國外一線機車調降售價, 國內廠商呢???

OTR上路價格, 降幅 從650英鎊~1400英鎊( 都是白花花的鈔票不說...QC.品質都是一等一的商品!!! )
http://mototown.com.tw/MCN/mcn.php?m=post&p_id=1714
http://www.motorcyclenews.com/MC ... nnounce-price-cuts/

ps: 我決定 死守我 5年前購買的 勁風光(化油版)

      非不得已 絕不會再碰國產機車! ( "薛"不到俺~ )

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-11-26 00:07 編輯 ]

我也決定死守我3年前買的 化油新勁戰

雖然冷車發車要等自動阻風門 雖然冷車轉速呼高呼低

但一想到不會惡意的連續熄火 就是爽XD

沒調漲就該偷笑了！還調降勒！

讓我想到前陣子板上有人貼過的酷龍國內外售價.................

我騎7.8年的大眼悍、除了正常的零件老化以外
還真的沒給他出啥問題過
以前的車除了長相不夠帥氣外
但也沒什麼毛病發生、現在的車幾乎都有人PO災情出來

現在的車況很像現在的社會型態
以前的車像以前的小孩、雖然長的不潮、不過大部份的人健康都很好
現在的車像溫室花朵一般、有著吸引人的外表、但整體的健康都變差...
一不小心就要送去開刀住院

錢已經越來越薄了
調漲是正常的

以前的台灣機車廠商, 是力求品質扎實; 來賺錢!!( 幾乎 騎不壞 )

現在的台灣機車廠商, 是力求"剛好的品質"; 來"永續"賺錢...( 時間一到, 東西馬上壞! 像設定了 定時器一樣...>< )

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-11-26 23:22 編輯 ]

基本上~!!
不會降價.....
除非貨物稅回來!!

羊毛出在羊身上.......

這觀點沒錯

但是問題在於...

100塊能買的東西從12顆雞蛋 變成6顆雞蛋

但所得卻還是只有100塊

那這樣....是不是政府該檢討?

為何咱們的薪水票面價值成長幅度遠低於通膨幅度??

是因為咱們工作不認真嗎? 還是產業結構問題? 還是政府政策問題?