[開箱] 把卡鉗當耗材換之...最後我還是換到brembo

mike1019 · 2011-11-10 14:37

原文章由 reebok99938 於 2011-11-6 18:31 發表

這我來跟你說吧

我之前是用HF-6(34/30) 用原廠RSZ 11總泵去推的話拉桿是軟趴趴的前1公分行程是沒有剎車的

後來因為1顆活塞土封掛掉才去敗BREMBO的

但是我換BREMBO香蕉後拉桿空行程反倒只有0.5公分而已 (香蕉是大活塞34/34卡鉗) ，就算已經改金屬油管拉桿按到底還是會帶有Q勁

我記得版上有人拆過HF-2 ，活塞油封只有1個(油封當土封用) 而不是BREMBO的2個(油封和土封是分開的)

說真的 2牌卡鉗都有玩過的人才知道我的感受

原來這事情是真的
PTT biker版底下推文有人提這點
然後內文中提到活塞會氧化導致動作不順暢
而且一開始F牌的活塞是其他材質的導致在推的時候不是很順
後期才換成鋁合金
預算有限的前提下我會直接換正B 爽度會比較高
仿B空的行程太多了體驗兩年也夠了

原文章由 seelel 於 2011-11-6 19:28 發表
恭喜你不用再把卡鉗當耗材了.....

我新車一買來就直接裝原本上一台車的Brembo....

到現在用了超過7年要進入第8年了....

從沒分解保養過!!!! 只有定時換來令和碟盤而已....

正Brembo 根本不會壞阿!!!!

從這裡可以看出油土封數量多寡可以影響到使用壽命
不過你還少講一點煞車油每一萬公里或是每年都要更換喔
不然也會影響到煞車手感油缸久沒換油會充滿水氣

原文章由 wsr 於 2011-11-6 23:31 發表
這顆跟AP一樣嗎??

你拿價差兩三倍的產品來作比較....
我只能說拿多少錢作多少事情
有錢為前提下大家都會想敗AP的

原文章由 南撤橘也 於 2011-11-7 13:15 發表
我也覺得彷B沒那麼糟糕
我車上這個我想應該是一般的仿B沒錯
因為G-MAX對四沒有右卡
可是手感出乎意料的Q
完全沒有所謂死硬感

而且感受大概也有0>2>3>5>7>9>10

那我還比較慘目前原廠總汞+仿B卡鉗+F牌金屬油管+強龍士來令
手感剩下 3>5>8>9>10
只能靠不斷調整煞車習慣去習慣卡鉗
死硬感方面個人還能接受仿B綠皮來令才叫真正死硬
來令片的材質好壞也會間接影響到手感

暫時先想到這些有什麼其他想法會在繼續PO上來

[ 本文章最後由 mike1019 於 2011-11-10 14:43 編輯 ]

reebok99938 · 2011-11-10 19:37

原文章由 mike1019 於 2011-11-10 14:37 發表

原來這事情是真的
PTT biker版底下推文有人提這點
然後內文中提到活塞會氧化導致動作不順暢
而且一開始F牌的活塞是其他材質的導致在推的時候不是很順
後期才換成鋁合金
預算有限的前提下我會直接換正B 爽度會比較高
仿B空的行程太多了體驗兩年也夠了

從這裡可以看出油土封數量多寡可以影響到使用壽命
不過你還少講一點煞車油每一萬公里或是每年都要更換喔
不然也會影響到煞車手感油缸久沒換油會充滿水氣

你拿價差兩三倍的產品來作比較....
我只能說拿多少錢作多少事情
有錢為前提下大家都會想敗AP的

那我還比較慘目前原廠總汞+仿B卡鉗+F牌金屬油管+強龍士來令
手感剩下 3>5>8>9>10
只能靠不斷調整煞車習慣去習慣卡鉗
死硬感方面個人還能接受仿B綠皮來令才叫真正死硬
來令片的材質好壞也會間接影響到手感

暫時先想到這些有什麼其他想法會在繼續PO上來