RS關於TKW傳動組 飛盤比普利盤大

昨天幫老媽的RS換上 這款聽說便宜好用的TKW  替換下來用了2萬多公里的MTRT

但組裝的時候 發現他的 飛盤大普利盤好多 裝上去都快磨到傳動蓋了...

他原本設計就是比普利盤大嗎?  還是我買到的是別人拆過的...

正常，我也買過
每個牌子做的東西都不一樣
也有盤子比較大，或者一樣大

這是它設計上的問題~~
正常的唷^^
改上去之後 看效果如何 再做其他的調整吧

很難配說珠子加到跟廠一樣全7克了，起步還是很高轉很空的感覺不知道是不是他的壓盤問題，打算換原廠壓盤試看看或是再加到全八克

這組真的是這樣 我目前配到全7.5  正常了點 你加重配看看吧~!
你打算用原廠盤可是角度不知道能不能配合 這樣換ok嗎??

每組傳動都有他的特色跟特性 至於你要怎麼搭配 這就要經驗了...

原文章由 zxcvbn331 於 2011-11-13 16:03 發表
很難配說珠子加到跟廠一樣全7克了，起步還是很高轉很空的感覺不知道是不是他的壓盤問題，打算換原廠壓盤試看看或是再加到全八克

之前GTR AERO配過TKW
爬文說,TKW盤組要用硬一點的彈簧不然沒效果,珠子也要在9g上下
所以用了TKW 1500轉大彈簧 . KOSO 9g 普力珠
起步超高轉,油耗變超差! 尾速也沒變多好...(表速105,配上SRZ白鐵管) 093.gif
後來因為油耗真的太差,換了KOSO 1000轉大彈簧 . KOSO 10g
尾速反而變好(表速111)
以上參考看看! 雖然AERO是125cc

(不過以上是憑記憶,因為當時對AERO的尾速不要求,可能也要求不來,所以沒有什麼印象了,真的參考就好... )