[心得]TOTAL RACING 10W50 機車油溫"首發"29~49樓更新

先說明一下換油順序!
1.RL 10w60+5w40  2.TOTAL RACING 10w50  3.RL 10w60+5w40  4.TOTAL RACING 10w50  
安裝油溫表就是為了測試 機油不正常減少
換上 1  正常行駛800 漏下沒問題!  
換上 2  正常行駛800 漏下少了一半!
換上 3  正常行駛700 漏下沒問題!
換上 4   測試當中!
油溫表是在換上第 4 的時候安裝,感應器位置在油底殼!
車種g5 150   k&s 前普立組  達牌離合器碗公!
測試地點 土城~復興鄉最高萊爾富, 氣溫不詳! 大約25度吧!

開啟電源溫度

起始里程數 時間

行駛1.7km溫度  其實溫度爬蠻快的!

行駛10.2km  到達台3線萊爾富 中途加油!  據車行人員表示 原廠車 80度 上下是正常!
接著進入山區開始快速行駛!



到角板山萊爾富! 其實停下來溫度降很快 上山途中最高溫 94度 大多都保持在92度
停下來大概1分鐘 溫度就降到85度了



休息5分鐘之後 溫度下降很快!



接著又到了台3線萊爾富!下山途中最高溫88度 下坡轉速低果然有差!



接著行駛市區回到家大多保持在80到85度之間!




使用total第二罐 感覺上不太好用 使用紅線引擎我的感覺是速~速~速~ (我指的是聲音!)
使用total 感覺是 答答答 用起來感覺total 10w50汽車那罐還比較滑順!
不知道是不是紅線用久了 換了其他牌子不太適應 !
總之有了油溫表 接下來再多測試看看!
有機會我也會把之前使用過的機油也拿來測試!

[ 本文章最後由 BMW-M5 於 2011-12-28 17:51 編輯 ]

表現挺漂亮的!!

若加裝油冷因該可以維持正常工作溫度~~

想看 Formula Z /5W/50的油溫首發...

原文章由 BMW-M5 於 2011-11-30 03:44 發表
先說明一下換油順序!
1.RL 10w60+5w40  2.TOTAL RACING 10w50  3.RL 10w60+5w40  4.TOTAL RACING 10w50  
安裝油溫表就是為了測試 機油不正常減少
換上 1  正常行駛800 漏下沒問題!  
換上 2  正常行駛800 漏下少了一半!
換上 3  正常行駛700 漏下沒問題!
換上 4   測試當中!

樓主在使用TOTAL Racing4T 10W50時也發現失油率偏高嗎？
我是用樓主認為比較滑順的TATAL QUARTZ Racing 10W50汽車油
也發現失油率比起用過的其他廠牌稍微高了一點
其他廠牌有：Shell Ultra Racing 10W60、Putoline 5W40、10W50
車子本身有吃機油，但以TOTAL吃的情況最嚴重，大約吃一半400CC
其他油品大約吃300~100CC之間
希望樓主在這次接近換油里程前再分享一次油溫
是否會因為失油而造成油溫過熱

我比較想知道這油溫表怎麼裝~~我很有興趣

但是線路不知道裝哪裡~有人說要挖洞裝~又有人說裝在卸油螺絲孔~~
請大大指點一下

原文章由 GTGT 於 2011-11-30 08:52 發表
我比較想知道這油溫表怎麼裝~~我很有興趣

但是線路不知道裝哪裡~有人說要挖洞裝~又有人說裝在卸油螺絲孔~~
請大大指點一下

接在卸油螺絲就可以了 我是接在油底殼很少去拆的那個螺絲...螺絲的剛性要注意一下就是了

=========================================
昨天分數剛好都加完了 等待補分中

這篇經典可以參考一下
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2269978

氣冷車油溫維持在80~94度

不知有車友測過水冷速克達的油溫嗎???

感謝大大們的指點~看來是要加工卸油螺絲了
不過我在想以後怎麼拆機油螺絲來洩機油

小弟有想過..
可以從添加機油那個"原廠的橡膠質油尺"做個小加工..鑽個小洞.
將感應器放入機油槽內來"感溫"...
再將套件的感應線裝到想要安裝的儀表板附近..
但是要做好防水措施..
或許可以拉好線之後用"希力空"(台語)塗在線孔附近縫隙.應該這樣的防水性就夠了?!
那就不用"加工"到洩油螺斯..
橡膠質油尺又便宜..可買一個囤放備用..
真不想裝油溫表時.可以取下打過洞的油尺..直接替換新的油尺!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2011-11-30 12:31 編輯 ]