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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › YAMAHA 速克達研究室 › GTR AERO 改舊13齒和換奔騰皮帶
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GTR AERO 改舊13齒和換奔騰皮帶

21#
T49819116 2011-10-29 09:22 只看這個作者

回覆 19# tsoo185797 的文章

呵呵...移植勁戰噴射系統c/p值才不高吧...
但換凸輪中速在拉很快(60~100)而且也不會不順喔，起步也沒掉很多阿...
只是我的終轉竟然才7500轉...有點誇張。
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22#
T49819116 2011-10-29 09:25 只看這個作者

回覆 18# cs96383 的文章

請問板大你試尾速有趴車嗎?如果沒有110~114真的很威阿!
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23#
cs96383 2011-10-29 14:08 只看這個作者

回覆 22# T49819116 的文章

有趴喔!
我只能說AERO原廠排氣量不改到緊繃大概都只能"穩定"110
還要在上去就要往凸輪、活塞、節流閥、歧管、缸頭加工、供油、點火去動了
但是這值得花下去嗎...呵呵

回覆 19# tsoo185797 的文章
移植整個勁戰系統也太荒誕
引擎跟本都同一顆差別只在傳動室跟空濾總成和12吋
油嘴也都同一顆只是空燃曲線不一樣而已
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24#
T49819116 2011-10-29 23:46 只看這個作者

回覆 23# cs96383 的文章

說真的...如果這樣乾脆58.5全套了...
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25#
04221202 2012-11-1 00:32 只看這個作者
講這麼多...改個供油跟點火就搞定了..

改缸花的後續保養加上耗材比起來根本就是無底洞

傳動整組換一換  在來一隻手工漸擴管 效果是持續穩定的

改缸沒好好訓車炸缸的太多了   
遇到我   當作空氣就好   移動緩慢不具威脅性~
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