勁戰系列&GTR改58.5討論心得

車種--2011 新勁戰 5期噴射
汽缸--MTRT59陶瓷汽缸
活塞--MTRT鍛造活塞
曲軸--原廠
高凸--MTRT高角度凸輪軸
排氣管--S-RZ四代手工回壓管
傳動--城北離合器碗公開閉盤+進鑫內外盤組+1000轉大彈簧+8Gx6
電腦--Ez供油電腦
缸頭加工--MTRT汽門彈簧
點火系統--原廠
供油系統--外掛Ez
周邊配件--無

補充:無
騎乘心得--59缸 加速只有順 適合代步+小熱血+市區超車
極速約--115
改完58.5多少公里--100KM 還在訓車XDD

需要改進--車手需要輕量化....

車種--GTR圖騰化油
汽缸--統一車業58.5汽缸
活塞--統一車業活塞
曲軸--原廠
高凸--先鋒凸輪
排氣管--ENS鷲2代
傳動--新雅普利盤 飛盤 壓版 仕輪1500轉 統一車業自家離合器 碗公 珠子8*3 9*3  原廠開閉盤 FIGHTER皮帶
缸頭加工--進排氣加大 原廠氣密 汽門拋光 內部清理
點火系統--原廠
供油系統--原廠
周邊配件--MTRT輕量化風扇 DDX後避震 FRENDO對四 超速前刹

補充:真應該一起上凸頂活賽跟CVK30還有曲軸的 恨!!
騎乘心得--起步瞬間出去 中速直上90  
極速約--目前只在橋上跟基隆路測到115 油門還沒到底就不敢催了
改完58.5多少公里--大概4000公里而已

需要改進--升級區軸 CVK30 凸頂活塞 或著直接61~63

車種--化油新勁戰
汽缸--MTRT 59
活塞--MTRT 鍛造凸挺活塞
曲軸--原廠
缸頭--MTRT 59
高凸--MTRT手工高凸
排氣管-SRZ 4代排氣管
傳動--盤子 珠子  離合器 大彈簧 碗公 開閉盤
缸頭加工--加大進排氣 拋光
供油系統--CVK30
周邊配件--k&s高流量，加大歧管，改裝導管
               外掛科CDI   電盤偷車~-MTRT輕量化風扇，
               K1 一組  前剎重灌油 !!


補充:
騎乘心得--59缸 加速猛 適合小熱血+市區超車
極速約--小順風 132KM  前輪100/90
小弟身高 177 體重 67KG
改完5000多少公里--
騎起來挺棒的 !!!

車種--新勁戰最末批化油版
汽缸--TTMRC
活塞--TTMRC鍛造凸頂
曲軸--TTMRC原廠高度鍛造輕量化
高凸--TTMRC手工高凸
排氣管--M Power全手工-半直通
傳動---北鋒部品
電腦--我沒有!!只有原廠CDI !!
缸頭加工--沒車!!汽門氣密從做!!
點火系統--KOSO高效率點火線圈
供油系統--原廠化油器!!
周邊配件--北鋒賢哥加持!!

補充:
騎乘心得--
起步力道飽!!中速不會軟!!尾速還超一敗!!
極速約--前輪601表速128..待續..
改完58.5多少公里--
3XXX KM

[ 本文章最後由 asd15632 於 2012-5-22 19:57 編輯 ]

進排加工有一定效果
換了改裝缸頭效果更好
車主重量、輪胎
這些都會影響表速

車種-- 噴射五期新勁戰
汽缸-- 金玉峰
曲軸-- 金玉峰手工訂做350條
高凸-- 店家CNC手工凸輪
排氣管-- 毒蛇手工管
傳動-- 自家傳動組
電腦-- 無
缸頭加工-- 金玉峰加工
節流閥--  32MM
輕量化風扇  改裝海棉  托1齒
補充:
騎乘心得-- 整體加速很不錯 直上120 起步約快半個輪胎  
極速約--  趴車142 無趴136 目前拉過的數字  前輪原廠 後輪TH558
改完58.5多少公里-- 4000

車種--新勁戰
汽缸-- ttmrc 58.5
活塞--ttmrc 鍛造凸頂
曲軸-- 拉300條
高凸-- ttmrc
排氣管--盈發直通管
傳動-- EXACT整套
缸頭-- 雷霆缸頭加工
點火系統-- 原廠
供油系統-- 大王化&正點cdi
周邊配件-- 加大岐管
補充:這是即將上車的...我可以先打嗎= ="

車種--化油GTR  2006
汽缸--TD58.5
活塞--TD
曲軸--原場
高凸--有改但是忘記了= 口 =
排氣管--雜牌市售管
傳動--金成前盤組(車角度).金成碗公.雞牌離合器.1500轉大彈簧
缸頭加工--原廠缸頭加大+氣密
點火系統--原廠
供油系統--原廠化油器加大油嘴
周邊配件--前輪90/90/10後輪350/10

騎乘心得--定速騎車比原廠還省很多，但是大補油門吃油會快樂到嚇死人
起步會浮輪，雙載或平路單騎約120時速
極速約--最快平路無風狀態137(快樂錶)，當時都快嚇死了，煞不下來，前面還一堆車 ..
改完58.5多少公里--約1萬2千公里

需要改進--

就如同
心臟很小顆肺活量不足，配上一雙修長的腿也達不到效果
當然要肺活量足夠又有修長的腿才能有好得成績

2012/9/5更新

車種:化油GTR
汽缸:TTMRC 58.5
活塞:TTMRC鍛造活塞
曲軸:原廠
高凸:TTMRC 高凸
排氣管:城北全白鐵管
傳動:旗勝前組9G、城北後組 1500轉大彈簧
電腦:SF CDI
缸頭加工:無 耗材全換
點火系統:改裝點火、銥合金火星塞
供油系統:cvk30  油嘴38 115

補充:
騎乘心得:58.5配cvk30 油嘴超難配，換上SF CDI尾速變比較好拉到120
油耗:1L20公里左右
極速約:120上下
改完58.5多少公里:4000公里