[心得]TOTAL RACING 10W50 機車油溫"首發"29~49樓更新

油完全燒掉還好

沒燒掉變績碳你就好笑了...

最右邊是 G5 O-POE 的基礎油

最左邊G3+ 個人覺得是垃圾的"全合成" , 沒燒還好, 燒了等死

[ 本文章最後由 Asakim 於 2011-11-30 13:24 編輯 ]

原文章由 lovesnowman123 於 2011-11-30 06:22 AM 發表
表現挺漂亮的!!

若加裝油冷因該可以維持正常工作溫度~~

殺雞焉用牛刀~~  話說正常工作溫度是多少度?店家說80度.但是我跑山都飆到90度以上了!

原文章由 kim86279 於 2011-11-30 08:18 AM 發表
想看 Formula Z /5W/50的油溫首發...

這個可能比較難!我怕溫度會破100!
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[quote]原文章由 bk6ee2ee 於 2011-11-30 08:40 AM 發表


樓主在使用TOTAL Racing4T 10W50時也發現失油率偏高嗎？
我是用樓主認為比較滑順的TATAL QUARTZ Racing 10W50汽車油
也發現失油率比起用過的其他廠牌稍微高了一點
其他廠牌有：Shell Ultra Racing 10W60、Putoline 5W40、10W50
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我用ToTAL QUARTZ Racing 10W50汽車油 只有用過一次
我的心得http://forum.jorsindo.com/thread-2232525-1-1.html

你的車是新 G5-150Fi黑橘 嗎?我使用紅線跟TOTAL Racing4T 10W50
都有少過400CC的經驗 所以才會裝個表來試試看!Shell Ultra Racing 10W60 有機會我也會是用看看!

[ 本文章最後由 BMW-M5 於 2011-11-30 18:59 編輯 ]

回覆 6# ICEDEN 的文章
原來丹尼也有裝油溫表喔? 給幾罐油的溫度來參考看看吧!

回覆 11# Asakim 的文章
POA看起來怎麼會這麼黑?痾~是PAO才對!這張圖表英文看不懂!

[ 本文章最後由 BMW-M5 於 2011-11-30 20:01 編輯 ]

原文章由 BMW-M5 於 2011-11-30 19:06 發表
回覆 6# ICEDEN 的文章
原來丹尼也有裝油溫表喔? 給幾罐油的溫度來參考看看吧!

回覆 11# Asakim 的文章
POA看起來怎麼會這麼黑?
這張圖表英文看不懂!

您說輔導長喔....

原文章由 BMW-M5 於 2011-11-30 19:06 發表
回覆 6# ICEDEN 的文章
原來丹尼也有裝油溫表喔? 給幾罐油的溫度來參考看看吧!

哈... 不想惹麻煩 只能告訴你80度到110度都有過

說太明白又要被油商找碴        (如果還有人記得鐵屑那篇的話...)

不過RL的降溫速度蠻快的 不知道你有沒有一樣的情況?

[ 本文章最後由 ICEDEN 於 2011-11-30 22:23 編輯 ]

有測過RL 10w60的油溫嗎?

想知道....

這是跟油的特性有差嗎??

這樣是好的特性嗎??

原文章由 ICEDEN 於 2011-11-30 09:38 PM 發表


哈... 不想惹麻煩 只能告訴你80度到110度都有過

說太明白又要被油商找碴        (如果還有人記得鐵屑那篇的話...)

不過RL的降溫速度蠻快的 不知道你有沒有一樣的情況?

我的油溫表才裝兩天而已 目前的油是TOTAL RACING 10W50 所以RL白瓶還要等很長時間190.gif
下罐油品RL黑瓶10W40  降價了才有測試空間! 100度這油我就直接打槍了!

原文章由 gd0083 於 2011-11-30 10:30 PM 發表
有測過RL 10w60的油溫嗎?

想知道....

以現在天氣來說RL10W60可能不會列入考慮 如果有跑長途可能會試試看!
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裝了油溫表 好多油想測試
MX4T10W40(聽說等級提升配方不同?)殼牌U4 10W40~殼牌10W60~AND~5W40  RL黑瓶10W40~RL白瓶 0W40
5W40 10W60   AMSOIL(可是太貴了)一支油要測試800KM 要騎好久好久107.gif  分享機油心得真的沒這麼簡單.
加上現在裝油溫表 又多了一項該注意的! 拉轉速度 溫度 時速 震動 熱油 耐用度 熱衰 好多%#!%#!%XD
所以各位版友多多回復文章與適當加分 提高小老婆文章水準吧!

800km...我為了三年來的首發，死命的的騎了快1000km才發文

TOTAL...我只能說好牌子呀...感謝您的分享

小弟車上也有油溫表，
使用Nutec NC-50+NC-51 (600+300)

未裝由冷排前，從跑一趟龍崎來回約50KM，
轉速八千~九千轉長駐，油溫上看120度...

裝油冷排後，一樣的路線，油溫甚少破百



另外，油溫表在雨天會秀逗秀逗，
排除線路問題，應該是油底殼因水散熱，
感知器偵測到油底殼周圍有降溫的機油，
導致溫度都過低...
曾經從墾丁以一樣的轉速域騎回高雄，油溫4X...