i`me cr9eix 火星塞燃燒狀況

我把車上之前我用過舊的cr9eix拆下來檢查燃燒狀況如何,可惜芯變短了,冷車熄火的情況會出現
不過還以為會積一層黑碳,結果是灰灰的,但是覺得還不夠,有機會弄一下cr12e的火星塞看看.

目前車上裝的是新的ngk cr9eix,溫度上來後怠速都1500rpm~1400rpm左右...好像太低了一點,
不過不會熄火就是了

另外預告一下,我在測試機怪bt5的碗公,很遺憾的是,搭配原廠的離合器皮,非常的吃,我測試了兩天,
打該傳動蓋都會看到一層黃色的粉末,清得要死,有夠像廣東盲藥粉.....107.gif

離合器皮吃掉滿多的,估計新的原廠離合器皮裝上去,一顆有效公里數應該不會超過8000太吃了,而
且傳動箱裡面會一堆粉末,連後面的排風口都會有一層黃色粉末.

如果要省一點,可以搭配鑄鐵碗公,定時2000公里把離合器皮用砂紙刷一下,不然就是要改掉後離合
器了,我已經換掉了,現在是要看會不會很吃離合器,等我明天拆下來看就知道了.

那顆鍍銀的不是mtrt的碗公,是我在測試的cmr鑄鐵碗公,也還不錯用就是了,不過偏重,bt5的碗公比較
輕

碗公好亮阿  好像不多碗公 會做亮面的

9號對於原廠車已經太冷了... 還要換成12號
電極也是有工作溫度的 溫度太低跳電困難  溫度太高會不正常跳電
車子冷車容易熄火跟跳電不正常也有關係
原廠車125原廠多配7號 如果長騎長途換個8號就很夠用了
火星塞的電極不會積碳是因為噴射車有含氧感知器 會將油氣控制在最省油的情況 因此不易積碳
銥合金火星塞的電極尖端的鍍銥部分也有自潔功能 幾乎不會積碳 但也不能清除 以免刮傷鍍銥層

至於電極變短 可以敲火星塞搭鐵部分來調整閒距 標準約0.8mm上下

還有原廠的離合器通常金屬含量很低，所以算是很硬的來令 而鑄鐵碗公本身也很硬(相較於原廠的低碳碗公)
硬碰硬 不止咬合力道差 還容易耗損來令 也容易吃溝 (很多車換鑄鐵碗公後起步會雞雞叫就是這個原因)
最好的是一硬一軟 咬合力道最強的搭配則是軟碰軟 (如：原廠碗公配銅質金屬含量較高的離合器來令)

[ 本文章最後由 e791122888 於 2011-11-2 10:39 編輯 ]

9號燒出來都已經白白的了..
你在換成12號不就要變成立可白了190.gif