新版92條修正後的黃紅路權與相關規定

呼叫米咖大大
請問一下，甚麼條件下夠成 "越級駕駛"
是拿普通重型駕照騎乘大型重型機車，還是拿普通重型駕照+小型車駕照？
或者是無大型重型駕照騎乘黃紅牌直接等於無照？ THX

黃牌車也不便宜耶...
最基本都要20萬起跳...
跟一台二手重機差不多...
不過稅金就真的有差了...
紅牌稅金高得嚇人...雖然黃牌也不差...

原文章由 紫色玩家 於 2011-11-9 23:55 發表
呼叫米咖大大
請問一下，甚麼條件下夠成 "越級駕駛"
是拿普通重型駕照騎乘大型重型機車，還是拿普通重型駕照+小型車駕照？
或者是無大型重型駕照騎乘黃紅牌直接等於無照？ THX

條例22-1-5 領有普通重型機器腳踏車駕駛執照，駕駛大型重型機器腳踏車。
(1800~3600元罰鍰)
但台灣就是很奇怪, 每個單位都有自己的認知, 有些警察與監理單位人員會堅持用21-1-9 其他未依駕駛執照之持照條件規定駕車。(六千元以上一萬二千元以下罰鍰)
21-2 前項第九款駕駛執照之持照條件規定，由交通部定之。
因此 道路交通安全規則第61-1條第一項第三款:領有重型機器腳踏車駕駛執照者，不得駕駛大型重型機器腳踏車。
所以才有人被開6000元罰單, 是可以申訴但不代表能成功!

建議將這6000元給駕訓班吧!

終於還給可憐黃牌車主一個公道了101.gif

原文章由 米咖 於 2011-11-10 18:08 發表

條例22-1-5 領有普通重型機器腳踏車駕駛執照，駕駛大型重型機器腳踏車。
(1800~3600元罰鍰)
但台灣就是很奇怪, 每個單位都有自己的認知, 有些警察與監理單位人員會堅持用21-1-9 其他未依駕駛執照之持照條件規定駕車。(六千元以上一萬二千元以下罰鍰)
21-2 前項第九款駕駛執照之持照條件規定，由交通部定之。
因此 道路交通安全規則第61-1條第一項第三款:領有重型機器腳踏車駕駛執照者，不得駕駛大型重型機器腳踏車。
所以才有人被開6000元罰單, 是可以申訴但不代表能成功!

建議將這6000元給駕訓班吧!

謝謝米咖大大的回答
我剛剛自己也研究了一下法律...發現一個奇怪的點
根據  道路交通管理處罰條例  http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040012
21-1-9條 其他未依駕駛執照之持照條件規定駕車。(六千元以上一萬二千元以下罰鍰)
21-2條 前項第九款駕駛執照之持照條件規定，由交通部定之。
再根據  道路交通安全規則  http://www.motc.gov.tw/mocwebGIP ... ctNode=478&mp=1
61-1條第一項第二款：領有小型輕型機器腳踏車駕駛執照者，不得駕駛普通輕型機器腳踏車。
以上情況是不採用 道路交通管理處罰條例
第22-1-6條 領有輕型機器腳踏車駕駛執照，駕駛重型機器腳踏車。(1800~3600元罰鍰)
的情況下，而使用無照駕駛觀點來看，拿綠牌駕照駕駛白牌等同無照駕駛

但是重點來了...
對照 道路交通安全規則  
61-1條第一項第二款：領有小型輕型機器腳踏車駕駛執照者，不得駕駛普通輕型機器腳踏車。
中只有限制綠牌駕照不可駕駛白牌，所以拿綠牌駕照駕駛黃紅牌就只有以下 道路交通管理處罰條例 可以開罰
22-1-6條 領有輕型機器腳踏車駕駛執照，駕駛重型機器腳踏車。(1800~3600元罰鍰)
再根據  道路交通安全規則  3-6條第一項第一款 的重型機器腳踏車定義
重型機器腳踏車：
          1.普通重型機器腳踏車：
           (1)汽缸總排氣量逾五十立方公分且在二百五十立方公分以下
              之二輪機器腳踏車。
           (2)電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力逾五馬力且
              在四十馬力（HP）以下之二輪機器腳踏車。
          2.大型重型機器腳踏車：
           (1)汽缸總排氣量逾二百五十立方公分之二輪機器腳踏車。
           (2)電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力逾四十馬力
              （HP）之二輪機器腳踏車。

