K-XCT 300 相關規格

看起來三活塞卡前應該可以直上現任的nikita

後照鏡還不錯

車子都還沒出來就可以說到好像騎過這台車子一樣 還知道操控不怎樣

真是利害..車頭空間有空你去拆拆看刺激之類的車就知道她裡面空間剩多少了

裡面有車頭車架下面又有水冷排..還有一堆線組...看到之後我想你就不會說這種話了

這台車就是把車子設定成運動化了 所以才把輪距縮短 ...跟配重又有何關聯要配重大可可使用油箱

來配重 軸距跟彎道靈活度 整體本來就有很大的關係

妳拿一台RS100跟一台RV180 看看哪台比較好過彎 輪距短又要怎樣有大馬桶

??引擎都往前塞了根本沒空間了好嘛..實際拆開馬桶 你會發現引擎最前端都快頂到馬桶了

又要RV又要運動 你去製造一台吧..

以現在來看 根本沒看過這種車連TMAX跟GP800這類運動車置物箱都很小

更何況是這台輪距比TMAX跟GP800短很多 置物箱又跟她們差不多的車

要RV請去購買NIKITA 300 當初光陽預告就說這台是運動風了..又一堆人說

怎麼不RV的姿勢...是????

[ 本文章最後由 4722033 於 2012-3-2 22:09 編輯 ]

我也覺得車尾有RACING的樣子e7e88a57.gif

原文章由 JogNien 於 2011-11-11 11:40 發表
哇～～～車長超過 2m 到達了 2.2m

這樣..... sport 該如何 back  ?

重點是軸距1450mm，乾重160kg

就帳面上來看

比NIKITA縮了9.5公分，輕27kg
跟RV250EVO的1495mm,，重量190kg
少4.5公分，輕28kg
比RV250的1495mm，184kg
少4.5公分，輕22kg
比RV180的1440mm，重量156kg
多1公分，重量多6公斤

可是K-XCT 300有30hp

當然還是要等實車出來才會知道表現如何

[ 本文章最後由 sword0000 於 2012-3-2 23:25 編輯 ]

原文章由 precaution 於 2011-11-10 13:05 發表
車廂....
也太小了吧?!

+1

腳踏空間也是.....腿長一點的可能連膝蓋都會卡卡的
這張圖可以看的更清楚、車頭跟座位之間的距離太接近了
車頭如果往前輪再推進一點、也會比較霸氣、現在的車頭說不出來的窄小

[ 本文章最後由 kenkuo 於 2012-3-3 01:14 編輯 ]

原文章由 poki17 於 2011-11-11 05:14 發表
整個就是運動風....所以不給人腳伸直RV

儀表我喜歡...一目了然！〈以前都喜歡設計一堆圈圈..〉

車頭側邊殼分成兩塊還蠻像雞翅膀的...也不錯看啦！
〈方便刮傷磨損不用一次換一大塊〉

感覺尾燈有金發財的影子.....也許設計師突然想要來個簡約風的收尾！

參考一下全世界公認大羊界的運動風之王
人家的腳有卡住不能伸直嗎？所以運動風腳就不能伸直是光陽首創的.....Orz

原文章由 4722033 於 2012-3-2 21:58 發表
車子都還沒出來就可以說到好像騎過這台車子一樣 還知道操控不怎樣

真是利害..車頭空間有空你去拆拆看刺激之類的車就知道她裡面空間剩多少了

裡面有車頭車架下面又有水冷排..還有一堆線組...看到之後我想你就不會說這種話了

這台車就是把車子設定成運動化了 所以才把輪距縮短 ...跟配重又有何關聯要配重大可可使用油箱

來配重 軸距跟彎道靈活度 整體本來就有很大的關係

妳拿一台RS100跟一台RV180 看看哪台比較好過彎 輪距短又要怎樣有大馬桶

??引擎都往前塞了根本沒空間了好嘛..實際拆開馬桶 你會發現引擎最前端都快頂到馬桶了

又要RV又要運動 你去製造一台吧..

以現在來看 根本沒看過這種車連TMAX跟GP800這類運動車置物箱都很小

更何況是這台輪距比TMAX跟GP800短很多 置物箱又跟她們差不多的車

要RV請去購買NIKITA 300 當初光陽預告就說這台是運動風了..又一堆人說

怎麼不RV的姿勢...是????

你到是說說看.我那句完整的話用肯定口吻說操控如何
我說"車前頭".何謂車前頭你真的懂嗎
有人已經舉出了TMAX.腳能往前延伸
是誰規定運動風就非得坐得很瞥腳
這下你該懂了吧.再不懂請多作點功課
網上業代跟品牌控看太多了

[ 本文章最後由 sports1234 於 2012-3-3 10:10 編輯 ]

[quote]原文章由 sports1234 於 2012-3-3 10:00 發表
110.gif 人家是用中置避震來達到運動風光陽是以軸距的優勢達到運動風二者軸距差那麼多當然軸距短坐起來就卡卡的 100的機車也是如此轎車不是也軸距越長後坐越舒勢！要舒服的腳踏金發財妳可以考慮看看  簡單來說這台車只有180cc的Rv車種的長度300Cc的大引擎小車身大引擎這是光陽常做的事看看Ego 250  rck180不也是如此 真的給你類似tma530一樣的腳踏如下圖你覺得以這軸距以身高180左右的男生我想也是憋手憋腳的!


[ 本文章最後由 4722033 於 2012-3-4 11:24 編輯 ]

原文章由 4722033 於 2012-3-4 06:32 發表
[quote]原文章由 sports1234 於 2012-3-3 10:00 發表
110.gif 人家是用中置避震來達到運動風光陽是以軸距的優勢達到運動風二者軸距差那麼多當然軸距短坐起來就卡卡的 100的機車也是如此轎車不是也軸距越長後坐越舒勢！要舒服的腳踏金發財妳可以考慮看看  簡單來說這台車只有180cc的Rv車種的長度300Cc的大引擎小車身大引擎這是光陽常做的事看看Ego 250  rck180不也是如此

這句話 讚 我笑了~101.gif

不過如大大所言 這部車確實 是以一種小車大CC來定位 這也是光陽的作風阿

又多一種選擇 我相信 喜歡它的人就是會喜歡它 愛你所選 擇你所愛

話說 我人不高 腿短短 還是RV250 我比較適合一點 我連RV250都不能雙腳平放在地了...

原文章由 4722033 於 2012-3-4 06:32 發表
[quote]原文章由 sports1234 於 2012-3-3 10:00 發表
110.gif 人家是用中置避震來達到運動風光陽是以軸距的優勢達到運動風二者軸距差那麼多當然軸距短坐起來就卡卡的 100的機車也是如此轎車不是也軸距越長後坐越舒勢！要舒服的腳踏金發財妳可以考慮看看  簡單來說這台車只有180cc的Rv車種的長度300Cc的大引擎小車身大引擎這是光陽常做的事看看Ego 250  rck180不也是如此

不會造車就推給車身相對短小.15年前的馬車也沒比較大.人家還不是坐的很舒適
護航也不是這樣搞的
TMAX的運動化主要來自於它的前後配重.以及運動化的騎士三角.中置單槍這一點是附加的.自己回頭看看刺激.它不也是運動化車種嗎
它的中置單槍在那?運動化還給一個大LP
你根本都在瞎扯.真是夠了

[ 本文章最後由 sports1234 於 2012-3-4 11:33 編輯 ]