話說沒人認為重車上國道議題應該從最基本的去改起嘛?

設備兄一針見血, 真的太難了
其實如同民國100年前的革命, 需要一批曾在國內, 了解國內. 又到國外, 看到世界的人. 有內外的背景, 又有世界觀的人來主政交通部, 才有些可能性成為交通的國父(當然了, 拋頭顱灑熱血是一定的).
不然以清庭自己內部的官和民, 是不可能革掉2000年帝制的.

開放是件好事~~
我覺得根本 就是在於 台灣的駕駛道德上~!!
以及 新聞媒體的 過度放大問題

只要把這 2者   弄好
我想上國道 100%不是問題

(撇除  不守規則的 重機騎士們)

重機開放上國道~
最快樂的人應該是禮儀事業囉~~
靜觀其變吧~

講話會不會太酸...
當初快速道路開放時一些人也這樣講,
結果呢...

沒騎上去過的 才會這樣說099.gif

騎上去 就此改觀.....

沒有擾人的障礙物 心情真是快活!!

大同兄轉來小老婆版面了嗎XD~
我之前也是豹基的一員,不過把大豹賣掉了,現在是騎雷霆150
---------------------------------------以上題外話--------------------------------------
個人是希望來討論議題的,自身必須要先有點自覺
不管是否為網路談論,請不要涉及到人身攻擊或其他相關的詛咒和辱罵!
(這一點非常不應該,打打嘴砲雖然不是錯,但你自己覺得詛咒別人進棺材這種事不會有天發生在你身上嗎?)

另外,自己有沒有明確去了解過,為何台灣要引進這麼多車種? 一方面當然是在商言商,但另一方面呢? 是否為造福國人的方便性,或自己想買的愛車能夠在台灣發售,是一件幸福的事?

重機上國道,跟上快速道路的方式一樣,必須採取試辦的措施,這點我是認同的
每項政策在明確化以前,都必須去評估環境的狀況去做判定,這點無可厚非
但是每天都有人在吵鬧與爭論,這根本就是小朋友辦家家酒,辦完了以後呢?
但是卻又不像辦家家酒一樣...自身沒有融入那個環境,卻道聽塗說,為反而反?

講句實在話,今天極力爭取上國道的議員或者立法委員,是自己有騎重機,有去體驗那個環境,再來思考整體意義,這才是一種客觀而民主的爭取!
不妨去思考一下真正的點在哪吧...不要再一眛的主觀意識囉

再來說說個人的感想...
我自己也是有大型重機駕照,並且實際上路過,快速道路也跑過了
更不用說汽車,個人也有汽駕執照,也開過高速公路和平面、快速道路好多次
為何國道不能湧入大型重型機車? 這一點去仔細思考確實納悶...
快速道路的路段,有些並非比國道寬敞,儘管速限不同,但基本都有70起跳
這樣的速限,一旦發生車禍不管是否汽機車,一定都是有嚴重性存在
所以我們去思考速度與飆車這方面......不會覺得太自打嘴巴嗎?
(如果懂我說的,一定是頭文字D忠實粉絲)

再來想提到的一點,就是人人口中的素養方面
素養,是從小養成的,包括家庭與居住環境,還有個人日後的操守等等...
這方面確實是難以一時改變的,台灣教育真的是頗失敗...(這確實是大家認同)
但是我們卻可以去改變一個部分,就是考取駕照的方法
變得有難度、更有規則性、更循序漸進、更不商業化,這點是可做到的
國外考照的難度,確實是比台灣難多了...(不管汽機車)

所以請別再去爭論太多議題,想想這個議題該如何實施與制定規範,才會是一個好的方式,而不是一直罵聲連連或者踹共與詛咒...(至少我看到很多版面都是一直如此)

[ 本文章最後由 瘋狂阿軒 於 2011-10-30 11:12 編輯 ]

阿軒兄, 說得有理.,
台灣人只是需要好的環境和文化傳授, 也可以達到國外的水準.(台灣人在國外一樣絕大部分都會成為守法的好駕駛, 所以不是台灣人作不到.)
很多人想安全合法的駕駛, 但沒有這樣的環境和設計, 有時駕車不壞在台灣是很難開車的.
但台灣多年來訓和考不合理, 只是為了拿考駕照用的, 死記這裏右轉幾圈, 那裏左轉幾圈.
而忘了駕駛的精神是在路上時, 車和車, 車和人如何安全和尊重的互動, 這是德育的表現.
在國外很多台灣朋友路考好幾次才過或不過, 很多問題都是無法熟悉如何尊重安全駕駛, 就被考官請下次再來........
沒錯, 這就是一種對安全負責的高要求態度, 也是台灣當局和人民需要學習精神之處.  
如果以現在台灣駕駛人的安全尊重觀念, 個人以為大部分很難通過現在全球水準的上路路考.
現在全球都引進了Defensive driving(防備性駕駛觀念)非常先進, 台灣重機好像也有這樣的訓練.
另外路考時, 也應有行車前檢查(Pre-trip inspection), 包含車內外的項目.
不然暴胎, 沒煞車燈, 方向燈或漏煞車油等等很多可以在檢查時發現. 但沒發現都將造成行車危險, 人員傷亡.
交流建議, 台灣加油101.gif

是您不嫌棄,我自己是熱愛重機的,自從三年前騎了那台雲豹以後,給了我重機圓夢的想法

我也非常贊同您的理念,上路確實要養好行車前檢查(非常重要)
有時候行車前的檢查,除了讓自己有安全的駕駛以外,也是帶給他人安全
這是雙重的安全觀念,不會帶給他人危險也是種安全

大家加油囉~台灣有在進步的,只是進步的空間還很大很廣,共勉之^^"

其實很慚愧, 阿軒兄.,
Pre-trip inspection行車前檢察, 個人也只是考試時作到100%.
平時也是開了就走, 沒有檢查. 不過機車的好處是一眼很快就可檢察大部分情況(油水有沒有漏), 輪胎怎樣.(5秒鐘)!
汽車檢察較為困難, 真的要很有心較長的時間才行.

可是南非車子狀況不安全是要開罰單的, 如輪胎, 方向燈, 煞車燈, 開大燈時前後車燈亮不亮, 前擋風玻璃能見性, 黑玻璃不能太暗, 機車沒開大燈等等.

所以還是會一禮拜自檢一次, 若有問題也趕快修理, 不想跟錢過不去.
個人是騎大羊上班的, 台灣加油101.gif

有正確認知的騎士，歡迎上國道！

把重機當小綿羊再市區橫衝直撞、炫耀馬力的騎士，你上國道就是往死裡去、往火裡衝！