新版92條修正後的黃紅路權與相關規定

新版92條修正案通過後, 差別最大的就是黃牌(250cc~549cc)機車的路權!
92-6 付予黃牌機車比照小型汽車路權, 但禁止行駛高速公路(國3甲應該比照限行紅牌規定可以行駛), 講白一點就是禁行機車對250cc以上機車無效!
車牌仍維持黃色, 且無需領取前牌!
所以連同停車方式也變的跟現行紅牌機車一樣, 必須停放於四輪汽車停車格, 雖然民間與部份公立還是有傳出拒停現象!
紅牌部份, 92-2付予交通部權利, 可指定高速公路特定路段與時段給予紅牌機車行駛!
前牌部份需等到全面換發之時才取消(附帶決議1-1部份規定)!
所以差異部份, 目前紅牌只有多取得試辦高速公路路權方面, 且試辦期間禁止載人(附帶決議1-3部份規定)!
現行高快速公路紅牌可以載人, 為何寫高快速公路? 因為國3甲仍高掛梅花標誌!
所以正式放行之日時, 黃紅牌皆可在快速公路上載人行駛(國3甲屆時黃牌應該也會放行), 屆時黃牌將通行大台北, 除了高速公路外都可以行駛, 台北市除了國3甲外都是市區快速道路, 新北市才有快速公路, 如 台61 & 台64 & 台65 & 台62 !
看完之後, 黃牌肯定會熱賣, 法律是廠商前進的動力之一, 有了法律基礎廠商自然敢放心研究開發!

解說詳細 , 贊喔!

真是太棒了 也請各位珍惜這得來不易的路權 不要亂飄101.gif  也請各家車商不要趁機哄抬價格阿068.gif

真的路權取得不易
自己方便以外也要尊重其他駕駛人~101.gif

這樣小弟會想買台便宜的國產黃牌羊來代步~!
不過還是要再抱怨一次
為什麼目前國道試辦都在中南部啊...
其實開放國道只是方便借道(比方台北基隆.台北桃園)
真的單程超過兩百公里的旅行相信大部分車友還是選擇開車
至少小弟是這樣想的~

黃牌車價格是比較親民
不過如果黃牌車主一多，違規頻繁(白木也跟著變多)
會不會改法規 又變成黃牌不能上快速道路..

解說詳細 感謝分享~
等了十幾年 終於等到開放了

這對重車銷售...可能差不了多少..
有車的人..順勢出脫手邊重車...
進口新車銷售甚至會更差...

自開放以來...有能力買的都已擁有
重車車價高...能力不足的要分期...大多會直接買4輪~

要是黃牌車種價格低到白牌範圍
廣大白牌車主應該才會有意願進階吧...

只有提到 "權利", 沒有提到 "罰責", 別忘了在政府的公告中, 可有提到黃牌違規的話, 罰單可也是比照小型車喔!
四輪的罰單可比二輪的要貴上一大截, 當年從二輪族升級到四輪族時, 就已多次領教過其威力.......

忘記提到, 我以為大家都知道, 比照汽車也等級罰鍰比照汽車沒錯!
比如說闖紅燈機車罰1800元, 小型汽車要罰2700元, 大型車罰3600元!
記得加裝GPS測速器, 哈...!