此篇請刪除

原文章由 阿宇宇宇 於 2011-11-23 21:30 發表
我個人倒是不這麼認為
如果真的無心經營 何必花大錢請名星代言(例NEX:范逸臣、MUSIC:飛)
且台鈴的車除了動力差了一點 真的是很好騎呢
我超愛我GSR騎起來的穩度

跟這些都無關係,有沒有心,大家心裡有數

原文章由 AURORA_pART1 於 2011-11-23 21:40 發表
既然要聽說,那我就再喇叭一下
倒數計時中~~預計明年1月於日本生產~~2月來台3月掛牌~~敬請期待
http://tw.myblog.yahoo.com/suzuki-motorcycle/article?mid=17163&prev=17227&next=17146&l=a&fid=13
只要是你錢準備好了,其它再聽說,這比台灣山葉完全不想代理山葉重機更直接,也不用喇叭

再討論的是速可達機車,不是大型重型機車,再說那幾台車貿易商都賣過了賣的可慘了,所以連要引進大型重機都無心,還是要把台灣的台鈴機車店都進化成重機店093.gif ,那些店可能會餓死吧!

不過話說..台玲也要加油點..
老是不把消費者建議聽進去..
難怪車子沒什麼競爭力也事實..
不過gsr系列都是好車..

原文章由 有夠神 於 2011-11-23 22:10 發表
不過話說..台玲也要加油點..
老是不把消費者建議聽進去..
難怪車子沒什麼競爭力也事實..
不過gsr系列都是好車..

據了解,那些高層老輝阿說我的車是要賣給日本人,不是台灣人,當初V125G也是台鈴求來賣的,本來也是不賣,到現在鐵拳還是一樣,

不想賣V125S 就不要賣 賣啥鬼鐵拳,賣這種不能看的銷售量,給自己難堪 GSR 跟NEX是台灣設計,所以就還好

這幾年來,台鈴銷量不是有起色嗎?
http://www.ttvma.org.tw/cht/information.php
adress車系國內銷量還勝過GSR/NEX
或許是因為address較便宜的關係吧
GSR/NEX只是國內自爽用的
10月外銷只有34台而已

鐵拳真的賣的頗慘的
路上比地瓜還要稀有XD
改天或許會清倉大拍賣了吧

放心台鈴機車店不會餓死
就算台鈴倒了,頂多掛別車廠招牌繼續賣就是了

台鈴倒了我也樂見
PGO就接收市場,成為第四大車廠,倒也不錯
難得看到這麼用心的本土車廠
Jbubu,Tigra讓人眼睛為之一亮

[ 本文章最後由 uuiaggig 於 2011-11-24 00:21 編輯 ]

鐵拳的稀有程度我最清楚了，當初在台北做路邊停車開單員，從鐵拳出來之後到隔年5月多，我只看過5-6次，回來新竹後到現在，只看過2次093.gif ，鐵拳真的不錯騎雖然我尾速大概只有95-98但是我認為夠用了，題外話ADDRESS換五爪框表速會變緊，那鐵拳呢?因為板上很多人鐵拳表速都有100-110的實力而我的卻突破不了100

原文章由 uuiaggig 於 2011-11-23 23:21 發表
這幾年來,台鈴銷量不是有起色嗎?
http://www.ttvma.org.tw/cht/information.php
adress車系國內銷量還勝過GSR/NEX
或許是因為address較便宜的關係吧
GSR/NEX只是國內自爽用的
本月外銷只有34台而已

鐵拳真的賣的頗慘的
路上比地瓜還要稀有XD
改天或許會清倉大拍賣了吧

放心台鈴機車店不會餓死
就算台鈴倒了,頂多掛別車廠招牌繼續賣就是了

台鈴倒了我也樂見
PGO就接收市場,成為第四大車廠,倒也不
難得看到這麼用心的本土車廠
Jbubu,Tigra讓人眼睛為之一亮

所以那些情義相挺掛SUZUKI招牌的,真是過的苦哈哈

鐵拳已經在特價了,價錢比當初剛出來還便宜,現在已經跟V125G同價錢了

[ 本文章最後由 saga 於 2011-11-23 23:37 編輯 ]

還好吧!那天大會師PGO的車比台鈴還少的說，哪間車廠的車都一樣自己喜歡就好

右手做國內.左手拉進口
它上頭是鈴木..代理進口重車(整台)...想辦法中間賺一筆
(在下我不是瞭解重車界..有誤請鞭)
專心做國內用車..做的好可以像PGO一樣出國比賽..在賺一筆
可能台鈴資金週轉速度可能不如山葉好吧(因該說大有可能)
068.gif

難怪我今天去SUZUKI行換零件
那老闆臉這麼臭