[開箱] 把卡鉗當耗材換之...最後我還是換到brembo

請問大大你的碟盤是260MM的嗎？

恭喜你終於升級到BREMBO了~~101.gif

說真的~很多玩制動的,到最後都會朝BREMBO邁進
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也說實話FRANDO很多卡鉗的像HF-2跟HF-6這類舊款的煞車力道過大~~

真的是快接近0跟1的設定~講難聽就是沒線性

HF-8倒是有比較好一點~不過在用力一點也是很快就鎖死
不過現在有新款的 IS I系列,可以客製化用鈦活塞,不知效果好不好

我認為仿B手感沒那麼差說...
油道設定跟B牌是一樣的..扯精準度問題應該沒差那麼多吧
(心理作用?!我不知道..)
FRANDO幅卡用過一陣子(借來玩~)
不知道什麼規格的也沒興趣研究..
手感只有可怕而已...點一下就整個力道都出來了
行程是..有煞車到接近鎖死不用5MM
連用11MM總泵+仿B卡的我都覺得可怕的不線性煞車
用過的幾乎都會因為土封的問題煞車嘰嘰嘎嘎而換掉
正B台灣限定版也用過..好用是好用但是實在沒像板上把仿B跟正B說的天差地遠那麼扯...重量是有差啦XD
前陣子買了一顆NISSIN我就愛上了XD
造型不錯XD
手感我反而覺得比正B來的軟些...不過煞車有稍微沒那麼線性一點
稍微前輕後重的手感...不過我認為這樣的手感還蠻好上手的啦XD
車子的制動太利借別人騎總是有點擔心擔心的XD...

仿B 正B F幅卡 NISSIN 都玩過的經驗XD
其中總和性能評分我認為以"輕鬆 安全的騎乘來說"給分是 N>正B>仿B>F....
不過F外觀很吸引人是真的= =

[ 本文章最後由 DA-TONG 於 2011-11-7 10:26 編輯 ]

體重不同

手感也會不同

100KG 和 50KG 手感都一樣那才有鬼

樓主應該不輕吧?

請問nissin 是用哪款的？
小弟之前是用一般對四單插
手感按起來很接近原廠
不過力道比原廠再大些
就一般大眾騎車而言nissin 真的比較好控制
現在比較好奇蝴蝶的手感是怎樣 e7e88a57.gif

我也覺得彷B沒那麼糟糕
我車上這個我想應該是一般的仿B沒錯
因為G-MAX對四沒有右卡
可是手感出乎意料的Q
完全沒有所謂死硬感

而且感受大概也有0>2>3>5>7>9>10

我目前也是BREMBO使用快半個月了...當初也是聽人家講用FRANDO 物超所值...什麼不要有B牌迷思...
但是到了要換的時候,仔細詢問有比賽過的車友回答,它們還是建議用B牌,雖然一樣的對四,價錢差滿多的,但是品牌精髓真的不是說模仿就模仿的出來,好像是內部構造的油道設計和細節,他牌可能就沒有那麼注意吧!!  總之用B牌爽度就是不一樣~~

[ 本文章最後由 kyojachi 於 2011-11-7 16:26 編輯 ]

我自己老悍換裝NISSIN對四雙插銷
手感很軟Q

有按過車友的BREMBO基本對四感覺上比NISSIN手感硬

其實原廠卡鉗還是有分段的
不明顯的原因是因為
1.總泵不是對應的，造成分段不明顯
2.力道不強所以大家都一次按到底
3.沒有使用正確的剎車方式

我換完NISSIN再回去騎fighter 125的時候
必須承認原廠單二真的力道不強

但是因為NISSIN開始學習的正確的剎車方式
意外讓我發現原廠單二還是有分段行程
只是要仔細去感受
並非大部分人所說的有和沒有的差別

以上是我的感受跟推論還有一些前輩的指導
有錯還望專業人士指正

P.S.我換完NISSIN那麼久了
       心得文卻懶得打啊

恭喜拜入好物,提醒您防盜螺絲可以上對角,會比上同一邊安全些~
不過 主要還是要慎選停車位就是了!!
感謝分享~

我也覺得很多人是那種多個b牌MARK手感就會軟Q的= =...
明明都有人拆過確認油道一樣了..說精細度差異是能差到哪裡啦xD
(當然是跟基本款比較)