
而且缸徑小+區軸拉條通常有震動的問題
5.改大B OR AERO的凸輪 好像對低轉扭力有幫助??

那妳可以58.5沿用原廠凸輪.但是還是跟你想的雙載超車有力不符啦...
不高轉 超車的力道出不來的.

省錢點就 單套剛 原廠盤 配珠子來試
相較原廠,會有長進的

套59 配傳動 加大油嘴 換管 吧

最高CP值 也最容易的方法

基本上 沒7千轉一定沒力 但以GTR來說能說順順 以新勁戰就不行了XDDD

加上又雙載 負荷更大

個人新勁戰 單人騎 0-40都只能緩慢的上去 40之後也差不多7千轉了 才會帶起來 才能順的上去

會不會麻主要還是看區軸的平衡有沒有做好！
像我59 200條、63 250條到現在65 800條，麻都還好可以接受範圍，而且800條還沒250條麻
拉條越多轉數會越低，5~60轉數才5xxx轉，瞬間灌油門轉數也才6~7xxx轉，起步大概4~5xxx轉。