新勁戰雞牌來令與新碟盤磨擦的恐怖怪聲

前陣子因碟盤吃溝~所以換了一塊原廠碟

不過問題來了~換好之後原本都沒啥異狀

但前幾天紅綠燈起步時~就聽見像大卡車在剎車的那種恐怖聲響~害的我很尷尬~因為大家都在看我

在週二騎至車行反應這問題，車行有幫我把來令片倒角處理

現在起步是不會有那怪聲~卻變成速度放慢按前剎有那恐怖聲

車行告知是來令片與新碟盤在磨合~所以有聲音

可是之前換上第二組同樣是雞牌來令片~怎就沒這問題呢??

目前車上是用B牌對四卡鉗   雞牌來令片使用約一千至兩千公里  碟盤的話約三百公里

想請教各位大大~這樣子的情況是否有解決之道??還是有其他狀況存在著??

你新換的雞牌來令片使用約一千至兩千公里 它之前磨合的對象是吃溝舊碟盤所以磨合的形狀就不一樣了..
所以你換新碟盤時就得和這塊與先前吃溝碟盤磨合過的舊來另片再重新磨合一次!!

我記得雞牌來令在雜誌上得廣告
也有說 有機機叫 才煞的住
類似的廣告語

叫越大聲越好099.gif

我也剛換一份香雞排上去

叫翻天

車行也太不負責任了.

我處理的情形是:把煞車油重新換新的.把活塞堆到底,在換一次煞車油.

因為你的情形跟一位車主一樣.因為B牌對四卡鉗習慣了某一個己損耗的距離.就無法自動歸位到底.那車主跑來叫我處理,情形也跟你一樣.什麼磨合期,改裝的不適合...一大堆爛理由.(處理的車行該判不負責任2年徒刑)

那台車我捉了快4小時才瞭解什麼問題.氣到沒力.不過我沒跟車主收錢.(因為學習到新的基礎)


ps:沒有什麼所謂磨合期.只有可以跟不可以. 只有汔缸才有磨合期理論,你可以看一下車主手冊上有寫)

這位大大~我的不是機機叫~而是嗡嗡叫

也不能說是車行不負責任
因為我改B卡的店家，和目前在去的店家不同家
距離的關係，所以才沒至原本的店家處理
當然也謝謝你提供的意見~找時間會至改B牌店家請他們用你的方式試看看

檢查位置有無置中...，因為有可能是卡座不準造成的吧~
還有，真的會有磨合期...不管任何金屬or材質，只要有"面"，就會有不同的表面紋路，你要讓兩者有最大磨擦面積，就要先磨合吧? 應該是這樣吧!
有錯的話有請"高手"講解WHY~

我不會說什麼理論.我只會去實務操作.然後用我的想法去解決為什麼.
因為我在汔修廠遇到一堆書本上理論問題.可是還是沒解決.我只能以常理判斷跟機械構造來瞭解.

像:
1:來令片跟碟盤.會有謂磨合是因為距離問題.可是在騎乘時.會有引力把來令片推向卡鉗的活塞.根本沒有什麼磨合期,只有距離問題.太近會卡住(像板大會有吱吱叫的聲音).太遠煞車要有秒數煞住問題.

2:汔缸跟活塞環是因為二個在互相金屬互相磨合.所以一開始新車換下來的油就會發現有鐵屑.磨好了,下面的機油在提上來補上來漏掉的空隙.<----我表達的不好只能以一例子解釋陶瓷鍋有1小裂痕,就煮粥方式.用澱粉質來補上裂痕)

的確會被拉回去，但是來令片是會和碟盤有著很些微的接觸著，只要是新的就會貼著的現象，要不然應該所有的碟盤和來另片是不會有磨擦聲音和產生摩擦熱的(只要你用一整天的後股煞，不要用前跌煞)；我的HF8來令肉剩下一半，雖然現在是和我的浮動碟出現了肉眼看的道光線的些微距離，但是我的錢輪這樣轉，也是有聲音。e7e88a57.gif

也許每個人的稱法不同，另外我不是理論派，我自己就是學徒...雖然我也會看書，但是比起書本我更愛土砲；也許你可能認為碟盤和來令是可以直接磨擦做動，就不需要所謂的磨合這樣就可以的人，畢竟沒個人看法不同，這是很自然的事情。

但是我是朝著更細緻一點的範圍去看，我覺得工廠就算做的很精密，但是也是無法保證可以弄出兩個碟盤有相同的切割紋路、真圓度、大小、厚度...等等。

我的看法是...來另&碟盤厚度有可能都算厚的，而活塞是輕推著來另貼著碟盤，因為裝好之後總要按壓把手感壓回吧! 然後再加上新的碟盤雖然沒有同心圓狀溝紋，但是也是有出廠的切割紋&洞洞導角，來另片也會有排塵排水的直溝&表面紋路，這些都是要重新接觸磨合的地方，所以剛開始會產生異音。至少我老闆都是這樣教我的，會有奇異的聲音是因為要磨合。(這下子就不是變成老闆對客人講了)

另外，材質也會影響聲音的產生，很多人就是這樣，要煞的住又要沒有聲音...我只能說實際上是沒有兩全其美的不是嗎? 版主就忍者點吧! 要不然就是用其他材質的來令~