小弟的愛駒噴射新勁戰最大發電量偏低~~~~~

各位大大:
        小弟剛剛去測量我的回充電流最大和最小值,發動後怠速開大燈是5A電壓13.4V吹油門到8000轉回充電流最高只到8A就上不去了換算出來怠速時的瓦數是67W吹油門到8000轉的時候瓦數是109.6W,唉~~~~以上看來我的發電線圈的狀況也不是很好

[ 本文章最後由 sharpt15 於 2011-10-30 01:12 編輯 ]

您應該先把車種標上標題吧

原文章由 kkyyoo095300 於 2011-10-29 12:43 發表
您應該先把車種標上標題吧

拍謝~~~~~已標上去

這很正常
沒耗這麼多當然沒有
你是量哪裡的電流

原文章由 a29947089 於 2011-10-29 13:03 發表
這很正常
沒耗這麼多當然沒有
你是量哪裡的電流

紅線上的電流量~~~~~附檔就是我自製的安培錶利用上面的插頭對插整流器上和主配線上的紅線~~~~~~~

[ 本文章最後由 sharpt15 於 2011-10-29 13:42 編輯 ]

新車這麼快   主佩線就硬化囉    我鄰居的豪邁20年了   還沒換過主佩線
唉    新款噴射車任何東西都吃電瓶  大燈  點火系統  供油系統都吃電的 如果又改一大堆燈   當然電力不夠   

五期噴射 的車  (電瓶 整流器 發電線圈)非常重要   回充系統一旦有問題    沒多久準備顧路牽車

    但傳統的GY6發電系統回充就算有問題   照樣踩發的動   騎乘部受影響   雖然科技性不足    但問題少,令人安心

總之現在的車   都以回充電量為主    這也是機車行駛只依賴直流電力的缺點  跟以前的車不同

紅線是哪裡的
接電瓶的嗎
還有電流表的線夠粗嗎
不會阻抗過大造成干擾嗎

原文章由 a29947089 於 2011-10-29 16:12 發表
紅線是哪裡的
接電瓶的嗎
還有電流表的線夠粗嗎
不會阻抗過大造成干擾嗎

整流器上的紅線退PIN後兩端串上電流錶正負極,電流錶的線材是14AWG(15A)

你重測
先只開遠燈
再來加開警示燈(4個方向燈都閃)
看電流有增加嗎

原文章由 a29947089 於 2011-10-29 22:08 發表
你重測
先只開遠燈
再來加開警示燈(4個方向燈都閃)
看電流有增加嗎

測過了~~~~~電流量沒變~~~~~~