SV125(風光)量測回充電壓電流問題?如何輕鬆拆防盜器?

這台機車電瓶常常因為沒電讓我困擾很久

平常使用只有買早餐跟晚餐其餘都沒使用

舊電瓶爆掉買了新電瓶

使用三用電表量測新電瓶回充電壓

電表紅色探針接電瓶正端 黑色探針接電瓶負端

怠速時 12V 催一下油門變到14V

使用三用電表量測新電瓶回充電流

拆下電瓶正端接頭 紅色探針接電瓶正端接頭 黑色接電瓶鎖螺絲位置

怠速時數值是負值(因為電表10A接口接觸不良只好轉到250mA去測一下)

因為負值於是把兩探針交換一下結果250mA破表

請問各位有經驗的前輩這當中發生了什麼問題?

整流器壞了嗎?還是....

老闆跟我說:電池正常狀態下就算很少騎車電池也可以用2年是真的嗎?

今天有再測一次鑰匙沒插入~沒發車

使用三用電表量測新電瓶回充電流的'方式來測量(紅接正極接線 黑接電瓶螺絲正端

數值是負值0.02mA(三用電表轉到0.05mA~有輕微放電非充電)

結果把電瓶拔起來怕機車會把電瓶搞到沒電

昨天新電池一裝上去一發0.5秒馬上動

今天發車按了1.5秒~2秒才發動

十幾年前買新車有裝舊型防盜器

功能就是 遙控發車(好像可以遙控熄車) 觸碰警報

這類型防盜器的該怎拆捏= =

另外為怕耗電本想拆防盜器結果煞車閃爍後燈盒子被我拆了


目前還有一個問題是如何拆防盜器

鑰匙座下方有4個焊接頭(鎖頭線)是本來就這樣嗎?

該怎拆呢?

而我的鑰匙插孔轉到ON時鑰匙還能拔起來

這樣會是造成機車熄火時隱約放電的主因嗎

另外我網路上查不到SV125鎖頭線 只查到sv max125鎖頭線

sv max125的鎖頭線有三條:紅色是電瓶正電,棕色是鎖頭正電,黑色是接地線

我的鎖頭線有4條= =這是不是正常捏

[ 本文章最後由 brunnhilde 於 2011-11-25 15:29 編輯 ]

你有改 加大回充器嗎? 前面車殼 那顆, 有改就換回原廠看看@@

原文章由 bai.demon 於 2011-11-23 21:12 發表
你有改 加大回充器嗎? 前面車殼 那顆, 有改就換回原廠看看@@

請問葛格你是指加大回充整流器嗎?

我記得應該沒改過= =

整流器怎拆~是六角形還是十字起子工具(昨天才拆車殼的說~忘記看...)

為什麼我電流的流向跟別人就是不一樣~鬧彆扭嗎?

是因為電瓶持續放電?

[ 本文章最後由 brunnhilde 於 2011-11-23 21:39 編輯 ]

妳有改什麼嗎??
如果都沒有(全原廠)
可以先檢查整流器跟電阻
沒問題在檢查電盤是否正常

整流器是10號(可以使用T桿或是梅花板手或是開口板手)

原文章由 什麼鬼 於 2011-11-24 03:10 發表
妳有改什麼嗎??
如果都沒有(全原廠)
可以先檢查整流器跟電阻
沒問題在檢查電盤是否正常

整流器是10號(可以使用T桿或是梅花板手或是開口板手)

十幾年前買新車有裝舊型防盜器

功能就是 遙控發車(好像可以遙控熄車) 觸碰警報

這類型防盜器的該怎拆捏= =

另外為怕耗電本想拆防盜器結果煞車閃爍後燈盒子被我拆了

今天有再測一次鑰匙沒插入~沒發車

使用三用電表量測新電瓶回充電流的'方式來測量(紅接正極接線 黑接電瓶螺絲正端

數值是負值(三用電表轉到0.05mA~有輕微放電非充電)

結果把電瓶拔起來怕機車會把電瓶搞到沒電

原文章由 brunnhilde 於 2011-11-24 10:19 發表

使用三用電表量測新電瓶回充電流的'方式來測量(紅接正極接線 黑接電瓶螺絲正端

數值是負值(三用電表轉到0.05mA~有輕微放電非充電)

結果把電瓶拔起來怕機車會把電瓶搞到沒電

0.05mA只有耗電50uA
不會怎樣的啦
如果是50mA也要放個一整個禮拜才會發不動

原文章由 netboy 於 2011-11-24 10:25 發表

0.05mA只有耗電50uA
不會怎樣的啦
如果是50mA也要放個一整個禮拜才會發不動

葛格這樣說那應該沒問題

問題還是徘徊在

發車後電瓶非回充而是以250mA以上放電姿態

原文章由 什麼鬼 於 2011-11-24 03:10 發表
妳有改什麼嗎??
如果都沒有(全原廠)
可以先檢查整流器跟電阻
沒問題在檢查電盤是否正常

整流器是10號(可以使用T桿或是梅花板手或是開口板手)

電阻是指火星塞嗎?

我笨笨的

[ 本文章最後由 brunnhilde 於 2011-11-24 11:22 編輯 ]

原文章由 brunnhilde 於 2011-11-24 10:19 AM 發表

十幾年前買新車有裝舊型防盜器

功能就是 遙控發車(好像可以遙控熄車) 觸碰警報

這類型防盜器的該怎拆捏= =

另外為怕耗電本想拆防盜器結果煞車閃爍後燈盒子被我拆了

今天有再測一次鑰匙沒插入~沒發車

使用三用電表量測新電瓶回充電流的'方式來測量(紅接正極接線 黑接電瓶螺絲正端

數值是負值(三用電表轉到0.05mA~有輕微放電非充電)

結果把電瓶拔起來怕機車會把電瓶搞到沒電

那組防盜真的還滿傷電的  拔掉吧

電阻是在整流器那附近2個白色的東西那壞了也不會正常

[ 本文章最後由 什麼鬼 於 2011-11-24 14:08 編輯 ]

原文章由 什麼鬼 於 2011-11-24 14:06 發表


那組防盜真的還滿傷電的  拔掉吧

電阻是在整流器那附近2個白色的東西那壞了也不會正常

嗯~我在嘗試看看

目前我大燈燈泡一直燒壞

前方右指示燈開燈拖很長(亮很久)左邊卻正常~

如果有進展在告訴大家>_<

這兩天我的SV也是跟樓主一樣   開大燈後容易燒毀   用電表量回衝過高    衝到14.XX 伏特
雖然我也改整流器  但是回充比原廠還要低一點 換原廠反而開大燈馬上燒

至於電阻  我卻找不到  不知道藏在哪邊 現在我也是為這問題在苦惱  

不知道樓主問題解決了沒  是否可以分享一下處理過程