重型機器腳踏車是有包含大型重型機器腳踏車的！
所以推得結論是拿綠牌騎乘黃紅牌只有越級駕駛法條可以開罰！
但拿白牌駕照駕駛黃紅牌算無照，而綠牌駕駛黃紅牌只有越級，太不合理了！
因此個人覺得白牌越級駕駛只能參考  道路交通管理處罰條例
條例22-1-5 領有普通重型機器腳踏車駕駛執照，駕駛大型重型機器腳踏車。(1800~3600元罰鍰)
因為輕型駕駛大型算越級，那普通駕駛大型應該也是越級並不足以夠成無照等級！

以上是我的觀點...至於為什麼這麼麻煩查這些就是因為我如果要考大型重型機車駕照有不得已的苦衷>"<

紅黃本是一家

朋友(紫色玩家)您想的應該太完美了, 政府怎麼可能沒想到?
規則第 61-1 條   道路交通管理處罰條例第二十一條第二項所稱之持照條件係指駕駛人取得
駕車之行車條件，除前條規定外，包括下列規定：
一、汽車駕駛人應依駕駛執照所載之持照條件駕車。
二、領有小型輕型機器腳踏車駕駛執照者，不得駕駛普通輕型機器腳踏車
    。
三、領有重型機器腳踏車駕駛執照者，不得駕駛大型重型機器腳踏車。
四、領有限制駕駛未滿汽缸總排氣量五百五十立方公分之大型重型機器腳
    踏車駕駛執照者，不得駕駛汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大
    型重型機器腳踏車。
五、受終身不得考領駕駛執照處分，重新申請考驗合格後領有或換發一年
    有效期間駕駛執照逾期，不得使用駕車。
六、領有大客車以上職業駕駛執照未滿三年者，不得駕駛遊覽車。

循序漸進原則下, 一樣開您6000元罰單, 況且越兩級原則就是開無照駕駛!
因為您已經違反下列這條規則, 相信我您一定會被開6000元!
61-1條第一項第一款 汽車駕駛人應依駕駛執照所載之持照條件駕車!

政府很聰明的喔!

回覆米咖大大
這真是太複雜了...感覺在讀法律系了...哈
簡單講就是法條相衝...看哪一個法條大就看哪個法條
故意弄得好像是A結果是B...跟之前社維法一樣@@
最後 謝謝米咖大回答@@a

黃牌可以上快速道路真的是一件很好的消息
但是我一想到塞車我就會懷念只有白牌路權的日子了
107.gif
不知道國外的重機是否也跟台灣依樣
不能走輕機的專用道路

想想依台僅兩米長的機車要卡在車陣中感覺反而影響交通
特別是塞車時
真是有依好沒倆好

[ 本文章最後由 gjm 於 2011-11-11 16:11 編輯 ]

黃牌開放上快速道路
對自己而言方便性大於汽車(孤家寡人一支)
但我所隱憂的是
車陣中當我想將胯下的黃牌當汽車騎...
臨近汽車會如何看我?
叭我前進嫌我佔位置?或者挑釁我?
遇到這狀況我也必須順從"台灣文化"
於車縫中前進以免加長車陣距離

當我想將黃牌當汽車停"汽車停車場"時
又會遇到甚麼刁難
紅牌都不一定可停了~更何況是黃牌

再者就是紅牌上國道的問題
不知為何簡單的事物來到台灣就會變了調
上高速公路求的不就是一個便利性
被很多人說的重機上國道就是飆車找死之類的...
其實台灣人沒有那麼勇敢大家都很怕死的
讓我想起以前高中打撞球的日子
在國外是高尚的室內運動
在國內卻是不良少年的休閒活動

自己在日本短期生活的經驗是...
在日本的台灣人很守法
但回台灣後卻很難
因為大環境就是如此
而這個大環境是大家一起造成的
跟別人不一樣你就是異類

想想以前騎車不必戴安全帽
開車不強制戴安全帶的日子
一直到現在幾乎已經是本能反應的遵守
代表大眾也並非是所有事都是不可被教育的

[ 本文章最後由 ckl0122 於 2011-11-11 17:22 編輯 ]